El Ford Puma comenzará su comercialización en España en unas semanas pero por el momento no se conocen los precios recomendados así que ponemos la vista en el mercado alemán para saber más o menos cómo quedará situado dentro de la oferta del fabricante.
El Puma podrá adquirirse inicialmente con los motores 1.0 Ecoobost de 125 CV, 1.0 Ecoboost Hybrid de 125 CV y el 1.0 Ecoboost Hybrid de 155 CV. En todos los casos se combinan con una caja de cambios manual de seis velocidades. Hay que mencionar que la opción más potente requiere gasolina sin plomo de 98 octanos.
Los niveles de acabado se denominan Titanium, Titanium X y ST-Line X. Desde el más sencillo incluyen de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, cierre con mando, espejos térmicos y asiento posterior abatible.
También sin coste son el sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, navegador, bluetooth, puertos USB, sensor de parking trasero, alerta de cambio de carril, detector de fatiga, control de velocidad con limitador, cargador de móviles por inducción, paquete iluminación y luces diurnas por LEDs.
El nivel Titanium X añade las llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete cromado exterior completo, sistema de sonido B&O, climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, cristales sobretintados, tapizado específico, apliques en madera oscura, radio DAB, espejo interior fotosensible, etc.
En cuanto al nivel ST-Line X suma el paquete deportivo exterior con suspensión rebajada, llantas específicas, alerón posterior, colas de escape cromadas y faros oscurecidos. De serie también cuentan con la instrumentación digital, pedales deportivos, guarnecido de techo en negro, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | Titanium | Titanium X | ST-Line X |
| 1.0 Ecoboost 125 CV 6MT | 23.150 | 25.350 | – |
| 1.0 Ecoboost Hybrid 125 CV 6MT | – | – | 26.900 |
| 1.0 Ecoboost Hybrid 155 CV 6MT | – | – | 28.400 |
