En marcha
La duración de esta prueba fue algo más corta de lo normal por un percance que me dejó literalmente sin coche. Circulando por la autovía dirección Santander uno de los neumáticos pisó una piedra pequeña con tan mala suerte que rebotó hacía los bajos del coche dando en el depósito de Adblue. Perforado y goteando, la mejor solución fue llamar a la Asistencia Citroën para que se encargasen del vehículo. Un servidor y familia tuvieron que viajar en taxi hasta la ciudad grande más cercana para poder recoger un vehículo de alquiler.
Es un coche al que no le gustan las curvas cerradas a ritmos elevados y pide a gritos bajar el ritmo. Lo que sí se percibe es bastante ligero y a velocidades superiores a las legales no transmite la misma sensación de aplomo que un C4 o un SEAT Toledo. No creo en cualquier caso que sea algo problemático.
El tacto de la dirección me ha gustado. No esperaba mucha información y tampoco la da pero permite guiar “a la primera” el coche en las curvas sin necesidad de correcciones constantes. Cuando toca aparcar es algo más dura de lo habitual pero nada a lo que no te termines acostumbrando.
En autovía a ritmos legales me parece un automóvil correcto. La insonorización podría ser mejor dado que a 120 km/h se cuela bastante ruido de la rodadura y el viento pero esto es algo que también ocurre en los Dacia Logan. Si se compara con un SEAT Toledo sale peor parado en términos generales.
Por ciudad el C-Elysée disimula bastante bien sus dimensiones y al sentirse ligero da la sensación de ser mucho más pequeño. Cuando se busca aparcamiento es cuando verdaderamente te das cuenta que llevas mucha más carrocería y no siempre entra en todos los sitios. El radio de giro podría ser mejor y en algunos parkings te hará realizar muchas maniobras.
Pocas veces los periodistas tenemos oportunidad de probar cómo funcionan las asistencias de las marcas y, aquí, Citroën ha cumplido con nota. Además de la preocupación por lo sucedido, el personal al otro lado del teléfono trató de satisfacer todas las necesidades sin poner pegas, dando mil soluciones distintas que permitiesen continuar el viaje. En todo momento la comunicación fue excelente. En resumen mucho mejor que las que ofrecen la mayoría de aseguradoras (y marcas).
Pedimos disculpas por la calidad de las imágenes de la prueba. Debido al incidente no se pudo completar la galería y de ahí que algunas sean oficiales de la marca y, las originales, no sean de gran calidad.
Diseño/Estética
Calidad de acabados
Equipamiento
Habitabilidad
Maletero
Motor
Prestaciones
Consumos
Transmisión
Dirección
Frenos
Comportamiento
Calidad de rodadura
Relación valor-precio
6.9
Bien
Una berlina pequeña correcta en muchos aspectos que puede cubrir las necesidades de aquellos que tienen un presupuesto ajustado. Por amplitud es muy interesante pero algunas soluciones baratas afean un conjunto bien pensado
Ficha técnica
| Version | 1.6 BlueHDI 100 |
|---|---|
| Cilindrada | 1.560cc |
| Potencia | 100 CV |
| Par | 254 Nm |
| Peso | |
| Dimensiones Lar/An/Al mm | 4427 / 1748 / 1466 |
| Volumen Maletero | 506 litros |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 10,8 seg |
| Recuperación 80 a 120 km/h | 8,8 seg en IV |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Consumo homologado | 3,8 L/100 (5,4 L/100 en prueba) |
| Emisiones CO2 por km | 98 g/km de CO2 |
| Precio de partida | 17.200 € (15.600 € sólo con el descuento vigente; con PIVE y financiación mucho más económico) |
Enhorabuena por la prueba, me ha encantado tu estilo y lo completo de los detalles. Cuando muchos blogs de motor se dedican a repetir las notas de prensa de las marcas y los tópicos y frases hechas de siempre, tú has razonado todas tus valoraciones y has aportado detalles en los que nadie suele fijarse.
Agradezco especialmente tu comentario de que el maletero no se puede abrir más que con el mando a distancia o con un botón en el interior. Estos detalles no suelen comentarse en los blogs de motor, y no es lo típico que nadie le vaya a preguntar al comercial cuando se va a comprar el coche, pero sin embargo es un detalle gravísimo que te puede hacer odiar tu coche desde el día que te lo entregan en el concesionario.
Como propietario de un Citroën C3, hubiera agradecido que alguien me comentara lo mal resueltas que están algunas de sus soluciones, para poder haber hecho una compra mucho más informada. Sigo encantado con el coche, pero hay detalles de vergüenza de los que deberían haberme informado antes de firmar la compra (como que la segunda llave no incluye mando a distancia, que el sensor de lluvia hay que activarlo manualmente, que el apoyacodos bloquea por completo el freno de mano, que Citroën recomienda llevar el coche a revisión anualmente, que el tapón del depósito de gasolina te obliga a dejar la llave del coche colgada mientras dura el repostaje, etc).
Un saludo.
