Los nuevos BMW M3 y BMW M4 Competition son los primeros de la historia en recibir el sistema de tracción total M xDrive, por lo que llega una novedad técnica sin precedentes en esta serie de modelos de altas prestaciones. Hoy la compañía bávara nos anuncia el lanzamiento y el precio de los BMW M3 y M4 con tracción total.
Musculosos, nítidos y aerodinámicos, las características de diseño M específicas se integran armoniosamente en su lenguaje de diseño moderno. En esta nueva generación encontramos exclusivas tonalidades de pintura exterior, grandes llantas de aleación M, el paquete opcional exterior M Carbon y todo un abanico de accesorios M Performance.
Es innegable que los nuevos modelos BMW M presentan una figura distintiva e inmediatamente reconocible desde cualquier ángulo.
Sin duda alguna, es la parrilla de doble riñón vertical M el aspecto más polémico del diseño exterior. Luce un acabado negro y se complementa con grandes tomas de aire adicionales situadas a los lados de la parrilla. En ambos modelos las distintivas barras dobles como sello de M, ahora dispuestas horizontalmente, incluyen el emblema del modelo.
En el interior apenas hay diferencias respecto a los BMW Serie 3 Berlina y BMW Serie 4 Coupé, salvo por los detalles específicos M, tales como los detalles en rojo, la palanca de cambios con el interruptor Drivelogic o los nuevos asientos deportivos M disponibles en múltiples opciones de tapizado.
Precio de los BMW M3 y M4 con tracción total
Bajo el capó descansa el motor de seis cilindros en línea con 3.0 litros y tecnología M TwinPower Turbo, que en las versiones Competition desarrolla 510 CV (375 kW) de potencia a 6.250 rpm, con la línea roja del corte a 7.200 rpm; así como 650 Nm de par disponibles entre 2.750 y 5.500 rpm.
Se asocian al cambio M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, que envía su potencia a las ruedas traseras de serie. Son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,5 segundos (3,9 segundos los de propulsión). El nuevo BMW M4 Competition Cabrio M xDrive es capaz de acelerar de 0-100 km/h en tan sólo 3,7 segundos.
Los Competition aumentan la potencia máxima de los modelos anteriores en 44 kW/60 CV, mientras superan su par máximo en 100 Nm.
El sistema inteligente de tracción total M xDrive permite un mayor agarre y varios modos de tracción: 4WD para máxima precisión y dinamismo sin pérdidas de tracción, 4WD Sport para un rendimiento óptimo con mayor protagonismo en el eje trasero y 2WD con desconectando en control dinámico de estabilidad, DSC).
Adicionalmente, el control dinámico de tracción M, DTC, puede ajustarse en 10 niveles y además se puede medir la longitud y calidad de un derrape a través de la funcionalidad M Drift Analyser. La velocidad máxima es de 250 km/h, o 290 km/h con el opcional M Driver’s Package.
Respecto a los precios, hablamos de un sobrecoste de 4.500 euros respecto a las versiones de propulsión. Los dos modelos ya están disponibles en la red de concesionarios, al igual que el BMW M4 Competition Cabrio, aunque todavía tardarán unos meses en aterrizar en las calles. Los precios de la gama son los siguientes:
| Modelo | Tracción | Potencia | Precio |
| BMW M3 Competition | Propulsión trasera | 510 CV | 111.200 € |
| BMW M3 Competition | M xDrive | 510 CV | 115.700 € |
| BMW M4 Comp. Coupé | Propulsión trasera | 510 CV | 113.200 € |
| BMW M4 Comp. Coupé | M xDrive | 510 CV | 117.700 € |
| BMW M4 Comp. Cabrio | M xDrive | 510 CV | 123.200 € |
Galería de imágenes
