Hace unos meses el organismo Latin NCap publicó los resultados de choque del Nissan Tsuru, una berlina compacta de elevadas ventas en el mercado mexicano. Los datos indicaron que es uno de los automóviles en producción más inseguros del planeta, con nula protección a los ocupantes.
Sin ABS, doble airbag o incluso una estructura capaz de soportar los impactos, está claro que este derivado del Sentra acusa sus años. No hay que olvidar que el Tsuru está basado en la plataforma del Sentra B13 que fue presentado por primera vez al público en los años 80.
En México el Tsuru sin embargo ha conseguido ser uno de los vehículos más vendidos logrando excelentes datos. Su bajo precio y un amplio habitáculo lo han convertido en el coche preferido de los taxistas que parece han dejado la seguridad en un claro segundo plano.
Los malos resultados de Latin NCap parece que removieron «algo» en el gobierno mexicano y en cuestión de unos meses será necesario el uso del ABS y el doble airbag para comercializar cualquier vehículo en el país. Esto hace inviable la continuidad de Tsuru como ya ocurriera con la Volkswagen Kombi en Brasil haya por 2014.
Además de este modelo de Nissan, otros muchos vehículos tendrán que dejar de comercializarse en sus variantes más sencillas dado que no cumplirían con la nueva normativa.
¿Tsuru? Nissan Sentra b13
Porfin esta wea de v16… Tanto flaite alumbrandose.. Creyendose paul walker con esta wea mexicana
Joder, pues en la Latinoamérica se a vendido muchísimo.. pero muchisimo. Desde el 2002 se a mantenido ese mismo modelo de la imagen. Alli es un sentra!
Pues tiene su aquel. .
Aquí en España, seria nissan primera. Para mi nissan es una gran marca
Pues mola! Mas que el Juke
Para México es un gran logro el a ver desaparecido este auto
George Reds
Como el almera del 99
Jose Luis Castañon
Pues es una máquina jajajajaja
Ya son 25 años de fabricación de este modelo y le quedan 4 años mas eso es muchísimo si lo comparamos con las otras marcas que descontinuan los modelos cada 5 años aproximadamente.
la empresa podría ponerle ABS y airbags pero ya no seria rentable además la estructura no soporta los accidentes sin ocasionar daño a sus ocupantes.
Tal vez una solucion seria usar ese motor tan confiable en un modelo mas seguro y moderno y a la vez económico como sustituto del tsuru,sentra v16 sunny etc.
A ver… la plataforma B13 fue presentada en el anio 92, 91 para mercados japones… la plataforma B12 si fue en los 80’s, sean concisos porfavor