Equipamiento y precio
El nivel de acabado Exclusive es el más completo de la gama y presenta soluciones que consiguen enmascarar el habitual aspecto de los coches de coste contenido. Por ejemplo lleva de serie las llantas de aleación, el paquete cromado exterior y los faros antiniebla, mejorando la primera impresión visual.
Otros elementos que también forma parte de la dotación estándar son el control de velocidad con limitador (con mandos anclados en la caña de la dirección), volante forrado en piel, ordenador de viaje, aire acondicionado, cierre con mando, sensor de parking traseros, espejos eléctricos, cuatro elevalunas eléctricos y sistema de audio con bluetooth, puerto USB y entrada aux (suena bastante bien dicho sea de paso).
Lo que se echa de menos frente a sus rivales son los faros de xenón (el Toledo puede llevar incluso LEDs), sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de navegación integrado, espejo interior fotosensible y el plegado de los espejos automático. Los modelos de Skoda, SEAT y Fiat pueden tener muchos de estos elementos, quedando el C-Elysée a medio camino entre estos y el Dacia Logan (que sí puede tener navegador con pantalla táctil).
El precio recomendado del Citroën C-Elysée 1.6 BlueHDI 100 CV Exclusive es de 17.200 € aunque con la promoción actual se reduce hasta los 15.600 €. Si además financias con la marca y tienes un coche para el Plan PIVE rápidamente rondarás los 12.000 €, un coste en este caso bastante razonable.
De todos modos no creas que el C-Elysée es un coche barato. Si lo quieres pagar al contado y no tienes Plan PIVE, se mueve en cifras de compactos mucho más avanzados y atractivos, de mejor calidad como los Hyundai i30 y Kia Cee’d.
Mecánica
Si bien muchas de las soluciones empleadas en el C-Elysée se perciben como económicas o baratas, en el caso del motor no ocurre lo mismo usando el mismo bloque puedes encontrar en otros muchos vehículos de PSA. El 1.6 BlueHDI de 100 CV resuelve muy bien las necesidades de cualquier familia convencional.
Teniendo en cuenta el bajo peso de esta berlina y los 100 CV, podrás imaginar que las prestaciones son bastante buenas, con una capacidad de aceleración estupenda y unos adelantamientos que se pueden realizar de forma segura en pocos segundos. El desarrollo del cambio algo te obligará a echar mano de la palanca en algunas situaciones pero, ya en cuarta, sale con decisión.
En general el C-Elysée transmite la misma sensación qué coches de hace unos años y esto ocurre incluso en una unidad con apenas 7.000 km. Imagino que con los años envejecerá bien al no contar con los típicos gadgets que en ocasiones son los que “fastidian” la imagen de fiabilidad de las marcas.
Los consumos obtenidos durante la prueba han sido bastante buenos, con una cifra media inferior a los 6,0 L/100 en todo momento. En ciudad si se conduce de forma brusca apurando las velocidades se pueden alcanzar los 7,0 L/100 pero aun así no es mal dato para un coche sin Stop&Start. En carretera es fácil rondar los cinco litros o incluso menos mientras que en autovía de 5,5 L/100 no suele subir.
Enhorabuena por la prueba, me ha encantado tu estilo y lo completo de los detalles. Cuando muchos blogs de motor se dedican a repetir las notas de prensa de las marcas y los tópicos y frases hechas de siempre, tú has razonado todas tus valoraciones y has aportado detalles en los que nadie suele fijarse.
Agradezco especialmente tu comentario de que el maletero no se puede abrir más que con el mando a distancia o con un botón en el interior. Estos detalles no suelen comentarse en los blogs de motor, y no es lo típico que nadie le vaya a preguntar al comercial cuando se va a comprar el coche, pero sin embargo es un detalle gravísimo que te puede hacer odiar tu coche desde el día que te lo entregan en el concesionario.
Como propietario de un Citroën C3, hubiera agradecido que alguien me comentara lo mal resueltas que están algunas de sus soluciones, para poder haber hecho una compra mucho más informada. Sigo encantado con el coche, pero hay detalles de vergüenza de los que deberían haberme informado antes de firmar la compra (como que la segunda llave no incluye mando a distancia, que el sensor de lluvia hay que activarlo manualmente, que el apoyacodos bloquea por completo el freno de mano, que Citroën recomienda llevar el coche a revisión anualmente, que el tapón del depósito de gasolina te obliga a dejar la llave del coche colgada mientras dura el repostaje, etc).
Un saludo.
Buenos días a todo agradecería que alguien me dijera si al comprarme un c elysse 1600 hdi 100 blue me equivocare porque voy a comprarlo la semana del 12 de septiembre y me gusta mucho y citroen siempre es bueno se supone .me equivocare.?porfavor ayuda .mi correo es el r5team1986@Gmail. Com gracias
Esta comparativa es una basura tengo un c-elysse con 30000 kilómetros y es verdad que podría tener led y navegador integrado pero es un coche con buena respuesta y un consumo inferior al que dice hay también habrá que ver cómo conduce este si es un aire acondicionado convencional y fácil de regular en temperatura se ve que este señor no tiene neuronas para graduar algo tan simple como una tecla de más o menos no es un coche ruidoso y está muy por encima de un dacia es cierto que hay acabados muy mejorables pero cuánto le ha pagado el grupo wolvagen para desprestigiar tanto a un buen coche
Me lo he comprado esta semana
Viendo otros modelos de otras casas, y los precios que tienen por meter lo que esta de moda, un navegador con radio, que te soplan 1000 e mas, ja
De toda la vida hemos conducido lo que habia
Este es un coche fantastico A UN PRECIO FABULOSO
Con poder llevar tu telefono con manos libres, tu pendrive si quieres, tu aire acondicionado, tu radio CD, y lo comodo que es, ademas de una marca de prestigio, lo demas son bobadas
Yo no pago un mero CONSUMISMO, por lleva en el capo cuatro circulitos entrelazado
Lo recomiendo
Hola, yo tambien estoy pensando en comprarmelo. Los que lo habeis hecho podeis decirme donde lo habeis comprado y el precio, me piden por el exclusive bluehdi de 100cv 13250 -400 por mi coche viejo de + de 10 años. es precio al contado porque paso de financiar ¿estais contentos con el coche?
