Comportamiento
La conducción del 2008 es cómoda y bastante precisa. El sistema de suspensión es agradable en todas las condiciones y su dirección pese a tirar a hacia lo blando es confortable en ciudad y directa en carretera.
Personalmente, si tuviese que adquirir este vehículo, no lo haría con esta motorización por quedarse escasa si en algún momento queremos escapar de la urbe. Por el contrario, dentro de la ciudad es un vehículo muy recomendable dados sus bajos consumos y su mantenimiento realmente asequible.
Asociado a esta motorización, el modelo se convierte en un vehículo cómodo para desplazarse por tramos urbanos por la altura del asiento mejorada respecto a un 208. Su espacio en las plazas traseras y su generoso maletero nos hacen un buen servicio si queremos ir de compras o llevar a los niños al colegio.
Precio
Como os comentamos en la primera prueba el precio base rondaría los 14.000 euros. Peugeot ofrece el 2008 en 3 acabados: Access, Active y Allure.
Como ya os hemos comentado al principio de la prueba, más del 70% de las ventas del Peugeot 2008 corresponden al acabado Active y Allure. El acabado base del modelo en cuestión parte de los 13.690 euros, (asociado a un motor 1.2 VTi 82 cv 5 velocidades) sin embargo deberemos desembolsar algo más para hacernos con un 2008 de la prueba.
Para empezar, el Peugeot 2008 ACTIVE parte de los 15.490 euros asociado a la motorización 1.2 VTi 82 Cv PureTech C.C. Manual 5 Velocidades a lo que habrá que sumarle la pintura que en nuestro caso al ser el blanco sólido no conllevaba coste adicional y seleccionar la tapicería.
Un total de 15.490 euros que os presentamos sin descuento alguno.
Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
6.5
Bien
Un modelo en el acabado más vendido, con un equipamiento atractivo y que no renuncia a una estética robusta asociada a una motorización tricilíndrica de gasolina que la marca enfoca para la urbe.
La motorización me parece de chiste! …Un vehículo tan «grande».. Y tan poca potencia esperemos q ese motor no llegue y lo adquiera desafortunadamente una persona que no entienda mucho de coches, la orografía de las islas por ejemplo, tiene unas cuestas de aupa!!!Para que fabrican eso?para ir de casa al trabajo dentro de ciudad a 6 kms, de distancia ? Para eso un coche alto??por estética ??ampliar mercado ?hay q ser práctico sino se tiene mucho dinero a la hora de la elección de un coche, Tuve un 206 1.4cc y 90 cv, iba muy bien,960kilos, en 5ª a unos 110 aprox. En torno a unas 3000 rpm, hasta que me dijeron con150.000 que tenía que repasar la culata y gastarme en torno a 600€… Estos coches van a romper en cero coma!!! Cuando salgas a autopista y tengas q ir a 110kms hora que no creo q sea ninguna locura de velocidad a unas 3000 rpm, ya que la gente es imposible q sólo use el vehículo en urbano, veremos el consumo con sólo tres cilindros lo apretados que van y cuanto duran (vehículo de uso diario)
Es una motorización de las de 0 a 100 km/h en lo que da la mañana. Nadie se compra un coche hoy en días para no salir de la ciudad. Ha sido un error que cometí hace casi un año y no lo recomiendo. Esperar a los turbo.!!!!
Yo he sido engañado por un vendedor de Alicante cuyo nombre es fiti oh algo parecido ; no se molesto ni en decirme si quería probarlo ? Ahora se el motivo si lo llego a probar no me lo hubiese quedado espero que esto me sirva de escarmiento aunque ya a mi edad será el último coche que compre .por tanto a quien le guste el coche en si es bonito y bien equipado, pero gasta más de lo normal y en un puerto de cuestas mejor bajarse y ir andando no tiene potencia en fin espero no encontrarme nunca con dicho vendedor. Sigan mi consejo para aquellos que decidan por dicho coche y nunca compren uno sin probarlo antes .
Yo me compre hace 4 meses el 2008 allure(115 cv) y estoy muy contento esta version tiene grip control y puedws adaptarle la suspension a cualquier tipo de terreno,responde super bien en adelantamiento tiene fuerza para subir puerto etc.
Estoy haciendo negocio el 2008 de 82 cv me recomienda alguien o no antes de meter los pies en el lodo gracias
Muy poco motor para tanto coche. Es perezoso, aburrido y el cambio es horrible. Me lo compré y al cabo de año y medio lo vendí y me pillé el 115 CV Hdi de segunda mano, ese sí que es impresionante!
Borja,por cuanto lo vendiste? Tengo uno del 2013 y lo he puesto a la venta,esta nuevo 10000 kmts