El Lamborghini Urus no ha parado de acumular éxitos desde su llegada al mercado, superando prácticamente en ventas al Lamborghini Huracán, el que hasta la fecha era la gallina de los huevos de oro de la compañía italiana. Según afirma el propio CEO de la firma automotriz, Stefano Domenicali, los pedidos del segundo súper SUV de la compañía han superado con creces las expectativas.
Lo cierto es que el nuevo SSUV –Super Sport Utility Vehicle– de la compañía de Sant’Agata Bolognese es toda una bomba en términos de rendimiento gracias a su poderoso bloque V8 biturbo de 4.0 litros con 650 caballos de potencia y 850 Nm de par. Estéticamente es tan agresivo como cabría esperar de un vehículo de su condición, pero ya sabemos que siempre se puede ir un paso más allá.
Al menos así lo considera Novitec, quien acaba de sorprendernos con un Lamborghini Urus todavía más salvaje cargado de fibra de carbono. Así, el modelo italiano recibe un nuevo kit de carrocería con un generoso acabado en este material y numerosos detalles que lo dotan en un aspecto mucho más contundente y exclusivo.
Los que quieran ir un paso más allá pueden optar por el kit de ensanche para la carrocería, que añade 10 cm en la parte delantera y 12 cm en la trasera.
La fibra de carbono está presente en el capó, los paragolpes, las entradas de aire, los faldones laterales, el difusor y los nuevos alerones, todo ello completamente renovado para la ocasión. Rematan el conjunto las llantas de aleación ligera de 23 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero en medidas 285/35 y 325/30. Se ofrecen en 72 colores y diversos acabados.
A nivel mecánico, Novitec es uno de los primeros en introducir mejoras de rendimiento, ofreciendo hasta tres paquetes de rendimiento para el modelo. El abanico de potencias arranca en los 747 CV (549 kW) y finaliza en unos nada despreciables 782 CV (575 kW) y 1.082 Nm de par máximo, lo que supone un incremento de hasta 132 CV y 182 Nm de par.
No son tan salvajes como los 812 CV que ofrece Manhart, pero le permiten reducir algunas décimas los 3.6 segundos que el súper SUV necesita para completar el 0 a 100 km/h: hasta los 3.3 segundos. La velocidad máxima también mejora, pasando de 305 a 310 km/h. Opcionalmente, Novitec ofrece un paquete para la suspensión neumática adaptativa que reduce la altura en 25 mm.
Las mejoras de rendimiento se han logrado mediante una reprogramación de la ECU y la instalación de nuevos componentes. Rematan el conjunto los refuerzos en la transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de escape personalizados con cuatro salidas de diseño rectangular.
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