En las próximas semanas comenzará la comercialización en España del nuevo Hyundai Ioniq5, el primer vehículo exclusivamente 100% eléctrico desarrollado por la marca. Comparte muchos elementos con el Kia EV6 aunque estéticamente no se parecen en nada.
La gama nacional del Hyundai Ioniq5 contempla la opción de 170 CV con batería de 58 kWh como escalón de acceso. Es un punto intermedio está el bloque con 218 CV de potencia y propulsión posterior siempre acompañado de la batería con 73 kWh mientras que el tope de gama también usa esta batería pero tiene 306 CV y tracción total.
Los niveles de acabado se denominan Light, Star y Energy. El primero ya cuenta con faros LED, alerta y asistente de cambio de carril, SmartBeam, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de fatiga, peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, lector de señales y asistente al arranque en cuestas.
También estándar son el climatizador automático dual, sistema multimedia con navegador, pantalla de 12,3 pulgadas, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, acceso sin llave, arranque por botón, selector de modos de conducción, llantas de aleación de 19 pulgadas, espejos plegables y sensor de parking trasero.
En los acabados más completos también llevan o pueden llevar asientos calefactables, ventilados y con reglaje eléctrico, tapizado en piel, techo panorámico, detector de objetos en ángulo muerto con monitor, Head Up Display, cámara 360, asistente al aparcamiento automático, espejos por cámara, etc.
Los precios sin promociones ni descuentos son los siguientes:
- BEV 170 CV 58 kWh Light 43.620 €
- BEV 218 CV 73 kWh Light 46.320 €
- BEV 218 CV 73 kWh Star 51.820 €
- BEV 218 CV 73 kWh Energy 55.920 €
- BEV 306 CV 73 kWh Energy 59.020 €
