Habitabilidad
Si lo que estas buscando es un coche pequeño, urbanita pero con cierta capacidad de carga, será mejor que pongas tus ojos en el Panda. El peaje a pagar con contar con un diseño tan simpático como el del 500 repercute precisamente en todo lo relacionado con el espacio y la capacidad de maletero.
En las plazas delanteras no habría que poner demasiadas pegas por altura, salvo que optes por el techo solar SkyDome que roba unos cuantos centímetros. El ancho sí resulta algo justo si pretenden viajar dos adultos de cierto volumen aunque como buen italiano, ayudará a encontrar l’amore (dicen que el roce hace el cariño).
Esto tan bonito que podrías conseguir en las plazas delanteras podría terminar en divorcio si por el contrario viajan detrás dos personas de talla alta. A partir de los 1,80 metros rozarás con la cabeza (con el techo solar tendrás mucho menos margen) y el espacio para las piernas tampoco es generoso, a lo que tendrás que sumar un ancho simplemente correcto para los dos únicos pasajeros posibles.
El acceso a la segunda fila no termina de ser cómodo debido a un manejo algo tosco del asiento delantero. Si bien el mando está colocado en el lugar correcto, requiere hacer más fuerza de la habitual para desplazar la banqueta (que recorre unas guías que no facilitan en absoluto la rapidez).
En cuanto a la capacidad de maletero, teniendo en cuenta sus 3,5 metros de longitud no está mal. El volumen mínimo arranca en los 185 litros que se podrán ampliar abatiendo el respaldo posterior (por partes 50/50 de serie en este nivel Vintage 57’). Como ex-propietario del modelo puedo afirmar que es mucho más aprovechable de lo que parece y el equipaje para dos personas cabe más o menos bien si eres un experto en el tetris (si tienes uno con el tiempo lo serás).
Equipamiento y precio
La dotación de serie en el Fiat 500 Vintage 57’ es excelente tanto en seguridad como en confort. Entre los primeros hay que destacar los siete airbags, control de tracción y estabilidad desconectable, ABS, EBD, sensor de presión de los neumáticos, anclajes ISOFIX, airbag del acompañante desconectable, luces diurnas y faros antiniebla.
De cara al confort incluyen el climatizador automático, sistema Blue&Me (control por voz, bluetooth, puerto USB), sistema de sonido con lector de CD MP3, ordenador de viaje, el tapizado en piel, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos (el del conductor con función “One-Touch”), pomo del cambio en piel, llantas de aleación de 16 pulgadas, etc.
Como elementos opcionales más importantes están los sensores de aparcamiento traseros, el sistema de navegación portátil TomTom con toma de carga específica, sistema de sonido Hi-Fi Interscope, espejo interior fotosensible, cristales tintados y los faros de xenón. En esta edición no se puede añadir el techo solar eléctrico y tampoco está disponible con carrocería 500C.
El precio recomendado del nuevo Fiat 500 Vintage 57’ es de 15.200 € pero los descuentos pueden alcanzar los 4.900 € si se cumplen los requisitos del Plan PIVE 8 y se financia con FCA Capital, dejando el precio de partida en unos atractivos 10.300 €.
Hasta el motor lo tiene retro, bien currado
Que bonito es!!!
Creo que le peso declarado no es para nada exacto ya que este modelo no baja de los 1000 kg ni por asomo