Posiblemente alguna vez te hayas preguntado cuáles son los modelos más lentos que se venden en el mercado español, esos que apenas podrás sacar de la ciudad debido a sus limitadas prestaciones. Ya sea por velocidad máxima o por la aceleración de 0 a 100 km/h, lo cierto es que hay unos cuántos modelos de los que deberías alejarte.
En primer lugar te ponemos los diez modelos más lentos por velocidad máxima, algo que repercute a la hora de mantener cruceros medios decentes por autopista, si bien es justo decir que hoy día casi todos los turismos logran puntas relativamente buenas (se acabaron los tiempos de los VW Polo 50 CV, Hyundai Atos y Chevrolet Matiz 0.8 Aut.). Lógicamente no incluimos los eléctricos ni los exóticos Twizys dadas sus particularidades.
- Suzuki Jimny 140 km/h
- Lada Niva 142 km/h
- Land Rover Defender 145 km/h
- Ford Fiesta 1.25 60 CV 151 km/h
- Renault Twingo SCE70 151 km/h
- Smart ForTwo/ForFour 1.0 71 CV 151 km/h
- Hyundai i10 1.0 MPI 155 km/h
- Suzuki Celerio 1.0 155 km/h
- Toyota Yaris 70 155 km/h
- Kia Picanto 1.0 MPI 158 km/h
En el caso de la aceleración de 0 a 100 km/h, es un tema más importante. Tanto a la hora de realizar incorporaciones en autovías como para recuperar velocidad, hay muchos más modelos que son poco aconsejables para una circulación segura (lo importante en ambas maniobras es hacerlas en el menor tiempo y espacio posibles). Superar los 15,0 segundos en el 0 a 100 homologado indica la lentitud de reacción del modelo.
- Lada Niva 17,0 seg
- Ford Fiesta 1.25 60 CV 16,9 seg
- Smart ForFour 1.0 71 CV 16,9 seg
- Citroën C-Elysée 1.2 VTI 72 CV ETG 16,3 seg
- Fiat 500L 0.9 TwinAir CNG 16,3 seg
- SEAT Mii 1.0 CNG 68 CV 16,3 seg
- TATA Vista 1.4i Saffire 75 CV 16,0 seg
- Citroën C1 1.0 VTI 68 CV ETG 15,9 seg
- Land Rover Defender 15,8 seg
- Skoda Fabia 1.0 MPI 60 CV 15,7 seg
- VW Polo 1.0 MPI 60 CV 15,5 seg
- Fiat 500L Trekking 1.3 MJT 85 CV 15,3 seg
- Toyota Yaris 70 Live 15,3 seg
- VW Up! 1.0 MPI 60 CV ASG 15,3 seg
- Fiat 500L 1.3 MJT 85 CV Dualogic 15,1 seg
Como puedes ver no sólo los modelos menos potentes pueden ser bastante torpes en prestaciones. La relación peso-potencia es importante junto a una aerodinámica favorable y unos desarrollos de la caja de cambios que permita aprovechar bien el motor (lo suyo es encontrar un punto equilibrado entre gasto y brío).
Para completar la información añadimos también un ranking con los derivados de turismo y comerciales pequeños más lentos del mercado (hasta un tamaño máximo tipo Berlingo, Caddy, etc).
- VW Caddy 1.6 TDI 75 CV 17,6 seg
- Renault Kangoo 1.5 dCi 75 17,5 seg
- Citroën Berlingo 1.6 BlueHDI 75 CV 17,1 seg
- Peugeot Bipper 1.4 HDI 16,6 seg
- Fiat Qubo 1.4i 77 CV 16,2 seg
El Caddy se ha llevado el título al vehículo más lento en este caso, con nada menos que 17,6 segundos para pasar de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de sólo 151 km/h. Con la cuarta generación del modelo y su motor 2.0 TDI 75 CV muy posiblemente deje de ser el más lento, cediéndole el lugar al Renault Kangoo.
es que poner un todo terreno a mas de 140 es una locura,
Seguro que ir con un Range Rover a mas de 140 es una locura 😉
Mi jimny en alguna ocasion a cogido 160 osea que tan lentos no son
El jimmy lo a puesto mi colegi a 180
Jaimehabril Gonzalez tu colega sera el motor grande…. En este caso se referiran al motor pequeño
Rafa Nogueras Calabuig
No conocen al mio, desgraciados desalmados
ya ves, por eso me ha sorprendido
No podría estar mas en desacuerdo
Manuel Franco Ruedas Curro Torres Torralbo rafa Rafa Aranda
Lento es quien lo conduce,no el vehículo!!! Ningun ferrari trepara como un jimmy o un samurai!!!
