Sólo ayer, más de 1,6 millones de vehículos fueron llamados a revisión, aunque nosotros sólo os hablamos de la llamada que afectaba a Europa y concretamente al Renault Clio.
Hoy empieza una campaña de revisión bastante urgente. Opel/Vauxhall llamada a revisión a sus modelos ADAM y Corsa entregados desde mayo de 2014, pues ha detectado en una revisión rutinaria que alrededor de 8.000 de estos vehículos han sido fabricados con una parte del sistema de dirección que no cumplía con las especificaciones del fabricante.
Por precaución y para evitar cualquier posible riesgo, estos coches no deben ser conducidos antes de realizarles la inspección.
¿Cómo saber si mi coche está afectado por la llamada a revisión?
Para comprobar si tu vehículo está afectado, sigue estas instrucciones:
Encuentra el número de identificación del vehículo (VIN) en el área inferior del parabrisas o en los documentos del vehículo
Ejemplo: (se requieren últimos 8 dígitos)
Para identificar si tu vehículo está afectado, es necesario comprobar si tu número VIN se encuentra entre el siguiente rango de numeración:
OPEL ADAM:
Número VIN (últimos 8 dígitos) entre:
E6077301 – E6113446
F6000001 – F6006544
OPEL Corsa D:
Número VIN (últimos 8 dígitos) entre:
E6071016 – E6118738
E4181031 – E4308122
Si tu número de VIN está dentro, continúa con los siguientes pasos:
Compruebe el código de producción en el eje intermedio de la dirección.
Si el código de producción en el eje intermedio de dirección es 20E4 o 20K3, su vehículo está afectado y para evitar cualquier riesgo, no debes conducirlo.
¿Dónde puedo encontrar el código de producción en el eje intermedio?
Arranca el motor y mira el eje de la dirección justo cuando pasa por detrás de los pedales. Detrás de los mismos, verás unas piezas de metal que gira cuando se está girando el volante. Gira el volante, hasta que puedas ver los códigos pertinentes impresos.
(Si el código de producción no es 20E4 o 20K3, el vehículo puede ser conducido con seguridad hasta un taller de la red Opel para una confirmación final.
Menuda rachita llevamos…
Parece ser que casi todas las marcas llaman a revisión a miles de sus coches, ahora tanto que critican a SEAT yo aun no he visto nada de nada y ojo yo no tengo ningún SEAT, sobre Opel no se, pero lo que si se es que Opel como marca a crecido y la veo cerca de Volkswagen.
Yo creo que todas las marcas por su privilegio tendrían que reconocer sus fallos, es bueno que lo hagan porque está claro que en la fabrica la mayoría son máquinas programadas y un simple mal ajuste un día, tienes un gran problema si ese día pasan por hay centenas o miles de coches y una vez reconocido el error, que te lo solucionen sin ningún problema y sin pegas. También hay gente que de todo saben y de nada entienden, en mi caso, según mi coche un 407 Sport Pack 2.0HDi, es muy poco fiable y la verdad que hasta el momento cero fallos, la única pega que ha sido 3 veces que me dice que el piloto trasero está defuctuoso y funciona bastante bien, solución ir al taller, le echan un spray para las conexiones, si es un amigo el costo es de 0€ y maleta.
que salga una noticia o por la tv,no significa que sean malas,significa que saben reconocer su fallos como fue el caso de toyota,audi por ejemplo si fallan igual ni te enteras si no te lo dice un propietario de tal marca,porque no creo que les sea muy.. favorable decir mis coches han tenido tal fallo,y mas cuando van de ser los mas fiables, o los de los mejores, como casi todos las marcas alemanas…la diferencia entre un aleman y un japones es que un alemas puede que sea fiable,pero no reconoce sus fallos y un japones es fiable,pero sabe reconocer sus fallos,toyota haya donde vayas te dirán que es fiable por ejemplo
Opel…….
Entre Opel y Renault con los Clio…
No que no se rompian segun claudia sifer jaja
Pues el leon cupra golf r y audi s3 estan dando problemas turbo
El de la foto del articulo es un astra….no un corsa…
Es un corsa E, osea que no es el afectado, pero es un corsa.
Si ya digo yo que opel ya no es lo que fue
Bueno pues fiat grande punto tiene un error en la direccion grave desde que salio y otro fallp en el sistema asr abs y no lo solucionan. Bravo por opel
Seat, volkswagen, audi bmw y mercedes por encima de todas quiera o no la gente hay estan los vehículos que lo demuestran
no te flipes socio,los japoneses son los mas fiables del mercado,te guste o no..
OPEL= a chatarra
Yo me acabo de comprar un astra veremos a ver con los de Opel….. Jajaja
Los japos son los coches más fiables, tengo un crz y va perfecto, un micra con más de 200.000km (gasolina) sin un solo fallo, mitsubishi y civic de 140cv diesel, nunca nos han dado ni un solo problema
Leon cupra, s3 etc, claro si un coche de ese caballaje con mas de 200 cv con turbo no sabes cuidarlo como muchos zagalones que arrancan y salen a to hostia no le cambian el aceite y filtro a su tiempo pues que quereis que no rompan primero hay que saber lo que uno lleva en las manos.
Luego hay gente que no le cambia el aceite bien a un aceite por muy sintético que sea como mucho y no haciendo mucho callejeo hay que cambiarlo a los 10.000 km si callejeas mucho antes todavia si quieres que te aguante el motor y hay gente que hace mas de 20.000 km gente que no sabe ni lo que lleva en las manos.yo tengo un seat leon tdi 114 cv, seat ibiza tdi 102 cv estrenaos y una seat inca 1.9 64 cv y problemas 0 total pero yo le cambio el aceite a todos antes de los 7.000 km o antes del año si no hago los km y filtros y to lo que halla que hacerle no soy un dejao.en mi familia todos tenemos seat, audi y volkswagen, bmw,porque hay mecanicos en la familia y siempre cuidandolo son los mejores motores del mercao tambien los japoneses toyota, nissan no son malos pero: peugeot, renault, opel, Citroën, etc chatarra pura…
Yo tengo un mazda 6 y esk es lo mejor que hay. .carne perro vaya…como dice uno por ahi es bueno que den estas noticias ya que reconocen sus errores no como peugeot con los 307….que dieron un moton de problemas electrónicos y pasaron del tema
Todos los coches modernos son una mierda. Estan diseñados para que duren un cierto tiempo. Y para cambiarles una bombilla tienes que llevarlo al taller para ke le enxufen un ordenador, increible. Yo tengo un opel astra gsi del 92 y carne perro 0 problemas. Eso si es un opel, no los de ahora.