El próximo mes de septiembre la gama del SEAT Ibiza recibirá ligeros cambios para adaptarse a los cambios que exige la normativa Euro 6c, añadiendo mejoras en todos los motores ofertados. De momento quedará fuera el 1.5 TSI EVO de 150 CV aunque posiblemente para octubre o noviembre esté listo con los cambios.
La oferta arrancará en Europa con el 1.0 MPI de 65 CV que se mantiene para algunos países (no en España). El siguiente escalón es el 1.0 MPI de 80 CV (añade 5 CV respecto al anterior) asociado a una transmisión manual de cinco relaciones, misma que emplea también el 1.0 TSI de 95 CV. La opción más prestacional por el momento es el 1.0 TSI de 115 CV.
MOTORES GASOLINA
| Motor | 1.0 MPi 48kW | 1.0 MPi 59kW | 1.0 TSI 70 kW | 1.0 TSI 85 kW |
| Cilindrada (cc) | 999 | 999 | 999 | 999 |
| Potencia (CV) | 65 | 80 | 95 | 115 |
| Par máximo (Nm) | 95 | 95 | 175 | 200 |
| Cambio (vel) | 5MT | 5MT | 5MT | 6MT/DSG |
| Vel. máxima (km/h) | 162 | 172 | 182 | 193 |
| 0-100 (seg) | 15,2 | 14,7 | 10,9 | 9,5 |
| Consumo (L/100) | 4,7 | 4,7 | 4,6 | 4,9 |
| Emisiones (g/km CO2) | 105 | 106 | 105 | 108 |
En cuanto a la oferta diésel, todos los motores se han adaptado a la normativa sin grandes modificaciones. Se mantienen las tres versiones ya conocidas en combinación con la caja de cambios manual de cinco velocidades (80/95) o seis (115), y la posibilidad de añadir la de doble embrague en el caso de la opción intermedia.
MOTORES DIÉSEL
| Motor | 1.6 TDI 59kW | 1.6 TDI 70 kW | 1.6 TDI 85 kW |
| Cilindrada (cc) | 1.598 | 1.598 | 1.598 |
| Potencia (CV) | 80 | 95 | 115 |
| Par Máximo (Nm) | 230 | 250 | 250 |
| Cambio (vel) | 5MT | 5MT/DSG | 6MT |
| Vel. Máxima (km/h) | 169 | 182 | 195 |
| 0-100 (seg) | 13,3 | 11,3 | 10,0 |
| Consumo (L/100) | 3,8 | 3,8 | 4,1 |
| Emisiones (g/km CO2) | 100 | 100 | 111 |
En unos días deberíamos conocer todos los detalles, precios incluidos. Sí podemos añadir que los paquetes «Plus» se convierten en niveles de acabado, siendo además las opciones más apetecibles por su buena relación valor-precio. Antes de que termine el año se sumarán los 1.5 TSI EVO de 150 CV y la variante adaptada para usar metano y gasolina sin plomo con tecnología TGi.
Nota: Los datos de consumos y emisiones no aparecen adaptados a la nueva normativa
