Hace apenas unas horas se ha presentado el nuevo Toyota Aygo X, la nueva generación del urbanita que llegará en los primeras semanas del año que viene con la intención de conquistar a un público que busca un coche de diseño moderno, bien equipado y al que no le importa lo que cueste.
Con una longitud de 3,7 metros, el nuevo Toyota Aygo X solo se comercializa con un motor de tres cilindros, un litro y 72 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual con cinco velocidades o bien con la nueva transmisión automática de tipo CVT. La única carrocería disponible es de cinco puertas.
Las primeras unidades del Aygo X ya se pueden reservar en España. Bajo la denominación «Limited Edition» cuentan de serie con faros Full LED, control de crucero, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, alerta y asistente de carril involuntario, asistente al arranque en cuestas, sensor de lluvia y cámara de visión posterior.
Otros elementos de serie son el climatizador automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos calefactables, cargador de móvil sin cables, sensores de parking y asistente automático, acceso sin llave, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y radio DAB.
Completan la dotación los asientos tapizados en tela y piel, los detalles de la carrocería en color mandarina, elevalunas eléctricos delanteros, volante y asiento del conductor regulables en altura, etc. Las primeras reservas se llevarán cuatro años de garantía y mantenimiento siempre que financien con la marca.
Los precios recomendados del nuevo modelo son los siguientes:
- Aygo X 1.0i 12v 72 CV 5MT Limited Edition 17.000 €
- Aygo X 1.0i 12v 72 CV S-CVT Limited Edition 18.250 €
Si se financia con la marca es posible reducir el precio hasta los 15.750 y 17.000 € respectivamente. A pesar de este ahorro sigue siendo un precio muy elevado para un vehículo con solo 72 CV de potencia superando incluso al Toyota Yaris en su versión de gasolina con 125 CV de potencia. Solo el Fiat 500 Hybrid tiene alternativas más costosas pero al menos tiene hibridación ligera y en algunos casos carrocería descapotable.
Con esta tarifa y que no panelen completamente el interior de las puertas, presentando chapa a la vista…
.. O mantener las ventanillas posteriores de apertura tipo «compás», mucho más baratas de fabricar. Es cierto que lleva mucho equipamiento pero le sobran 6.000 €