La unidad de control cuenta con una gran variedad de entradas incluyendo velocidades de rueda individuales, tasas de guiñada en las curvas, aceleración longitudinal y lateral, compromiso en la velocidad, el engranaje y el embrague del vehículo, presión de freno, posición del acelerador y ajustes de los Sistemas de Descenso de Pendientes (Hill Descent) y Terrain Response.
Como complemento a la respuesta de la conducción del vehículo en carretera, el Range Rover Evoque cuenta con refinamientos en el Control Dinámico de Estabilidad y en el Control de Estabilidad Antivuelco que mejoran el comportamiento y la estabilidad en las curvas.
Como resumen podemos decir que el Evoque ha sido diseñado y preparado para proporcionar a los conductores el balance justo entre la dinámica deportiva, respuestas avanzadas y un refinamiento sofisticado.
Precios
RANGE ROVER EVOQUE PURE desde 35.300 euros
RANGE ROVER EVOQUE PURE TECH desde 38.800 euros
RANGE ROVER EVOQUE DYNAMIC desde 44.300 euros
RANGE ROVER EVOQUE PRESTIGE desde 45.100 euros
Ficha técnica
| Version | TD4 2.2L aut. 4x4 |
|---|---|
| Cilindrada | 2.179 cc |
| Potencia | 110 kW (150 cv) |
| Par | 400 Nm |
| Peso | 1.715 Kg |
| Dimensiones Lar/An/Al mm | 4.365 / 1.965 / 1.635 mm |
| Volumen Maletero | 575 ampliables a 1.445 litros |
| Aceleración 0 a 100 km/h | 9,6 segundos |
| Recuperación 80 a 120 km/h | N.D. |
| Velocidad máxima | 182 km/h |
| Consumo homologado | (u/c/comb) 7.9 / 5.7 / 6.5 litros/100 km |
| Emisiones CO2 por km | 174 g/km |
| Precio de partida | 35.300 euros |
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
7.6
Notable
Sin lugar a dudas estamos ante un modelo que lo tiene todo. El Evoque puede ofrecerte desde un sobresaliente comportamiento en carretera a unas capacidades offroad similares a la de cualquier otro modelo de la marca. Estamos ante un modelo único en el mercado por su diseño, su relación calidad precio y por sus excelentes dinámicas. No es de extrañar que estemos ante un auténtico Best seller.
ES UN COCHE BASTANTE PESADO PERO TIENE UNA LINEA QUE AGRADA
Es un SUV muy llamativo y logrado. Pero tengo entendido que arrastra muchos problemas eléctricos y la marca no toma muy en serio a su clientela
Buenas, soy usuario, por desgracia, de uno de estos coches. Digo por desgracia porque no ha dejado de dar problemas desde el primer día que salió del concesionario. Además, los señores de la marca, no hacen ni caso.
No compren este coche, les he avisado.
Yo tengo land Rover evoque 2.2 150 cv y 120000 km y 3000€ de broma turbo fuera etc año 2015