Prueba Nissan 370Z tras el lavado de cara: Un deportivo de 328 cv con diseño fastback

Comportamiento General

Un sonido melódico y un comportamiento divertido pero al que hay que prestar mucha atención pueden ser algunos de los adjetivos que usemos para describir al Nissan 370Z, un modelo que sin duda atrapa a quien puede permitírselo.

El diseño del vehículo encuentra un equilibrio perfecto entre una deportividad clásica a prueba de modas y un confort para lo que quieran emplearlo para todos los días, lo que viene siendo una conducción ágil y deportiva que no nos hace renunciar a unos niveles óptimos de refinamiento interior. A diferencia de otros deportivos, el Nissan 370Z puede emplearse para viajes, la pega estaría en el reducido maletero.

La suspensión es firme y trasmite al conductor mucha información y esto aparejado con una dirección “durilla” nos hace sentirnos muy seguros al volante.

Si bien es cierto que la entrega de potencia comienza a partir de las 1.500-1.700 revoluciones, tengo que decir que el tirón inicial es excesivamente progresivo y me gustaría un poco más de explosividad, algo que haría que el modelo ganase muchos enteros.

Precios

3p 3.7G 328CV (241 kW)  BASE  46.600,00 euros

3p 3.7G 328CV (241 kW)  PACK 52.910,00 euros

3p 3.7G 328CV (241 kW)  PACK AT 55.360,00 euros

3p 3.7G 344CV (253 kW)  NISMO 57.950,00 euros

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