Dejando temas técnicos e impresiones, autonocion.com te va decir cuanto cuesta tener un Prius puesto que el 80% de la gente no sabe muy bien que es lo que acarrea un coche y muchos no piensan en cosas como el mantenimiento del vehículo o el seguro.
Mantenimiento:
Pese a la avanzada tecnología que lleva el vehículo tratado, el Prius es un coche bastante barato de mantener. Los servicios se pueden hacer en la casa o fuera de ella como ya sabéis puesto que la normativa permite que los libros de garantía estén sellados por otros talleres siempre y cuando realicen las revisiones pertinentes para el kilometraje.
Debemos saber que si realizamos los servicios de revisión fuera de la casa, esta se limitará a ofrecernos la garantía fijada por la ley (2 años) y de esta manera renunciaremos a los restantes ofrecidos si pasamos las revisiones en la casa oficial.
En el caso de este coche, el servicio se realiza cada año o a los 15000 kilómetros, lo que antes acontezca.
El primer servicio tiene un importe en el concesionario oficial de 120 euros aproximadamente. En él, nos miran los siguientes puntos:
| Aceite del motor. |
| Comprobación del estado de la batería con herramienta de diagnosis Midtronics. |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno delanteros. |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno traseros. |
| Elementos limpia-lava parabrisas delantero y trasero (incl. llenado de líquido) y luneta térmica. |
| Filtro de aceite del motor. |
| Filtro de aire de motor. |
| Filtro de polen del aire acondicionado |
| Filtro de polen del aire acondicionado (sólo Prius 1.8 con sistema de ventilación solar). |
| Funcionamiento de luces, indicadores del cuadro, interruptores de puerta y bocina. |
| Presión de los neumáticos, incluyendo la rueda de repuesto. |
El segundo servicio tiene un importe de 227 euros aproximadamente, siempre que lo pasemos en el concesionario oficial. En él, nos miran los siguientes puntos:
| Aceite del motor. |
| Componentes de la dirección (cremallera, rótulas,…). |
| Comprobación del estado de la batería con herramienta de diagnosis Midtronics. |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno delanteros. |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno traseros. |
| Elementos limpia-lava parabrisas delantero y trasero (incl. llenado de líquido) y luneta térmica. |
| Estanqueidad del circuito de refrigeración / calefacción. |
| Filtro de aceite del motor. |
| Filtro de aire de motor. |
| Filtro de polen del aire acondicionado |
| Filtro de polen del aire acondicionado (sólo Prius 1.8 con sistema de ventilación solar). |
| Funcionamiento de la suspensión delantera y trasera, estado de rótulas y amortiguadores. |
| Funcionamiento de luces, indicadores del cuadro, interruptores de puerta y bocina. |
| Guardapolvos de los semiejes de transmisión. |
| Líquido de frenos. |
| Líquido refrigerante del inversor (sólo Prius 1.5. Prius 1.8, a los 240.000 kms). |
| Líquido refrigerante del motor. |
| Presión de los neumáticos, incluyendo la rueda de repuesto. |
| Recorrido del pedal de freno, funcionamiento del freno de mano y juego del volante. |
| Tapón del depósito de combustible, tuberías, conexiones y válvula de control de vapores. |
| Tuberías hidráulicas del sistema de frenos y cables del freno de mano. |
| Tubos de escape y sus soportes. |
| Visualmente la posible corrosión de la carrocería y bajos del vehículo. |
El tercer servicio tiene un importe de 126 euros aproximadamente y se realiza a los 45.000 kilómetros. En él, nos miran los siguientes puntos:
| Aceite de la transmisón automática tipo WS. |
| Aceite del motor. |
| Comprobación del estado de la batería con herramienta de diagnosis Midtronics. |
| Depósito de carbón activo (cánister). |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno delanteros. |
| Desgaste de las pastillas y discos de freno traseros. |
| Elementos limpia-lava parabrisas delantero y trasero (incl. llenado de líquido) y luneta térmica. |
| Filtro de aceite del motor. |
| Filtro de aire de motor. |
| Filtro de polen del aire acondicionado |
| Filtro de polen del aire acondicionado (sólo Prius 1.8 con sistema de ventilación solar). |
| Funcionamiento de luces, indicadores del cuadro, interruptores de puerta y bocina. |
| Presión de los neumáticos, incluyendo la rueda de repuesto. |
No obstante podéis consultar los costes de cualquier vehículo de la marca Toyota en su página web www.toyota.es.
Seguro:
Hemos realizado el cálculo del seguro para un conductor de 35 años y más de 10 años de carnet de conducir con máxima bonificación y no llega a 800 euros en la modalidad a todo riesgo, 600 euros si lo cogemos con una franquicia de 150 euros y 550 euros si elegimos la franquicia de 300.
Resumen:
Creemos que el Prius esta dirigido a gente que se mueva a diario con el coche por zonas urbanas y que se vaya de vacaciones con acompañantes y maletas. El Ahorro en combustible si se dan estas circunstancias puede ser notable. Mucha gente os dirá que el Prius no merece la pena, que hay más coches que consumen 3,9 litros a los 100 kilómetros, pero lo que os oculta esa gente son los consumos que realizan esos coches en las urbes, cosa que con el Prius se mantiene. Además no todos los coches tienen un 85% de su composición reciclable, una fabricación sostenible y unas bajas emisiones como las de este vehículo. Desde autonoción.com creemos que es una excelente elección si quieres ser el objetivo de las miradas de los viandantes y contribuir a la reducción de las emisiones ambientales.
Puntuación:
EQUIPAMIENTO/PRECIO
CALIDAD/PRECIO
SEGURIDAD
COMPORTAMIENTO
MOTORIZACIONES/CONSUMOS
