En unos días Renault España comenzará la comercialización del nuevo Mégane Sport Tourer, una interesante alternativa con carrocería familiar que destaca por su bonita línea y una capacidad de maletero generosa. Llega con muchas opciones mecánicas, incluido el GT con 205 CV de potencia.
La gama arranca en gasolina con el 1.2 TCe de 100 CV que quizás pueda ser algo limitado teniendo en cuenta sus posibilidades de carga. En un escalón intermedio está el 1.2 TCe con 130 CV que puede pedirse con cambio manual o bien de doble embrague mientras que el tope de gama es el 1.6 TCe con 205 CV asociado a la caja EDC.
En diésel hay dos alternativas asociadas al bloque 1.5 Energy dCi con 90 y 110 CV, este último tanto con cambio manual como con el EDC mientras que el más prestacional recurre al 1.6 Energy dCi con 130 CV exclusivamente con una transmisión manual de seis relaciones.
Como en el hatchback los niveles de acabados se denominan Life, Intens, Zen, GT-Line, Bose y GT, además del Business que está enfocado a empresas aunque hay pequeñas variaciones. En todos los casos se incluyen el aire acondicionado, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, retrovisores eléctricos, radio CD MP3, bluetooth, USB y cuatro altavoces.
El nivel Intens añade a lo anterior las barras de techo, volante multifunción forrado en piel, elevalunas eléctricos traseros, climatizador automático de dos zonas, tarjeta Renault Manos Libres, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, faros antiniebla y luces diurnas por LEDs.
Los Zen suman también el selector de modos de conducción Renault Multi-Sense, alerta de cambio de carril involuntario, freno de mano eléctrico, lector de señales de tráfico, sistema Renault R-Link 2 con navegador, retrovisores abatibles, asientos delanteros con ajuste lumbar, pack visibilidad, instrumentación TFT de 7 pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas y paquete cromado.
La terminación GT-Line incluye el tapizado específico, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante deportivo GT, cristales sobretintados, espejo interior fotosensible, paragolpes de diseño deportivo (pierde los faros antiniebla) y la suspensión más dinámica.
El interesante Bose suma al Zen las llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales oscurecidos, volante de cuero nappa, asientos delanteros con masaje, espejo interior fotosensible, sistema de sonido R-Link2 con pantalla de 8,7 pulgadas desarrollado por Bose, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara posterior y tapizado específico.
Por último el deportivo GT suma al GT-Line un paquete deportivo exterior e interior específicos, asientos con tapizado exclusivo, faros con tecnología Full LED, levas del cambio en el volante y la estupenda dirección a las cuatro ruedas 4Control que mejora el comportamiento.
Los precios recomendados incluyen el ahorro por financiar aunque lógicamente llegan sin posibilidad de Plan PIVE:
| Motor | Life | Intens | Zen | GT-Line | Bose | GT |
| 1.2 TCe 100 CV | 16.050 | 17.050 | – | – | – | – |
| 1.2 TCe 130 CV | – | 17.650 | 19.150 | 20.350 | – | – |
| 1.2 TCe 130 CV EDC | – | – | 20.650 | 21.850 | 21.850 | – |
| 1.6 TCe 205 CV EDC | – | – | – | – | – | 26.350 |
| 1.5 dCi 90 CV | 17.550 | 18.550 | – | – | – | – |
| 1.5 dCi 110 CV | – | 19.850 | 21.350 | 22.550 | 22.550 | – |
| 1.5 dCi 110 CV EDC | – | – | 22.850 | 24.050 | – | – |
| 1.6 dCi 130 CV | – | – | 22.650 | 23.850 | 23.850 | – |
