Corría el año 1979 cuando Mercedes-Benz lanzaba al mercado el primer Clase G, un todoterreno de pura cepa con el que más de 300.000 clientes han vivido experiencias únicas durante casi cuatro décadas. Exteriormente el Clase G ha cambiado muy poco. Sin embargo, bien podríamos decir que se ha reinventado constantemente, especialmente en su última entrega.
Es, simplemente, único. Dicen que el Mercedes-Benz Clase G es uno de esos coches que hay que conducir una vez en la vida, y qué razón tienen. Es un vehículo icónico que, aunque pasen los años, sigue conservando ese atractivo y aplomo únicos. Buena prueba de ello es la nueva generación, y es que un clásico es un clásico y debe mantener la misma esencia que el primer día.
Como sabrás, el Clase G ya tiene unos cuantos años a sus espaldas. En 2019 cumplió 40 años de vida como uno de los 4×4 más salvajes y espartanos que se conservan a la venta en el mercado. Aunque estéticamente pueda parecer algo envejecido, sigue siendo un coche increíblemente práctico y capaz que ha sufrido hasta 14 restyling desde su nacimiento en 1979.
A los especialistas del mercado de accesorios del automóvil les encanta mostrarnos todo tipo de preparaciones radicales y horteras sobre la bestia de la estrella, pero pocos son los preparadores que tratan de sacarle todavía más partido fuera del asfalto. Sin embargo, los chicos de Delta4x4 han querido deleitarnos con lo que mejor saben hacer.
El Clase G de Delta4x4 es una bestia
Entre las grandes novedades del especialista alemán podemos encontrar una suspensión sobre-elevada en 50 mm firmada por Bilstein. También se ofrece un kit de elevación de carrocería de 50 mm por separado. Adicionalmente, las extensiones de los pasos de rueda de 80 mm permiten instalar diversas opciones de ruedas del mercado de accesorios.
Delta4x4 ofrece llantas desde las 18 pulgadas. Están calzadas con neumáticos en dimensiones 285/60 delante y 305/60 detrás. Otra opción son las llantas de 20 pulgadas con gomas de medidas 285/60 delante y 305/55 detrás. En última instancia tenemos las llantas forjadas de dos piezas en tamaños de 20, 22 y hasta 23 pulgadas.
A nivel estético tampoco faltan un portaequipajes negro mate y una barra frontal de acero inoxidable.
En el último caso montan neumáticos de dimensiones 305/35 en el eje delantero y 305/40 en el trasero. Los neumáticos todoterreno disponibles son de las marcas Mickey Thompson, Cooper y Yokohama. Con la opción de neumáticos y llantas de mayor tamaño, la distancia al suelo crece en 290 milímetros. Con ello mejoran notablemente todas las cotas.
Galería de imágenes
