El Polestar 2 finalmente llega al mercado español. De momento la firma china no ha comunicado los detalles más interesantes relativos a los concesionarios o distribución pero sí sabemos los precios y la gama inicial que cuenta con cuatro opciones diferentes.
La oferta del Polestar 2 arranca con un bloque eléctrico con 231 CV de potencia y 330 Nm de par en combinación con la caja automática y la tracción sencilla al eje delantero. Cuenta con una batería de 69 kWh útiles y declara una autonomía de 469 km en ciclo WLTP.
Si buscas un poco más de autonomía podrás optar por la versión Long Range del motor con 231 CV que cuenta con la batería de 75 kWh útiles y eleva el rango hasta los 515 km. Si buscas la tracción total, con esta misma batería se vende una versión con 408 CV o bien la tope de gama con 476 CV que destaca por sus prestaciones.
En España todos los Polestar 2 cuentan de serie con faros LED, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, lector de señales de tráfico, sensor de lluvia y luces, freno de mano eléctrico, arranque por botón, instrumentación digital y sistema de navegación con pantalla táctil.
Otros elementos disponibles son la cámara de visión cenital, alarma antirrobo, tapizados específicos, asientos con regulación eléctrica y con función masaje, llantas de aleación de distintos diseños/tamaños, sistema de sonido de alta calidad, tapa del maletero eléctrica, etc.
Los precios sin descuentos ni ofertas son los siguientes:
- BEV 231 CV 69 kWh Standar Range 46.900 €
- BEV 231 CV 75 kWh Long Range 49.900 €
- BEV 408 CV Dual Motor 75 kWh Long Range 55.295 €
- BEV 476 CV Dual Motor 75 kWh Performance Long Range 58.900 €
