Tras mostrarnos el 308 GT durante la celebración del Salón del Automóvil de París, la marca gala del león vuelve a atizar las ascuas de la letra que falta para que el 308 sea más picante que nunca, nos referimos a la “i”.
La revista Australiana CarAdvice ha confirmado que el director de Peugeot Sport, Bruno Famin tuvo un “desliz” durante una presentación de Power Point en la que se pudo apreciar: «308 GTi 250/270».
Bruno Famin confirmó que en 2015, el 308 GTi entrará en producción y si lo unimos al texto “filtrado”, lo más probable es que estemos ante un modelo que ofrezca dos variantes de potencia.
El 308 GTi llegará al mercado en dos variantes: Una de 250 cv (184 kW) y otra de 270 cv (199 kW).
Estas opciones de potencia van por la misma senda que han tomado el resto de fabricantes con sus modelos “picantes”. Volkswagen ofrece el Golf GTI en dos versiones, una de 220 y otra de 230 cv. SEAT hace lo propio con el León CUPRA que puede elegirse con 265 y 280 cv. En el caso de la casa gala del rombo tenemos al Mégane RS con 265 y 275 cv.
Las prestaciones de este Peugeot 308 presumiblemente serán ofrecidas por una unidad THP de 1.6 litros similar o igual a la que la que Peugeot Sport monta en el RCZ R –Ver Prueba Peugeot RCZ R-.
El motor THP de 270 CV con sólo 1.6 l de cilindrada establece un récord de potencia específica en la categoría con casi 170 CV/l, una cifra que se convierte en una de las mejores para el motor de un coche de serie. El propulsor cumple además con la norma anticontaminación Euro 6.
Este motor desarrolla una potencia máxima de 199 kW (270 CV) a 6.000 rpm y un par máximo de 330 Nm desde 1.900 hasta 5.500 rpm.
Con código EP6CDTR, esta motorización ha sido desarrollada en profundidad con numerosas piezas completamente reelaboradas para obtener las prestaciones buscadas y responder a un uso deportivo, pero garantizando la robustez y la fiabilidad propias de un motor de serie. Para el 1.6 del RCZ R (que presumiblemente montará el 308 GTi) Peugeot Sport ha tomado como base el poderoso THP 200 y lo ha reforzado.
El turbo Twin Scroll ha sido desarrollado específicamente con el fin de conseguir un dimensionado ideal para este motor y modelo.
Respecto al precio, todo son especulaciones aunque si tenemos en cuenta que el 308 GT con cambio manual partirá en Francia desde los 30.450 euros, cabe esperar que las modificaciones de Peugeot Sport incrementen el coste del modelo casi hasta los 35.000 euros.
Anti psa
Es precioso, su linea , su potencia y su interior, derrotara a la inmensa mayoría de su segmento.
Motor psa…¿ que problema hay con estos motores? Psa y bmw tienen motores en común jajajaja
Psa nose nose alomejor estos son buenos el coche esta guapo separece al golf
y por que se me parece al leon!!?
Una de las pegas que le encientro y q se está poniendo muy de moda en coches nuevos, es el freno de mano electrico.
Si compras un compacto con gran potencia, seguramente querrás jugar con él, y para ello no está de más tirar un poco de carraca. Puede sonar a macarrada, pero… con tracción delantera y con esa potencia, será dificil no tener subviraje y la solución a ese problema es tirar lijeramente del freno de mano.
José Ángel Mora Alabat
Una maquina.. esperamos impaciente que salga y lo veamos «paseando» jeje. (Anti Renault)
Muy bonico
El type r lo pule.
Muy chulo,pero contra papi(megane rs)no va a tener nada que hacer…
Un pepinooo!!!! Cuando salga este que tiemble la competencia…. Simplemente la mecánica esta años luz por encima de la de cualquier marca con motores de serie la preparación es muy muy muy superior
Lo único bonito son las llantas y que esta mas bajo siempre asen la misma porquería cogen un motor pequeño de cuatro cilindros y sobre cargado con un turbo del tamaño de una lavadora para decir que tiene mas potencia y encima se joden rápido por no decir que están hechos de merengue y materiales reciclados que al poco tiempo se caen o asen tremendo ruido
Un coche no es solo motor,psa pa kien lo kiera,cuando se os caiga una ventanilla al suelo,o dejen de funcionar cosas electricas…en fin,y eso de ke andara mas ke muchos habra ke verlo,puesto ke un mini cooper lleva el mismo motor ke un 208,y acelera 1 segundo mas rapido solo en el 0 a 100,vuelvo a repetir,un coche no es solo motor,hay ke saber ajustarlo,y precisamente la cadena de montaje de psa no es como la de bmw,aunke compartan algunas mecanicas…coche muy guapo,pero pa kien lo kiera.
Me gustaria tener en mis mano un peugeot gti 308 seria mi ilusion
el nuevo coche de los calorros
Espero que hayan mejorado un poco los consumos!!
Ya estamos haciendo comparaciones con motores de Bmw, psa no tiene nada que ver, y nunca tendrá nada que ver con ningún motor alemán, pero para ir a hacer la compra están de lujo, y además el coche esta guapo, pero solo me gusta asta lo negro, de lo negro para atrás se lo echo a los perros
Una copia del Golf….noo???
Leon Cupra se lo folla
Primer peugeot que me gusta! Psa sabe hacer GTI’s
I love psa los mejores coches europeos, el ke dice ke se caen a pedazos no saben lo ke dicen ,calidad/precio son los mejores coches con las marcas premiun solo pagas la marca como bmw,audi,mercedes y son una autentica mierda de coches.Muyy bonito ese 308
El mejor y por el mismo precio vw golf gti performer. Que aprendan los gabachos de los alemanes
Dios que pena de Peugeot