Equipamiento y Seguridad
El Nissan Qashqai equipa numerosos sistemas de asistencia que buscan la máxima seguridad para todos los ocupantes y al mismo tiempo convertir la conducción en una experiencia más sencilla. Todo el equipamiento destinado a la seguridad, Nissan lo agrupa en el denominado Escudo de Protección Inteligente, que incluye:
– Sistema Anti-Colisión frontal: Mediante la monitorización de la carretera a través de un sistema de radar incorporado en el coche, el Nuevo Qashqai ofrece tres niveles de asistencia. Primero, con un aviso audible, advierte al conductor de que la distancia de seguridad con respecto al vehículo que le precede se ha reducido peligrosamente. En segundo lugar, si el conductor no reacciona, aplica automáticamente una frenada parcial. Y finalmente, si la distancia se sigue reduciendo, el coche frena a fondo de manera automática hasta detenerse por completo si es necesario. Y además si el tiempo calculado para la colisión entre el Qashqai y un obstáculo en la parte delantera es de menos de 2,6 segundos los frenos tanbien se activan de manera automática.
– Detector de fatiga: El coche reconoce cuando el conductor sufre síntomas de fatiga. Tras invertir 10 minutos en «aprender» el estilo de conducción del usuario, el Escudo de Protección Inteligente analiza los actos de de conducción y alerta, mediante un mensaje en la instrumentación cuando detecta que la conducción se vuelve errática, recomendando al conductor que se detenga a descansar.
– Identificador de señales de tráfico: Para ayudar a los conductores a conducir seguros y respetando las normas, el coche lee automáticamente las señales de límite de velocidad mediante la cámara frontal y las muestra al conductor. Esta tecnología funciona en toda Europa, independientemente de la tipografía de las señales de cada país e incluso es capaz de mostrar los límites variables que establecen determinados países en caso de mal tiempo. En caso de lluvia, el sistema muestra al conductor los límites de velocidad vigentes en la vía por la que circula tanto en seco como en mojado.
– Alerta de Cambio de Carril Involuntario: a Alerta de Cambio de Carril Involuntario detecta cuando el coche se está apartando del carril por el que circula y puede invadir alguno de los contiguos. Si es el caso y el conductor no ha advertido de la maniobra mediante el intermitente, se le advierte para que recupere su posición correcta dentro del carril.
– Control del Ángulo Muerto: Este sistema utiliza la cámara trasera de la Cámara de Visión 360º para detectar vehículos situados en los ángulos muertos en ambos lados del Qashqai. Si se detecta un vehículo en cualquiera de ellos, una discreta luz de advertencia se ilumina en el espejo retrovisor del lado dónde se ha detectado el vehículo.
Los Visia disponen de luz día con faros LED exclusivos, asientos delanteros Advanced Comfort con tecnología utilizada por la NASA, aire acondicionado, manos libres Bluetooth, Asistente de Arranque en Pendiente y una pantalla multifunción a color de 5″. A nivel de seguridad, dispone de seis airbags, de la innovadora tecnología Chassis Control, el Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) y un Control de Velocidad de Crucero con Limitador de Velocidad también de serie.
Las versiones Acenta aumentan ese generoso equipamiento con una amplia lista de elementos que incluyen un climatizador bi-zona automático, volante y pomo del cambio tapizados en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas y un innovador Sistema de división de carga para el maletero. Los elementos de seguridad incluyen los faros antiniebla delanteros, los faros de encendido automático y el sensor de lluvia.
La nueva versión N-TEC añade equipamientos tecnológicos y de seguridad más habituales en segmentos Premium: Sistema Anti-Colisión Frontal, Alerta de Cambio de Carril Involuntario, Asistente de Luz de Carretera, el Identificador de Señales de Tráfico, Cámara de Visión Trasera, Llave Inteligente con botón de encendido Stop/Start y Sensores de Aparcamiento. Además incorpora el nuevo sistema de navegación e información NissanConnect con pantalla táctil de 7″ antirreflectante de alta resolución. En cuanto al exterior, la versión N-TEC dispone de cristales oscurecidos y techo panorámico.
Las versiones tope de gama Tekna disfrutan de una serie de equipamientos inéditos en el segmento que consolidarán el liderazgo de Nissan en el mercado de los crossover. A nivel de seguridad, las versiones Tekna equipan faros Bi-LED y añaden al Escudo de Protección Inteligente de Nissan el Driver Assist Pack con: Control de Ángulo Muerto, Detector de Fatiga y el Detector de Movimiento.
Las versiones Tekna destacan asimismo por sus elementos de diseño y tecnología. Todas ellas montan llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos con calefacción, barras de techo, faros Bi-LED y tapicería parcialmente en cuero. En cuanto a tecnología añade: el Asistente de Aparcamiento Automático y la Cámara de Visión 360º.
No aconsejo la compra de este vehículo. Con menos de 7000 km y un año, ya ha entrado en el taller en dos ocasiones. La primera debido al filtro de partículas. La segunda vez se nos quedó parado, nos dicen que por causa del acelerador (no lo creo). El coche el diésel (130cv y 1.6 cc).
Nos consta que está sucediendo en muchos clientes que no mueven mucho el coche o que, los recorridos que hacen son cortos. Despúes de gastar cerca de 28000 euros (el más alto de gama), es el primer coche que tiene mi padre que le da problemas. Ha tenido un 405 perfecto, un citroien Xara muy bien, pero este……espero que este comentario lo publiquen.
El problema es comprarse un diesel para hacer 7000 km al año y en trayectos cortos.
Así es evidente que te cargas el filtro anti partículas.
Eso pasa en Nissan y en todas las demás.
Alguien me puede decir si en el QQ Tekna del año 2015, se pueden poner avisos en pantalla de la proximidad de un radar ?? ( al igual que pasaba en el QQ del 2010).
Hasta ahora solo se oye un leve pitido cuando se aproxima a un radar, pero no indica si es movil, camuflado, fijo.. y tampoco la velocidad. La verdad, así sirve para muy poco
En las unidades con navegador aparece una cámara, ¿no?