Los remates son como norma general bastante buenos con ciertas salvedades pues hemos encontrado algunas taras a la hora de camuflar los raíles de los asientos delanteros, que se intentan ocultar con una moqueta que cuelga desde el asiento.
Respecto al mantenimiento, siempre he dicho que es uno de los puntos fuertes de Toyota pues es de las únicas marcas que anuncian sus precios en la web (son orientativos pero muy fieles a lo que luego aparece en las facturas). No soy muy partidario de pasar las revisiones en la casa por el alto coste de las mismas pero en el caso de esta marca es más que aconsejable no sólo por el precio sino por la garantía.
En definitiva, el nuevo Auris asociado a la nueva mecánica turbo de gasolina ha sido un vehículo muy agradable que nos ha permitido movernos de forma económica pero que quizá se queda algo justo cuando circulamos cargados con cuatro ocupantes y sus respectivas maletas.
Precio Toyota Auris (orientativos)
| Híbrido | Hybrid Business | 18.000€ |
| Híbrido | Hybrid Active | 18.500€ |
| Híbrido | Hybrid Feel! | 19.850€ |
| Híbrido | Hybrid Advance | 21.700€ |
| Gasolina | 120T Active | 15.500€ |
| Gasolina | 120T Feel! | 18.150€ |
| Diesel | 90D Business | 15.850€ |
| Diesel | 90D Active | 16.550€ |
| Diesel | 90D Feel! | 18.200€ |
| Diesel | 115D Active | 18.500€ |
| Diesel | 115D Feel! | 20.150€ |
| Diesel | 115D Advance | 22.100€ |
| PACKS | SENSO | 250€ |
| PACKS | SKYVIEW (Feel! y Advance) | 700€ |
| PACKS | SKYVIEW PLUS (Active) | 850€ |
| PACKS | LUXURY (Advance) | 1.600€ |
| PACKS | TOYOTA SAFETY SENSE | 700€ |
| OPCIONES | Pintura Blanco classic | 225€ |
| OPCIONES | Pintura metalizada | 500€ |
| OPCIONES | Pintura Blanco perlado | 575€ |
| OPCIONES | Navegador Toyota TOUCH 2 & GO | 600€ |
Diseño/Estética
Calidad de acabados
Equipamiento
Habitabilidad
Maletero
Motor/Refinamiento mecánico
Prestaciones
Consumos
Comportamiento
Transmisión
Dirección
Relación valor-precio
7
Sin lugar a dudas, tratándose de un lavado de cara, la marca nipona ha hecho mucho hicapié en que mejore la calidad percibida, aumente el equipamiento y la seguridad de un modelo que es de vital importancia para la casa nipona por el peso que tiene el segmento C en el mercado europeo.
Igual no son tantos caballos..
No tengo buenas experiencias con el downsizing
Yo veo el coche feo y potencia vw con el skoda 1.4 tiene 180 cv
1.4 150, no?
Ahora me dejaste en duda aquí hay uno tipo cupra 1.4 tiene 180
El de 180cv es el 1.8 Te lo digo porque estoy mirando para comprarme un León de gasolina, jeje.
Pues si esos tsi 1.4 salen tan malos como el 1.2 tsi 105 apaga y vamonos!
El de aquí de 180 cv no es malo es mas se le da caña al coche
Hoy día 116cv no es nada para lo gordacos que están los coches. Hace pocos años era una potencia media bastante respetable. El problema no es potencia si no el peso
Dicen de todo menos lo que funciona mal o incluso llega a ser peligroso.
El paquete Safety Sense te alerta mediante voz, a veces, que has superado los límites de velocidad y te lo repite insistentemente pese a estar equivocado. Si de manera alarmante te indican que has superado el límite en una autopista, por ejemp. de 120 y te indica alarmantemente que debes ir a 100 u 80 es posible que frenes para evitar incumplir o ser multado y el vehiculo posterior te colisione por alcance. Si conoces los lugares los avisos son innecesarios y no haces caso, pero en los lugares desconocidos puede causar accidentes.
El navegadro también tiene problemas al no captar adecuadamente las señales de los satelites, lo mismo no detecta una calle centrica de Madrid y te indica que vas por otra, como que vas navegando por el pantano de Proserpina de Merida en lugar de la autopista o atravesando bloques de edificios en otros lugares.
El problema de España es el sistema de capillita, adoración y el miedo general a ejercer la capacidad crítica, debiles y cobardes con los fuertes y fuerte con los débiles. No pueden venderse productos que no ejercen su función adecuadamente por estar
insuficientemente desarrollados.
Miguel Ángel Hidalgo
pues no se que navegador tienes tu, porque a mi me va estupendamente. El caso es criticar