Por fin la gama del SEAT Tarraco recibe el nivel de terminación FR, una interesante propuesta con la que se podrían incrementar sus ventas en hasta un 30% según las estimaciones iniciales. A España llegarán en los próximos días con cuatro opciones mecánicas.
Aquellos que quieran hacerse con un Tarraco FR podrán elegir los motores 2.0 TDI de 150 CV y 2.0 TDI de 190 CV en diésel, en ambos casos con tracción total a las cuatro ruedas y con la caja DSG. En gasolina se oferta el 2.0 TSI de 190 CV también con tracción 4×4 y cambio DSG, dejando al 1.5 TSI de 150 CV la única opción con tracción delantera.
La dotación de serie es realmente completa. Entre otras cosas incluyen faros LED, intermitentes dinámicos, acceso sin llave, arranque por botón, instrumentación digital configurable, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, climatizador automático de tres zonas y cuatro elevalunas eléctricos.
También sin coste adicional cuentan con detector de objetos en ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, freno de mano eléctrico, faros antiniebla, llantas de aleación de 19 pulgadas, selector de modos de conducción, aviso pre-colisión, asientos deportivos, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, SmartBeam, etc.
En cuanto al paquete Edition, suma a lo mencionado el cargador de móviles sin cables, el asistente al aparcamiento automático «manos libres», portón posterior con apertura y cierre automáticos con función «manos libres», sistema de visión 360º con cuatro cámaras, etc. Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | FR | FR Edition |
| 1.5 TSI 150 CV DSG | 36.370 € | 37.670 € |
| 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive | 42.570 € | 43.921 € |
| 2.0 TDI 150 CV DSG 4Drive | 41.170 € | 42.470 € |
| 2.0 TDI 190 CV DSG 4Drive | 42.820 € | 44.120 € |
