La tercera generación del Mercedes-Benz Clase B llega con un carácter deportivo acentuado, un aspecto más dinámico y un montón de elementos compartidos con el nuevo Mercedes-Benz Clase A. Las primeras unidades serán entregadas a partir del próximo mes de febrero, pero la firma de la estrella ya admite pedidos del modelo.
En el interior, podemos encontrar lo mejor de la última hornada de productos del fabricante, por lo que no faltan el revolucionario sistema multimedia MBUX con inteligencia artificial, visualizaciones y animaciones de alta definición de serie, el mando fónico «Hey Mercedes» y pantalla táctil, un navegador con realidad aumentada opcional e incluso el servicio de vehículo compartido entre particulares.
Ofrece un amplio espacio interior para hasta cinco ocupantes, los cuales viajarán con total seguridad gracias a los avanzados sistemas de asistencia a la conducción asumidos del Clase S. Su interior es más espacioso y modulable, con un asiento trasero dividido de serie en tres secciones que más adelante tendrá regulación longitudinal para ofrecer una capacidad de maletero variable entre 455 y 705 litros.
De serie para el mercado español se han añadido numerosos equipos adicionales al estándar de fábrica, entre los que destacan la cámara de marcha atrás, el panel táctil, el climatizador THERMOTRONIC, los faros LED High Performance, el portón trasero automático con EASY-PACK, la línea Progressive, la mencionada función de Car Sharing y unas vistosas llantas de 17 pulgadas.
A nivel mecánico, inicialmente veremos seis motorizaciones, tres de ellas diésel y otras tres gasolina, todas ellas compatibles la exigente norma Euro 6d TEMP que será obligatoria en 2020. Por otra parte, estrena el cambio de doble embrague con ocho marchas para los motores diésel más potentes. En la siguiente tabla podemos ver todas las especificaciones técnicas y el precio de todas las versiones sin descuentos ni promociones:
| B 180 | B 200 | B 220 4MATIC | B 180 d | B 200 d | B 220 d | |
| Cambio | Manual 6 velocidades | Manual 6 velocidades | 7G-DCT | 7G-DCT | 8G-DCT | 8G-DCT |
| Cilindrada (cm3) | 1.332 | 1.332 | 1.991 | 1.461 | 1.950 | 1.950 |
| Potencia (kW/CV) | 100/136 | 120/163 | 140/190 | 85/116 | 110/150 | 140/190 |
| a rpm | 5.500 | 5.500 | 5.500 – 6.100 | 4.000 | 3.400 – 4.400 | 3.800 |
| Par máximo (Nm) | 200 | 250 | 300 | 260 | 320 | 400 |
| a rpm | 1.460 | 1.620 – 4.000 | 1.800 | 1.750 – 2.750 | 1.400 – 3.200 | 1.600 – 2.600 |
| Consumo combinado (l/100 km) | 5,8 – 5,7 | 6,2 – 6,0 | 6,9 – 6,7 | 4,0 – 3,9 | 4,5-4,2 | 4,5-4,4 |
| Emisiones de CO2 comb. (g/km) | 132 – 130 | 141 – 138 | 158 – 153 | 107 – 104 | 119 – 112 | 119 – 116 |
| Aceleración
0-100 km/h (s) |
9,4 | 8,5 | 7,1 | 10,7 | 8,3 | 7,2 |
| Velocidad máxima (km/h) | 212 | 223 | 234 | 200 | 219 | 234 |
| PVP (euros) | 33.375 | 35.650 | 43.625 | 34.197 | 34.775 | 41.850 |
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