Prueba Subaru Forester 2.0TD Lineartronic Executive Plus: Caballo ganador, ahora con notables mejoras

Para el consumo homologado, las cifras aumentan en el caso de equipar la transmisión Lineartronic, quedando en 7,5 litros a los 100 km para ciclo urbano, de 5,5 litros a los 100 km para ciclo extraurbano, y de 6,3 litros a los 100 km para ciclo mixto. Como hemos comentado en el apartado Comportamiento, el consumo medio durante la prueba fue de más de 8 litros los 100 km, un consumo bastante elevado si lo comparamos con los modelos de la competencia.

Precio

Una vez aplicadas las campañas comerciales en vigor, la gama diésel con transmisión manual comenzará desde 27.900€ con acabado Sport, 29.900€ con acabado Sport Plus, 32.500€ con acabado Executive y 34.000€ con el acabado tope de gama Executive Plus.

Respecto a las 4 nuevas versiones diésel con transmisión Lineartronic de 7 relaciones, sus precios suponen un aumento de 2.000€ respecto a las versiones manuales equivalentes y añaden no solo el cambio automático, sino también el Xmode desde la versión Executive.

Diseño/Estética

7.5

Calidad de acabados

7

Equipamiento

9

Habitabilidad

8.5

Maletero

8.5

Motor/Refinamiento mecánico

8

Prestaciones

6.5

Consumos

6

Comportamiento

7

Transmisión

7

Dirección

6.5

Relación valor-precio

8

7.5

Notable

Subaru nos propone con el Forester un coche que ofrece un generoso espacio interior, un maletero con buena capacidad y un equipamiento a la altura de los mejores vehículos, todo ello sin un precio desorbitado. Le falla el consumo con la transimisión Lineartronic.

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Ficha técnica