La consola central se prolonga desde el salpicadero proporcionando apoyo lateral para las rodillas. Desde arriba hacia abajo, encontramos: el ordenador de a bordo en una primera pantalla con letras anaranjadas sobre fondo oscuro, que proporciona información sobre el consumo y el recorrido realizado, así como otros ajustes básicos tipo fecha y hora. A continuación dos salidas de aire circulares escoltan el botón de emergencia, para dar paso más abajo a la pantalla táctil multimedia. La pantalla no es muy grande a pesar de lo cual podemos manejarla fácilmente por ser muy intuitiva. Desde aquí controlaremos, entre otros, navegador, radio CD y manos libres del móvil.
Como pega, debemos señalar que su posición no es la más adecuada, pues queda excesivamente baja como para prestarle atención mientras conducimos, obligando a desviar la mirada de la carretera más de lo aconsejable.
Por último, antes de llegar a una generosa bandeja portaobjetos con hueco para dos bebidas, encontramos los mandos del climatizador o aire acondicionado, en función de lo que hayamos elegido.
Con 285 litros, el maletero se ubica dentro de lo razonable que cabe esperar de un coche de estas características. Posee compartimentos a ambos lados para guardar el botiquín y las herramientas. Además, al tener doble fondo, si abatimos los asientos obtendremos una superficie completamente plana.
Equipamiento:
Lo cierto es que la unidad que hemos probado venía muy bien equipada y a un precio muy interesante, como veremos más adelante. El acabado Selective de nuestro Corsa se encuentra por encima del denominado acabado Expression y por debajo del Color Edition y el OPC.
El color elegido para el vehículo no dejaba indiferente. Es un color sólido, se ha bautizado como Savia, y tiene un sobrecoste de 390 €. Viene a ser una especie de color hueso que a mí personalmente no me cautiva, aunque escuché comentarios muy favorables sobre él, por lo general de mujeres, pues hay que reconocer que luce algo femenino.
Los neumáticos, teniendo en cuenta que nos encontramos con una versión ecoFLEX, son de baja resistencia a la rodadura, montando unas llantas de aleación ligera 15 x 6 de 5 radios. Tanto las llantas como los faros antiniebla delanteros y el control de crucero forman parte del Pack Selective, de serie en este acabado. Su valor es de 385 €.
Otros dos paquetes completan el equipamiento de nuestro Corsa: el Pack Selective Plus Navegador (885 €) y el Pack Vision (553 €). Empezando por el final, el Pack Vision incluye:
– Faros adaptativos (AFL) Son los faros que giran con tus ojos. En función de la velocidad del vehículo y el ángulo del volante, giran para anticiparte el trazado de las curvas, aumentar la seguridad activa y ofrecerte una conducción nocturna más relajada.
– Sensor de Lluvia que incluye sensor de luz y retrovisor interno electrocromático.
– Sensor posterior de aparcamiento que facilita el aparcamiento y te avisa de los obstáculos.