Porsche no para de lanzar versiones especiales del 911 y ediciones como la Porsche 911 Turbo 50 Years son las que dejan una alta rentabilidad para la marca.
El interior y el exterior evocan los modelos históricos 911 Turbo con detalles de estilo atemporal. El paquete Heritage Design opcional refina aún más la estética del vehículo.
La marca ha limitado la producción del 911 Turbo 50 Yearsa 1.974 unidades, en honor al año en el que debutó el primer 911 Turbo.
El modelo se basa en el 911 Turbo S presentado en 2019. Los gráficos de vinilo laterales de serie son un guiño a la decoración histórica del Porsche 911 RSR Turbo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973. El nuevo vehículo de edición limitada incorpora el color exclusivo de los Porsche Turbo, el Turbonite.
Otra referencia histórica es el uso de gris Antracita en el perfil del alerón trasero, en el faldón posterior, en la base de los espejos retrovisores y en las molduras de la entrada de aire. En la rejilla del capó trasero se ha colocado un escudo con el icono de un turbocompresor y los años 1974-2024. Cuando la puerta está abierta, una luz LED proyecta en el suelo junto al coche la imagen de un turbocompresor.
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Esta edición especial viene equipada de serie con las llantas 911 Turbo S Exclusive Design en color Turbonite. Un interior que recuerda el espíritu de la década los setenta
Los asientos de esta edición especial estará parcialmente tapizada en el icónico tapizado tartán McKenzie que cubre la sección central de los asientos y los paneles interiores de las puertas.
Los cinturones de seguridad, los mandos, las costuras decorativas, las molduras con inserciones en cuero negro y el escudo Porsche del volante deportivo GT son algunos de los elementos especiales. Por su parte, un logotipo “Turbo 50” iluminado aparece en los umbrales de las puertas, acabado en aluminio pulido negro. Los reposacabezas de los asientos deportivos adaptativos Plus también llevan bordado el logotipo que, además, se repite en la parte posterior del asiento trasero izquierdo. Sobre la guantera hay una placa conmemorativa de aluminio con dicho logotipo “Turbo 50” y el número de edición limitada de cada unidad.
En el salpicadero se ha colocado un reloj analógico Porsche Design Subsecond con un diseño especial.
El color base del paquete Heritage Design es el verde Aventurine metalizado. Alternativamente, también están disponibles tanto los colores estándar del 911 como los del programa Paint to Sample.
El habitáculo se personaliza con elementos adicionales de cuero y otros con el diseño tartán. El revestimiento del salpicadero, la guantera y las inserciones del respaldo de los asientos están cubiertos con el patrón clásico. El escudo histórico se puede ver también en el volante, mientras que el compartimento de almacenaje de la consola central lleva el logotipo de Porsche Exclusive Manufaktur grabado en el cuero.
Las esferas del cuadro de instrumentos y el reloj Sport Chrono del paquete Heritage Design están pintadas en verde.
Porsche 911 Turbo 50 Years
Basado en el 911 Turbo S, el modelo cuenta con un motor bóxer de 3.7 litros y doble turbocompresor con turbinas de geometría variable (VTG) que desarrolla 650 CV de potencia (478 kW) y un par motor de 800 Nm.
Con un peso en vacío de 1.640 kilogramos, el resultado es una relación peso/potencia de 2,52 kg/CV. El 911 Turbo 50 necesita solo 2,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza los 200 km/h en 8,9 segundos. La potencia se transmite a las ruedas a través de la caja de cambios de doble embrague y ocho marchas PDK y del sistema de tracción integral activa Porsche Traction Management (PTM), que incorpora el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y el diferencial trasero autoblocante controlado electrónicamente, con distribución de par totalmente variable.
El sistema de escape deportivo con salidas en negro es de serie. También forma parte del equipamiento estándar la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), que es 10 milímetros más baja, el sistema de elevación del eje delantero y los faros Matrix LED con Porsche Dynamic Light System Plus. Los frenos carbonocerámicos PCCB son de serie y las pinzas están pintadas de negro.
Ya se pueden hacer pedidos del modelo de edición limitada 911 Turbo 50 Years, que tiene un precio final en España de 315.667 euros. Las entregas comenzarán en otoño de 2024.
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