Durante el pasado año 2020 la producción de vehículos en suelo español sufrió gravemente los estragos del coronavirus, algo que también afectó al resto de mercados internacionales. A pesar del confinamiento, las múltiples restricciones y la incertidumbre económica se rozaron los dos millones de unidades fabricadas localmente.
Según la información facilitada por ANFAC, durante el 2020 se fabricaron en España 1,95 millones de unidades entre las 17 plantas de ensamblaje instaladas, lo que indica una caída relativamente moderada del 15,5% respecto al 2019. De este total el 86% fue para la exportación.
Entre las curiosidades dadas en 2020 hay que señalar que ha cambiado el principal país receptor de los productos fabricados en España, siendo ahora Francia con 397.641 unidades. Anteriormente era Alemania el que mayor número de vehículos españoles compraba. Este país ahora es segundo con 386.341 unidades.
Continuando con el ranking hay que mencionar una interesante tercera posición que ocupa el Reino Unido con 241.848 unidades seguido de Italia con 225.748 unidades y Turquía, que se contentó con 71.791 unidades. Desde España se envían vehículos a multitud de países del mundo, desde Chile hasta Australia, China, Estado Unidos, Sudáfrica o Rusia.
La mayor parte de la producción española centra la atención en los turismos convencionales y todoterrenos/suvs/crossovers con 1,58 millones de unidades mientras que los comerciales ligeros conquistaron a 335.280 clientes en todo el mundo. Cierran los resultados los 27.279 industriales «made in Spain».