Si ayer te hablábamos del lanzamiento del nuevo Range Rover Evoque P300e, hoy es el turno para el Discovery Sport que Land Rover pone a la venta en España con esa misma motorización híbrida enchufable. Lo mejor es que mantiene la etiqueta ambiental CERO de la DGT.
Como ocurre con el Evoque, el nuevo híbrido de Land Rover combina un motor de gasolina 1.5 Turbo con otro eléctrico para conseguir una potencia total de 309 CV. La caja de cambios es automática de ocho velocidades y la tracción a las cuatro ruedas (el motor eléctrico va situado en el eje posterior).
Gracias a la batería de iones de litio con 11,3 kWh de capacidad puede recorrer unos 62 km en modo 100% eléctrico y declara un gasto medio de solo 1,6 L/100, con unas emisiones de 34 g/km de CO2. Las prestaciones son buenas, alcanzando los 211 km/h de velocidad máxima y realizando el 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
En España se pueden pedir con los niveles de acabado Base, S, SE, HSE y las versiones de aspecto deportivo R-Dynamics. En todos los casos incluyen faros LED, control de crucero, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,2 pulgadas, llantas de aleación ligera, sensor de lluvia, bluetooth, puerto USB y volante en piel.
También sin coste todos llevan encendido automático de luces, cámara de visión posterior, alerta de cambio de carril, sensores de parking delanteros y traseros, control de descensos, freno de mano eléctrico, detector de fatiga, frenada de emergencia, ordenador de viaje, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- P300e 309 CV 8AT Base 50.510 €
- P300e 309 CV 8AT S 55.310 €
- P300e 309 CV 8AT SE 58.960 €
- P300e 309 CV 8AT HSE 64.110 €
- Pack R-Dynamic: unos 2.200 € adicionales según acabado