Buenos días a todo agradecería que alguien me dijera si al comprarme un c elysse 1600 hdi 100 blue me equivocare porque voy a comprarlo la semana del 12 de septiembre y me gusta mucho y citroen siempre es bueno se supone .me equivocare.?porfavor ayuda .mi correo es el r5team1986@Gmail. Com gracias
Esta comparativa es una basura tengo un c-elysse con 30000 kilómetros y es verdad que podría tener led y navegador integrado pero es un coche con buena respuesta y un consumo inferior al que dice hay también habrá que ver cómo conduce este si es un aire acondicionado convencional y fácil de regular en temperatura se ve que este señor no tiene neuronas para graduar algo tan simple como una tecla de más o menos no es un coche ruidoso y está muy por encima de un dacia es cierto que hay acabados muy mejorables pero cuánto le ha pagado el grupo wolvagen para desprestigiar tanto a un buen coche
Me lo he comprado esta semana
Viendo otros modelos de otras casas, y los precios que tienen por meter lo que esta de moda, un navegador con radio, que te soplan 1000 e mas, ja
De toda la vida hemos conducido lo que habia
Este es un coche fantastico A UN PRECIO FABULOSO
Con poder llevar tu telefono con manos libres, tu pendrive si quieres, tu aire acondicionado, tu radio CD, y lo comodo que es, ademas de una marca de prestigio, lo demas son bobadas
Yo no pago un mero CONSUMISMO, por lleva en el capo cuatro circulitos entrelazado
Lo recomiendo
Hola, yo tambien estoy pensando en comprarmelo. Los que lo habeis hecho podeis decirme donde lo habeis comprado y el precio, me piden por el exclusive bluehdi de 100cv 13250 -400 por mi coche viejo de + de 10 años. es precio al contado porque paso de financiar ¿estais contentos con el coche?
Gracias
Hola Pedro saludos,he visto q acabas de estrenar un citroen c-Elisse,enhorabuena.
B¡en mis preguntas eran ,si es comoda la conduccion ya que he visto que el volante solo se ajusta en altura y no en profundidad y otra es que al tener bastante plastico en el interior ,si en movimiento se oye mucho ruido.
gracias por atenderme ,por cierto el que me he comprado es el exclusive por si queris saber el modelo,gracia otra vez.
Chapó.
ME llamo rafa Me voy a comprar el c-ELYSEEbluehdi100 exclusive me gustaría una valoración y opinión de este coche en todo muchas gracias
Hola tengo un elysee 1.6 115 cv gasolina y estoy muy contento.por fuera lo veo elegante ( el mio es negro) y de línea bonita gastos de consumo ajustados. El equipamiento tiene lo necesario.dirección asistida electrónica,. Airbags, abs,ayuda a la frenada, esp, ordenador de abordo, etc,tiene la tapicería duradera.y el coche da la sensación de aguantar bastante bien el paso del tiempo. Por 10.500 euros.por ahora estoy muy contento.por ese precio pocaa berlinas bonitas ( para mi) y con estas prestaciones y de marca contrastada existen.que yo recuerde ninguna.
Hola Daniel, me llama la atención lo que dices del precio ( 10.500 ).
Hace una semana por el Ellisse 1.200 de 85 Cv me pidieron 11.700, entregando el mio. Entiendo el precio que dices es el final sin financiación ¿ O con financiación pero sin añadir el costode esta ? Si es el caso, ¿ podrías decirme de que provincia se trata ?
Gracias !
Hola quiero comprarme el Citroën c-elisee un 1,2 85 CV de vez en cuando llevaré peso en el coche algunas cajas de zapatos y quería saber si el coche responde con tan poco motor al ser tan grande esa es mi duda si responde y si sube bien las cuestas….
Yo compre un c elysee 1.6 hdi blue 100 cv. Yo estoy muy contenta. Buscaba un coche familiar donde poder meter silletas de niños que consumiera poco que recambios y reparaciones baratas y lo tiene todo. Bueno bonito y barato. Lo recomiendo
Hola a todos. Compré un C-Elysee 1.2 82 cv, Exclusive en gris Shark, en Febrero de este año. 9000 euros con el plan pive. Consumos, depende de lo que le pises, pero no pasando de las velocidades legales se queda en 7 litros en población y 5.3-5.9 en carretera, 4-5 personas a bordo y maletero casi siempre lleno. En población es muy ágil, en carretera le falta motor para adelantamientos que quizá no se deban de hacer en ese momento. En repechos largos toca reducir a cuarta, y en las cuestas pronunciadas no es fácil coronarlas a 120 ya que el motor se agota. Y si, si alguien pregunta si prefiero un Mercedes…pues sí, pero no los encuentro a este precio. Detalles como la posición de los mandos del elevalunas, que no tiene climatizador y cosas así no voy a comentarlos, no soy tan tiquismiquis. En mi opinión, un coche superior a su precio. Un saludo.
Buenas yo tengo uno en acabado exclusive en diesel de 100cv y estoy encantado , no es un coche de ultimas novedades pero tb ahorraremos en problemas electronicos ya que es un vehiculo simple pero con su sensor de aparcamiento trasero airbags y esp es comodo amplio y gasta poco es seguro estable y un acabado elegante ..
Interesante el coche, agradezco que no tenga demasiadas pijotadas. Una pega? la apertura del maletero. Una cosa a destacar de la que en este artículo no se habla? la versión a gasolina+glp (autogas), pues hay que ir buscando opciones menos contaminantes (y más baratas). A ojos cerrados lo compraría si fuera un cinco puertas. SALUDOS.
Hola estoy pensando en comprarme un elysee, pero he empezado a dudar después de leer los comentarios sobre ruidos de rodaje y aire por encima de 90 Km/h, alguien podría comentarme como son esos ruidos de molestos desde la experiencia,muchas gracias.
Hola tengo un elipse 1.6 hdi, lo único que me quejo es de los asientos, término con las lumbares fatal, le faltaría unos asientos un poco más ergonomicos en mi opinión por lo demás una maravilla
He visto un C- Elysse 1.2 PureTech Feel 82 de 2017 gadomina con 14.000 km. en un Concesionario Citroën por 7.400 €.
Qué me podéis aconsejar, responde bien en las cuestas o no puede subir con holgura?
Estoy echa un lío , no sé qué hacer, porque según lo que leo es un coche con 82 cv y me da que es grande para responder en adalantamientos y cuestas.