Gracias
Hola Pedro saludos,he visto q acabas de estrenar un citroen c-Elisse,enhorabuena.
B¡en mis preguntas eran ,si es comoda la conduccion ya que he visto que el volante solo se ajusta en altura y no en profundidad y otra es que al tener bastante plastico en el interior ,si en movimiento se oye mucho ruido.
gracias por atenderme ,por cierto el que me he comprado es el exclusive por si queris saber el modelo,gracia otra vez.
Chapó.
ME llamo rafa Me voy a comprar el c-ELYSEEbluehdi100 exclusive me gustaría una valoración y opinión de este coche en todo muchas gracias
Hola tengo un elysee 1.6 115 cv gasolina y estoy muy contento.por fuera lo veo elegante ( el mio es negro) y de línea bonita gastos de consumo ajustados. El equipamiento tiene lo necesario.dirección asistida electrónica,. Airbags, abs,ayuda a la frenada, esp, ordenador de abordo, etc,tiene la tapicería duradera.y el coche da la sensación de aguantar bastante bien el paso del tiempo. Por 10.500 euros.por ahora estoy muy contento.por ese precio pocaa berlinas bonitas ( para mi) y con estas prestaciones y de marca contrastada existen.que yo recuerde ninguna.
Hola Daniel, me llama la atención lo que dices del precio ( 10.500 ).
Hace una semana por el Ellisse 1.200 de 85 Cv me pidieron 11.700, entregando el mio. Entiendo el precio que dices es el final sin financiación ¿ O con financiación pero sin añadir el costode esta ? Si es el caso, ¿ podrías decirme de que provincia se trata ?
Gracias !
Hola quiero comprarme el Citroën c-elisee un 1,2 85 CV de vez en cuando llevaré peso en el coche algunas cajas de zapatos y quería saber si el coche responde con tan poco motor al ser tan grande esa es mi duda si responde y si sube bien las cuestas….
Yo compre un c elysee 1.6 hdi blue 100 cv. Yo estoy muy contenta. Buscaba un coche familiar donde poder meter silletas de niños que consumiera poco que recambios y reparaciones baratas y lo tiene todo. Bueno bonito y barato. Lo recomiendo
Hola a todos. Compré un C-Elysee 1.2 82 cv, Exclusive en gris Shark, en Febrero de este año. 9000 euros con el plan pive. Consumos, depende de lo que le pises, pero no pasando de las velocidades legales se queda en 7 litros en población y 5.3-5.9 en carretera, 4-5 personas a bordo y maletero casi siempre lleno. En población es muy ágil, en carretera le falta motor para adelantamientos que quizá no se deban de hacer en ese momento. En repechos largos toca reducir a cuarta, y en las cuestas pronunciadas no es fácil coronarlas a 120 ya que el motor se agota. Y si, si alguien pregunta si prefiero un Mercedes…pues sí, pero no los encuentro a este precio. Detalles como la posición de los mandos del elevalunas, que no tiene climatizador y cosas así no voy a comentarlos, no soy tan tiquismiquis. En mi opinión, un coche superior a su precio. Un saludo.
Buenas yo tengo uno en acabado exclusive en diesel de 100cv y estoy encantado , no es un coche de ultimas novedades pero tb ahorraremos en problemas electronicos ya que es un vehiculo simple pero con su sensor de aparcamiento trasero airbags y esp es comodo amplio y gasta poco es seguro estable y un acabado elegante ..
Interesante el coche, agradezco que no tenga demasiadas pijotadas. Una pega? la apertura del maletero. Una cosa a destacar de la que en este artículo no se habla? la versión a gasolina+glp (autogas), pues hay que ir buscando opciones menos contaminantes (y más baratas). A ojos cerrados lo compraría si fuera un cinco puertas. SALUDOS.
Hola estoy pensando en comprarme un elysee, pero he empezado a dudar después de leer los comentarios sobre ruidos de rodaje y aire por encima de 90 Km/h, alguien podría comentarme como son esos ruidos de molestos desde la experiencia,muchas gracias.
Hola tengo un elipse 1.6 hdi, lo único que me quejo es de los asientos, término con las lumbares fatal, le faltaría unos asientos un poco más ergonomicos en mi opinión por lo demás una maravilla
He visto un C- Elysse 1.2 PureTech Feel 82 de 2017 gadomina con 14.000 km. en un Concesionario Citroën por 7.400 €.
Qué me podéis aconsejar, responde bien en las cuestas o no puede subir con holgura?
Estoy echa un lío , no sé qué hacer, porque según lo que leo es un coche con 82 cv y me da que es grande para responder en adalantamientos y cuestas.