El Ford orion diesel hacia el 0-100 km/h. En 22 segundos…
El jimny yo lo puse a 160 el 1.5ddis
Y yo el gasolina y mantiene 150 bien
Marc Romero
El jimy será lento pero le da mil vueltas para subir por montañas a Toyota mishubishi y muchos más
Tengo un Land Cruiser y he dejado varios Jimmy’s mirandome el maletero…
Y otro pequeño GRAN detalle, NO ES LA FLECHA ES EL INDIO…!!!
Para cuestas preparado sube por sitios k el.toyota no lo e visto subir pero son makinas
Yo tengo un jimny y se deja atrás a cualquier 4×4,sin contar con el mínimo consumo,su paso por tramos «ratoneros» y su mínimo mantenimiento,sumado a un motor y componentes súper fiables….tenemos una combinación explosiva
Absurdo el reportaje, puesto que ahora tenemos una flota de pegasus acechandonos , yo voy en el 600
Y mas feliz que una lombriz
Ponte con adelantamientos en una secundaria con el 600! Hay ciertos coches en los que realizar esas maniobras requiere mucho tiempo. Sólo con el tramo Fuengirola-Marbella lleno de incorporaciones creo que se amortizan unos CVs extra. Y como ese, habrá mil tramos
A 80-90 por secundarias, si lo sobrepasas…. Multa o cuanto es es limite de velocidad en secundarias????
No me refiero a eso. Un camión que va a 70, una incorporación de autovía, afrontar repechos… casi todos esos modelos sufren de escasez de potencia. Se salva el Defender que no tiene una máxima elevada pero mantiene bien al tener buen par
Mis 25 cv
Sobran para secundarias
Por supuesto que 225cv tienes mas potencia
Pero en la época sancionadora que estamos…. Mejor ir a un ritmo normal , con 25cv pone 60 voy a 60 pone 80 voy a 80
Es cierto que no es una época para correr. Pero la potencia nunca sobra. Sólo hay que ser responsable. Por ejemplo el Jimny 1.5 DDIS 85 CV no corría mucho pero tenia buena respuesta. El gasolina se queda más justo. El listado es para, en la edi
Falta la nissan vanette con motor 2.3 diesel
El motol mas chicos de ese coches es un 1,600 de gasolina
ideal para conducir a lo flanders con la kelly familyba tope
Sebastian Berrios cacha
No saben de potencia dices
Desesperante para quien?
Para ir de una punta a otra de una ciudad o de un pueblo a otro pueblo van sobrados.
Exigente mercado ?? Si somos los que tenemos el parque mobil más antiguo de Europa
Una cosa es que tengamos coches viejos por nuestras calles pero la oferta comercial es muy competitiva y avanzada en cuanto a seguridad y tecnología y este niva está a años luz de competir con modelos actuales
A ver,desesperante una velocidad de 140 x hora?explicárselo a tráfico a ver k opinan jajajja,en una carretea de 80km puedes ir a 100 no creo k estorbe mucho,tengo un jimny y varios turismos entre ellos un mercedes coupe y un Toyota supra biturbo y digo sin duda que mi mejor coche es mi jimny,y eso sin contar que puedes acceder a cualquier sitio con el haya nieve barro piedras subiendo y bajando…es una máquina,además descapotable…que más puedo pedir???
Aaahh… valeee,jue, cuando iba detras de uno de estos coches pensaba q el/la conductor/a no sabia donde estaba el acelerador, ahora sé que es x falta de potencia, vale vale .
Christopher Gómez Rola Manque Morales
Yo con mi suzuki vitara no necesito pasar de 100. Mientras me responda por los caminos ya estoy contento.
El Fiat 500 en versión CNG/GNC de fábrica no exsite. Existe en version GPL/LPG de fábrica. El 500 es demasiado pequeño para adaptarle los enormes depósitos del metano. Así que supongo que los datos que dan se refieren al GPL/LPG.