Comportamiento
Un sonido melódico para los amantes del diésel cuando llegamos a la parte alta del cuentarevoluciones o un comportamiento ejemplar a la altura de unas históricas siglas, pueden ser algunos de “pros” con los que contemos para describir al Octavia RS, un modelo que sin duda atrapa a quien busque un vehículo racional, familiar y no quiera renunciar a unas buenas sensaciones de conducción.
El diseño del vehículo encuentra un equilibrio perfecto entre una deportividad permisiva y un confort relativo, lo que viene siendo una conducción ágil y deportiva que no nos hace renunciar a unos niveles óptimos de refinamiento interior y a una alta economía de viaje.
La suspensión es firme y trasmite al conductor mucha información y esto aparejado con una dirección adaptable con un ajuste “durillo” nos hace sentirnos muy seguros al volante. Los giros son precios y el tren de rodaje nos hace confiar en las posibilidades del modelo que permanecerá agarrado al asfalto ante casi cualquier situación, es sí, hay que tener en cuenta el voladizo trasero que como buen familiar lo hace “culón”.
Si bien es cierto que la entrega de potencia comienza a partir de las 1.750 revoluciones, tengo que decir antes de ese régimen notaremos que estamos ante un motor muy impulsivo que nos ofrecerá una potencia explosiva pero que nos transmitirá unas sensaciones muy lineales si lo combinamos con el DSG 6 que por cierto, no recomiendo en este caso.
Gracias al EDS y al XDS tendremos una distribución ideal de la potencia entre las cuatro ruedas, gestionando la frenada de las ruedas interiores en una curva. Esto reduce el subviraje, mejora la tracción y asegura un rendimiento más preciso y seguro.
Precio
Pese a que podemos adquirir un Octavia desde 17.910 euros, deberemos incrementar esta cifra para hacernos como una unidad como la de la prueba.
Las unidades RS berlina TSI parten de los 31.180 euros a los que habrá que efectuar los descuentos pertinentes.
Para que os hagáis una idea, nuestra unidad, sobre configurador tendría un coste superior a los 38.000 euros que tras restar campañas y descuentos se queda a día de hoy entorno a los 33.000 euros, un precio que convierte al modelo en un capricho permisible, bien equipado y racional.
Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
7.9
Notable
El Octavia RS es el modelo perfecto para aquellos que buscan un vehículo de comportamiento atlético que no deje de ser práctico pero que no quieran renunciar a unos consumos contenidos para las prestaciones que nos ofrece a cambio. El RS destaca por sus poderosas proporciones, un aspecto deportivo y una alta precisión en los detalles.
Es lo que tiene los inyectores bomba y la contaminación, pero ahora es como comparar un carburador con un iD… No tiene sentido
Ayer lo probé yo con cambio dsg y una pasadaa……
Yo tengo uno y no va mal, pero prefiero el.leon bombainyeccion antes q el.camon rail q llevan ahora estos motores no tiran como de en aceleran muy progresibamente
Si fuese gasolina….k manía de hacer coches deportivos de gasoil….el k se compra un coche deportivo es pork no le preocupa el consumo no?el diésel pa los tractores…
Cuanto millonario veo por aqui…..el que dice que un tdi de hoy dia no anda…..demuestra su entendemiento en coches…..
Un RS y petrolero? No, gracias.
Yo tengo el modelo anterior, me gusta la estetica deportiva, y el comportamiento em carretera » deportivo», hago 40000 al año por lo que necesito un diesel, ya que un gasolina multiplicaria mis gastos, para mi es ideal, y sera el proximo coche que compre aunque sera la version 4×4
Hago unos 17-20000 km al año tengo un Toledo tdi 150 sport, tiene 15 años y 307000 km, en breve mi mujer se va sacar el carnet y se quedará con él. Yo quiero comprarme un 5 puertas, no cuatro, y el elegido es el octavia, siempre he tenido diesel pero ahora dicen dar muchos quebraderos de cabeza, el Qe me gusta es el RS, pero son 3000€ más que el 1.8 tsi que también tiene 180cv, cuál me aconsejas?? Otra opción es por precio el 1.4 pero…. lo veo corto de motor, ya que quiero un coche del estilo del que tengo ahora, que aguante!!!!
Gracias