Prueba Subaru Outback 2.0TD Lineartronic: Un ejecutivo al que le gusta el campo y quiere espacio para la familia

13 enero, 2014

Luis Reyes Con más de 14 años de experiencia en el sector automotriz, Luis Reyes se ha consolidado como un experto apasionado en la materia. Graduado en Derecho, ha canalizado su curiosidad y conocimiento hacia la comprensión detallada de la normativa nacional e internacional que regula el mundo de los automóviles. Desde Autonoción.com, Luis combina su sólida formación legal con una profunda fascinación por los vehículos, especialmente aquellos que han marcado hitos en la historia del automovilismo. Su experiencia como redactor para diversas marcas del sector lo posiciona como una autoridad reconocida y confiable. Luis se dedica a compartir su experiencia y pasión con la comunidad de entusiastas y profesionales del motor, creyendo firmemente en la evolución continua y la innovación dentro de la industria automotriz. https://www.facebook.com/luis.garciafernandez.182https://twitter.com/ReyesAutonocionhttps://www.linkedin.com/in/luis-reyes-atn/https://muckrack.com/luis-reyes-2Periodismo del motorTendencias del mundo del motorCochesFotografía de cochesMecánica del automóvilPruebas y análisis de vehículos

Prueba Subaru Outback 2.0TD Lineartronic: Un ejecutivo al que le gusta el campo y quiere espacio para la familia

Comportamiento

Este modelo asociado a la motorización probada ha sido diseñado para el mercado global y ha recibido críticas muy positivas (sobre todo, al otro lado del charco) y es que aunque su número de cv pueda parecer algo justo, el ajuste de la caja Lineartronic lo convierte en un modelo explosivo que entrega potencia a raudales bajo cualquier tipo de demanda.

Las 7 pseudo velocidades ofrecen una conducción suave y progresiva y nos permite jugar con las retenciones del motor en caso de conducir por pendientes pronunciadas. Su rigidez, suavidad, y la destreza y ligereza con la que se desenvuelve con sus 150 cv lo hacen muy atractivo y responsable.

Gracias a la utilización de la configuración horizontalmente opuesta típica del boxer y al sistema Symmetrical AWD, el centro de gravedad del Outback es muy bajo y el excelente equilibrio de pesos redunda en una buena estabilidad en la conducción.

Los bajos niveles de inercias y fricciones de este motor permiten tener una excelente respuesta de aceleración así como un bajo nivel de ruidos y vibraciones una vez que el motor está caliente y rodado.

Sus remates y su detallada insonorización lo convierten en un modelo muy agradable para realizar largos viajes y su altura y la AWD lo convierten en un aventurero.

El avanzado diseño de la carrocería mediante refuerzos en forma de anillo aumenta la seguridad ante impactos en todas las direcciones. Además, el sistema de montaje de la cuna contribuye a ampliar la zona de deformación durante una colisión frontal, mejorando aún más la protección de los ocupantes.

El Outback alcanza la máxima calificación de 5 estrellas en el último test realizado por EuroNCAP gracias a su amplio equipamiento de seguridad en el que no faltan ESP, ABS, EBD, BAS, TCS y la ya conocida AWD simétrica así como un abanico de 6 airbags o reposacabezas activos.

Equipamiento unidad probada

Luces exteriores automáticas, Faros de xenon autoregulables (Excepto Sport), Lavafaros tipo pop-up, Faros delanteros y traseros antiniebla, Faro antiniebla trasero, Retrovisores retráctiles con intermitente incorporado, Cristales tintados con protección UV Limpiaparabrisas trasero intermitente, Limpiaparabrisas trasero intermitente, Llantas de aluminio de 17», Techo solar electrico, de cristal corredizo y regulable (Executive Plus), Spoiler de techo, Railes de techo integrados, Sistema de acceso sin llave con botón de arranque automático (Executive Plus), Volante revestido en cuero, Asientos de cuero (Excepto Sport), Asiento del conductor regulable en 10 posiciones (con apoyo lumbar ), Asiento del acompañante regulable manualmente en altura, Función de memoria en las posiciones del asiento del conductor (Excepto Sport), Asientos delanteros calefactables, Acceso sin llave y botón de arranque automático con función de memoria en el asiento del conductor, Función de memoria en las posiciones del asiento del conductor (Excepto sport), Asientos delanteros calefactables, Asientos traseros reclinables 60/40 y fácilmente abatibles, Asientos traseros reclinables a un solo toque, Bolsillos traseros en asientos delanteros, Elevalunas Eléctricos, Control remoto en llave, Acceso sin llave y botón de encendido, Freno de mano electrónico, Lámpara lectora de mapas, Lámpara en maletero, Espejos iluminados vanity (conductor y acompañante), Bandeja central, Consola central compartimentada, Portavasos en parte delantera, Bolsillos en puertas con portavasos, Portavasos en asientos traseros (situados en reposabrazos central traseros), Reposabrazos central traseros, Botón interior de apertura de depósito de combustible, Toma de corriente de 12 voltios ( en consola central), Ganchos sujeción carga, Ganchos para sujetar equipaje, Cubierta maletero retráctil, Cofre oculto en maletero, Kit de reparación de pinchazos, Climatizador dual automático con filtro anti polvo, Salidas de aire en la parte posterior, Calefacción zona asientos traseros, Limpiaparabrisas descongelante, Sistema de detección de lluvia en limpiaparabrisas, Retrovisores laterales térmicos, Antivaho frontal y lateral, Luneta trasera térmica con temporizador, Mandos de control de audio en volante, Sistema Bluetooth®, Entrada de audio auxiliar y USB (en consola central), Cámara de visión trasera, Display de cristal líquido con 4 indicadores con anillos acabados en metálico, Dysplay multifunción, Indicador ECO, Indicador de marcha (Versiones manuales), Display multi-información, Indicador de nivel de aceite, Volante telescópico regulable, Levas en el volante (Versiones Automáticas) y Control de velocidad.

Precios

Outback 2.0 TD 6MT Sport 33.700 euros

Outback 2.0 TD 6MT Executive 35.400 euros

Outback 2.0 TD 6MT Executive Plus 38.900 euros

Outback 2.0TD Lineartronic Executive 37.400 euros

Outback 2.0TD Lineartronic Executive Plus 39.000 euros

Outback 2.5i Lineartronic Sport 34.800 euros

Outback 2.5i Lineartronic Executive 37.500 euros

Outback 2.5i Lineartronic Executive Plus 39.500 euros

Outback 2.5i Lineartronic GLP Sport 37.420 euros

Outback 2.5i Lineartronic GLP Executive 40.120 euros

Outback 2.5i Lineartronic GLP Executive Plus 42.120 euros

Buenos acabados interiores y exteriores. Increíbles motorizaciones y contenidos consumos (si tenemos en cuenta factores como la trasmisión automática y el AWD). Insonorización del habitáculo y bajas vibraciones. Buenos precios y equipamientos. Habitabilidad y confort. Capacidad de remolque de 1.700 kg.

Posibilidades de configuración y extras no comparables con la mayoría de sus competidores. Poca publicidad del modelo. Apariencia excesivamente asiática con respecto a sus competidores. Carecemos de rueda de repuesto. Neumáticos poco acertados. Falta algo de desarrollo en los detalles prácticos.

Resumen de Prueba

Equipamiento

9.5

Diseño

Confort

Consumo

8.5

Motor

9.5

8.9

Notable+

Otro nuevo acierto en la relación Equipamiento/Producto/Precio que nos trae la marca nipona Subaru con su buque insignia. Su gran confort, su impresionante habitáculo y sus prestaciones offroad son sus puntos determinantes.