Prueba BMW Serie 3 GT: Cruce de caminos que da como resultado al Serie 3 más versátil de la historia

Comportamiento

El buen comportamiento de este modelo se explica esencialmente por la sofisticada tecnología de su chasis, por el motor montado longitudinalmente, por la tracción, trasera, por la equilibrada distribución del peso entre los dos ejes y por la rigidez torsional de la carrocería. Personalmente estimo que la ligeramente elevada batalla perjudica la dinámica respecto a la variante berlina, sin embargo, también ganamos en polivalencia y espacio en el habitáculo.

Gracias al Driving Experience Control con modo ECO PRO podíamos adaptar el carácter general del vehículo a las condiciones dinámicas en todo momento o, también, a sus preferencias personales, acentuando más el carácter deportivo o el confort del vehículo. Además, también podemos optar por un reglaje que nos permita conducir de manera especialmente económica.

Con el Driving Experience Control se regula la progresión del acelerador, la velocidad de respuesta del motor, la línea característica de la dirección asistida y el umbral de respuesta del sistema de control de la estabilidad DSC.

Por ejemplo, en el modo SPORT, el BMW Serie 3 GT reacciona más espontáneamente a los movimientos de acelerador. Al mismo tiempo, la dirección se torna perceptiblemente más directa. Si el coche cuenta con el sistema de navegación Professional, el conductor recibe informaciones actualizadas sobre la potencia y el par que se aprovechan en cada momento en el indicador correspondiente que se encuentra en el display del tablero de instrumentos.

LEE TAMBIÉN

Todos los precios de la gama BMW Serie 4 2024: desde 55.200 hasta 193.100 euros

Con el modo ECO PRO, es posible conducir de manera especialmente eficiente. Para conseguirlo, este modo adapta la línea característica del pedal del acelerador. Aunque se mantiene el mismo recorrido del pedal, al acelerar se solicita menos potencia que en el modo de conducción normal. Si se activa el modo ECO PRO, también cambia el funcionamiento del indicador del momento óptimo para el cambio de marchas.

Adicionalmente, el sistema de control inteligente de energía y climatización reduce la potencia mecánica de los sistemas correspondientes, alimentando menos energía eléctrica a las unidades consumidoras, tales como, por ejemplo, la calefacción de los espejos retrovisores exteriores y la calefacción de los asientos.

Pese a que la altura es algo más elevada que la de la berlina o el touring no merma en exceso las cualidades dinámicas y podemos decir que nos garantiza un completo control y una gran estabilidad. El paso por curva de esta combinación es extraordinario gracias en parte a una elevadísima rigidez torsional

La verdad, si eres de los que duda entre una carrocería u otra, o simplemente abandonas BMW hacia una marca que ofrezca mayor espacio, este es tu coche.

Precios

BMW lanza el nuevo BMW Serie 3 Gran Turismo con las siguientes motorizaciones y precios desde: