Equipamiento
El equipamiento Advance (unidad probada) cuenta con las siguientes características:
- Anillas de sujeción para bolsas en el maletero
- Apoyabrazos central trasero con posibilidad de acceso al maletero
- Aplicaciones decorativas en look cromo en la ruedecilla de las luces
- Asientos «comfort» para conductor y acompañante
- Asientos delanteros en tela «Zoom»
- Asiento del acompañante regulable en altura
- Asientos delanteros con apoyo lumbar
- Bolsas porta objetos en respaldo de asientos delanteros
- Cajones bajo los asientos delanteros
- Consola central con compartimento portaobjetos con tapa
- Consola en el techo con compartimento para las gafas(con tapa)
- Cuadro de mandos «Avanzado»
- Elementos decorativos interiores en look «Acero pulido»
- Perfiles de la parrilla inferior cromados
- Llantas de aleación 6,5J x 15 LYON, con el pack de lanzamiento son 6,5J x 16 DOVER
- Neumáticos 195/65 R 15, con el pack de lanzamiento montaba neumáticos 205/55 R 16.
- Espejos de cortesía iluminados tanto lado conductor como pasajero
- Pantalla multifunción PLUS
- Luces delanteras y traseras de lectura (dos)
- Tempomat
- Toma de 12V en el maletero
- Selección de perfiles de conducción
Motorización
El nuevo Golf Variant viene con seis motores diferentes, tres de gasolina (TSI) y tres diésel (TDI). Están equipados de serie con un sistema Start-Stop y el modo de recuperación (conversión de energía cinética en energía eléctrica). Se puede elegir una caja de cambios de 5 y 6 velocidades, o bien un DSG de 6 y 7 velocidades. Todos estos motores sobrealimentados son de nuevo cuño y han primado las reducciones en consumos y emisiones de gases contaminantes sobre cualquier otra consideración.
La gama se reparte entre los motores de acceso (1.2 TSI de 105 CV y el 1.6 TDI de 105 CV) y los de más alta gama (1.4 TSI de 140 CV y el magnífico 2.o TDI de 150CV), más un motor intermedio que en el caso de gasolina es un 1.4 TSI de 120 CV, y en diésel es el 1.6 TDI de 110 CV, un motor que parece exactamente el mismo que el de acceso, y que de hecho tiene los mismos consumos y emisiones homologados. La diferencia es que ese motor con 5 CV más cumple la norma Euro 6 de emisiones (y que a igualdad de caballería consume menos, o visto de otro modo, consume igual con algunos caballos más) y que aún no está disponible en el mercado, pero lo estará.
Como nota extra, decir que el TDI 2.0 diésel tienen como opción 4MOTION (pero no en el motor de 110 CV), que es una marca registrada de Volkswagen para referirse a la tracción integral. Son aproximadamente 2.600 euros sobre el precio del mismo coche (acabado SPORT) y cambio manual de 6 velocidades, u 870 euros extra sobre el mismo motor con DSG de 6 velocidades.
Motores de Gasolina (TSI):
Motor 1.2 TSI 105 CV, con unos consumos/emisiones de 5,0 l/100 km y 117 g/km. Se ahorran 0,3 l/100 km con respecto al anterior modelo. La potencia máxmia se entrega entre 4500 a 5500 r.p.m. y el par máximo de 175 Nm entre 1400 y 4000 r.p.m. La versión BlueMotion Technology acelera en 10,7 segundos a 100 km/h y tiene una velocidad punta de193 km/h.
Motor 1.4 TSI de 122 CV, que consume 5,3 l/100 km (tasa de emisiones de CO2: 124 g/km), 1 litro menos que la versión anterior. Entrega la máxima potencia entre 5.000 y 6.000 rpm, y el par máximo de 220 Nm a partir de 1.400 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 s, y tiene una velocidad máxima de 204 km/h.
Motor 1.4 TSI de 140 CV, consume una media de 5,3 l/100 km (121 g/km de CO2); con el cambio automático de doble embrague de 7 velocidades se reduce incluso hasta los 5,0 l/100 km (116 g/km de CO2). Entrega la m áxima potencia entre 4.500 y 6.000 rpm, y el par máximo de 250 Nm lo da entre 1.500 y 3.500 rpm. Acelera en solo 8,9 segundos hasta los 100 km/h; la velocidad máxima es de 213 km/h.
Motores Diésel (TDI):
Motor 1.6 TDI de 105 CV, que consume 3,9 l/100 km (102 g/km). La potencia máxima se entrega entre 3000 y 4000 r.p.m. y el par máximo de 250 Nm está disponible entre 1500 y 2750 r.p.m. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 193 km/h. Se puede combinar con un cambio automático de doble embrague de siete velocidades. El consumo de combustible es en este caso de solo 4,0 l/100 km y las tasas de emisiones de CO2 de 104 g/km.
Motor 1.6 TDI de 110 CV, que cumple con Euro 6 y consume exactamente lo mismoq ue la versión de 105 CV. Se puede seleccionar cambio manual o cambio automático y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos, y tiene como velocidad máxima 196 km/h.
Motor 2.0 TDI de 150 CV, que consume 4,2 l/100 km (CO2: 108 g/km). La potencia máxima está disponible entre 3500 y 4000 r.p.m. y entrega su par máximo de 320 Nm a partir de 1750 r.p.m. (hasta 3000 r.p.m.). Acelera de 0 a 100 km/g en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h. Se puede equipar con un cambio automático de doble embrague (DSG de 6 velocidades)con unos consumos y emisiones de 4,5 l/100 km y 119 g/km respectivamente. También está disponible la opción con tracción integral 4MOTION, que siempre lleva incorporada la caja de cambios manual, se obtiene un consumo de 4,8 l/100 km (124 g/km
de CO2).