El Lancia Delta S4 de 1985 es uno de esos coches que atrae a numerosos coleccionistas cuando ve la luz en alguna subasta, como ya ocurrió el pasado 18 de agosto en California donde pudimos ver el Grupo B de rally al completo. El Delta S4 compitió en esta categoría de rally entre los años 1985 y 1986. Incluía tracción total y un motor de 1.8 litros con 4 cilindros que desarrolla una potencia de unos 550 CV, pero en su versión de calle tuvo que ser afinado ligeramente hasta los 250 CV y una aceleración de 0-97 km/h en unos seis segundos.
No es tan radical como la variante de competición, pero sigue siendo un coche rápido, con una velocidad máxima de hasta 225 kilómetros por hora. Basado en el Lancia 037, este hatchback emplea un chasis tubular con un motor central de 1.8 litros y tracción a las cuatro ruedas. Aunque las reglas de homologación para el Grupo B no eran demasiado estrictas se requirió que la marca construyera un par de ejemplares de calle que superaron las 100 millones de liras italianas, unos 51.600 euros en la actualidad.
Y aunque apenas esté a la altura de los grandes superdeportivos de la actualidad sigue siendo un clásico único y de gran belleza, desde su exterior a su interior que derrocha deportividad y clase. Además muy pocos vehículos de su clase podían ofrecer desenvolverse tan bien una carretera de montaña sin asfaltar y en cualquier tipo de condiciones. Esta unidad de JamesEdition suma apenas 800 kilómetros en el odómetro y gracias a conservar su estado original alcanzará un precio que podrá rondar entre los 420.000 y los 500.000 euros ¡Maldito dinero!
Alex Magno
Están chalados…Pagar ese dineral por ese coche ?
Jajajaja ese coche no eres digno de conducirlo
Si tuviera pasta…. Vaya si lo compraba…
Si fuera rico… ni dudarlo… misilaco para la cocheria
Joan M. Frro Cprrs
Buena maquina. Capricho puro
Esperando un euromillon
Es un pelín pasado de precio,pero bueno……SIENDO RICO QUE COJONES
Si
Con ese dinero prefiero algo más gitano como un Aventador con un Capristo.
Ni loco por esa chatarra Italiana
Mejor una casa…
Una casa no te da las sensaciones que te da un coche. Una casa es para dormir, comer, follar y cagar
Joan M. Frro Cprrs eso está claro… pero no compares un coche con una casa que algunos no tienen ni techo…
Yo subí en uno y había costado la mitad
Yo no compro ese cacharro viejo ni aunque tenga el dinero
Ese cacharro viejo sin la limitación de potencia que tiene para calle , se folla a cualquier porsche o ferrari en tramo . Es cuestión de gustos , fue el grupo b mas rápido de la historia , se prohibieron precisamente por este modelo.
Muy bien. Gracias por la informacion. Pero es feisimo y tiene mas años que matusalen. En un rally igual mola verlo . Pero no cambio un porsche o un ferrari con ese cancarro
Vaya cartuchu ??
Por los comentarios, se ve quien tiene cultura automovilistica y quien no. Algunos preferiran ir dando «guerra» (si esque se puede llamar asi) con un coche que usa el mismo combustible que los tractores.
No
Por un Ford rs200 si pero
Raul Lopez Ruiz tampoco
por un barco con una buena electronica y con motor con posicionador, lo que me pidan!
Una Beltrán con buena electrónica
Jose Maria Garrido Robles
Ese coche es de museo, y yo no tengo museo. Soy de los que creen que cuando un coche ha sido, es y será especial deberia de guardarse y mantenerse para que quede constancia del progreso de los automóviles.
Es una pena que ese coche salga a correr con 4 pegatinas de talleres pepe, y que acabe en cualquier cuneta, porque el que lo compró, tiene dinero pero no cabeza!
Quien lo compró?
Gabriel Blanco Pardo ni idea
Sonny Burnett…………………….
Solo un Lancia…….
Por un lancia? 10000 tiene de sobras
Mil dólares doy! !