Equipamiento y Seguridad
El Nissan Pulsar se ofrece con cuatro niveles de equipamiento, Visia, Acenta, N-Tec y Tekna, de menos equipamiento a más respectivamente.
– 6 Airbags: frontales, laterales y de cortina.
– ABS+EBD+ESP.
– Control de crucero y Limitador de velocidad.
– Fijaciones ISOFIX en plazas traseras.
– Indicador de presión de los neumáticos.
– Inmovilizador. Sistema Stop/Start.
– Chassis Control: Control activo de la trazada.
– Pantalla Nissan Drive Assist (Ordenador de viaje con pantalla TFT en color de 5”).
-Radio CD.
– 4 altavoces.
– Conectividad iPod y Bluetooth.
– Cierre centralizado con mando a distancia.
– Llantas de aleción de 16”.
– Luces diurnas.
– Retrovisores color carrocería y regulables eléctricamente.
– Manetas en el color de la carrocería.
– Molduras de los contornos de los cristales cromadas.
– Aire acondicionado.
– Elevalunas eléctricos.
– Asiento del conductor regulable en altura.
– Tapicería textil.
– Volanta ajustable en altura.
– Volante multifunción.
– Faros de activación automática y Sensor de lluvia.
– Retrovisor interior con antideslumbramiento automático.
– Botón de arranque.
– 6 altavoces.
– Llave inteligente.
– Faros antiniebla delanteros.
– Retrovisores calefactados.
– Climatizador dual.
– Apoyabrazos central delantero y trasero.
– Volante y pomo del cambio en pie.
– Escudo de protección Inteligente 1: Sistema anti-colisión frontal.
– Nuevo NissanConnect, compuesto por: Apps a través del Smartphone, Función Google Send-to-Car, Pantalla táctil de 5,8” antirreflectante de alta resolución y Sistema de navegación 3D.
– Cámara de visión trasera.
– Llantas de aleación de 17’’.
– Luz LED delantera con diseño Boomerang.
– Faros LED exclusivos para conducción en carretera.
– Cristales traseros oscurecidos.
– Escudo de Protección Inteligente 2, compuesto por el control de Ángulo Muerto, alerta de cambio de carril involuntario y detector de movimiento.
– Cámara de visión trasera y de 360º.
– Retrovisores calefactados y abatibles eléctricamente.
– Asientos delanteros calefactados.
– Tapicería de piel.
El avanzado Escudo de Protección Inteligente de Nissan, compuesto por una serie de tecnologías que se combinan para ofrecer una «red de seguridad» a los conductores, queda perfectamente integrado en el diseño del nuevo Pulsar.
Esta avanzada red de útiles e innovadoras tecnologías ayudará a los conductores a disfrutar de todo el potencial del nuevo Pulsar con total confianza. Entre los sistemas que se ofrecen en el nuevo Pulsar destacan el Sistema de Frenada de Emergencia, el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril Involuntario y el Control del Ángulo Muerto.
El compromiso de Nissan de ofrecer tecnologías inéditas en cada segmento se confirma con el hecho de que el Pulsar es el único coche del segmento en ofrecer el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril y el Control del Ángulo muerto de serie en algunas una versiones de la gama.
Nuestra unidad de pruebas era el acabado N-TEC, por lo que contaba con el Escudo de protección Inteligente 1, formado por el sistema anti colisión frontal, que puede llegar a frenar el Pulsar de forma automática si determina que el coche avanza hacia una colisión inevitable.
El sistema de Frenada de Emergencia escanea la carretera mediante un radar situado en la parte inferior del parachoques delantero y ofrece tres niveles de asistencia al conductor. Primero emite un aviso sonoro cuando la distancia en relación al coche de delante se reduce peligrosamente.
En segundo lugar y si el conductor no reacciona al primer aviso, los frenos se aplican parcialmente. Finalmente, si la distancia continúa reduciéndose, los frenos se emplean a fondo si es necesario. Este sistema se ha pensado y desarrollado para evitar accidentes pero, en cualquier caso, trabaja para reducir la severidad de los mismos cuando estos son inevitables.
El Pulsar dispone asimismo de la segunda generación del sistema NissanConnect de que ofrece numerosas e innovadoras funcionalidades entre las que se incluyen la integración completa de teléfonos smartphone, el software Google Send-to-Car y el acceso a una amplia gama de apps, tanto funcionales como de información.
Después de probar el Mazda 3, el Seat león, el Kia Ceed, me decidí a probar el Nissan Pulsar, quede asombrado por el espacio interior, el silencio, la suavidad de marcha etc considero que ofrece más que los mencionados. La prueba de lo comentado es que me he decidido por el Pulsar.
Hola Pablo,
Veo que tienes un Nissan Pulsar desde hace un año. Tengo reservado uno y me falta conocer a alguien que lo tenga como tu, ya que no veo ninguno en la calle.
¿Puedes decirme que tal te va?
Muchas gracias,
Alvaro
Hola, estoy a punto de decidirme por el pulsar, me podéis dar vuestra opinión como propietarios. Creo que me decidiré por el motor gasolina. Qué me decis?
Muchas gracias y un saludo.
Laura
Yo tengo un pulsar desde hace un mes. La nota de confort no se de donde la han sacado. Pero se merece mas. Lo que son las calidades estan muy bien. He probado bastantes coches, y este el que mejor se lleva.
Lo que flojea un poco es la pantalla. (Que no se puede hacer mirroring desde el movil) pero… Es un coche, para conducir y no para ver el movil en la pantalla.
Motor perfecto tiene un buena salida y buen agarre.
Gasolina 115CV pulsar n-connecta
He probado varios modelos Seat León Opel Astra Fiat Tipo Ford Focus.
Al final me decidí por el pulsar dCi 110 n connecta. Por comodidad y silencio en marcha, potencia y empuje, calidad general, amplio equipamiento, espacio interior. Es el que mejor sensación me dejo. Y estoy contentísimo con él. Tiene un consumo de combustible muy bajo.