Comportamiento
Es silencioso, muy confortable y cuenta con las cualidades de una berlina del segmento en el que se encasilla, sin embargo, a diferencia de otros modelos, sí que he percibido que el montaje general es de mayor calidad que en un Mondeo, algo que podemos explicar por el notable incremento de precio.
El nuevo Passat equipa delante la nueva generación de ejes McPherson que integra los resortes helicoidales con amortiguadores telescópicos en los tubos amortiguadores como unidad. La guía de la rueda se produce a través de tubos amortiguadores portarruedas y brazos oscilantes triangulares inferiores con radio de pivotamiento estabilizador. En la zaga, nos encontramos con un eje de brazos trapezoidales con guía de rueda individual.
Tanto en la parte delantera como en la trasera se utilizan estabilizadores. El chasis puede personalizarse opcionalmente con la función dinámica de conducción XDS+ (de serie a partir de 162 kW), el Control Adaptativo del Chasis DCC y la dirección asistida progresiva (menos giros del volante).
En general, el nuevo Passat equipa un estable sistema de frenos compuesto por un asistente de freno confort, el sistema ESC y un freno de estacionamiento electrónico; los discos de freno delanteros disponen de ventilación interna.
La servodirección electromecánica del Passat se ha perfeccionado y también es más ligera. La novedad a bordo del Passat es la dirección asistida progresiva. Gracias a este sistema de dirección, el conductor necesita girar menos el volante para alcanzar los radios deseados. Personalmente echo en falta algo más de dureza en los modos de conducción más deportivos, sin embargo, esto es cuestión de gustos.
En resumen podríamos decir que estamos ante un comportamiento muy en la línea del resto de productos de la marca pero que en esta ocasión ofrece una vuelta más a la tuerca del refinamiento y la capacidad de configuración.
Precios
2.0 TDI BiT BMT 4 Motion desde 45.870,00 €
Diseño/Estética
Calidad de acabados
Equipamiento
Habitabilidad
Maletero
Motor/Refinamiento
Prestaciones
Consumos
Transmisión
Dirección
Comportamiento
Relación valor-precio
8
Notable +
Sin lugar a dudas estamos ante un modelo que llega al mercado en su octava generación con un diseño continuista que repite una vez más una fórmula que a la marca le ha funcionado en diversas ocasiones durante las últimas décadas. La carrocería sedán es la más vendida y el modelo está cosechando un buen resultado en el mercado, aunque no en esta exclusiva y explosiva versión que destaca por un comportamiento sobresaliente.
Cochazo pero por ese precio hay un a6 o un clase e q son mejores coches pienso q vw últimamente se esta pasando con los precioa
Vag lleva muchos años pasándose con los precios.. parece que compita con Audi
Has subido?
Es que deben de competir libremente cada marca y no respetarse entre ellos evitando pisarse el rabo entre ellos, cada cuál que valore que le interesa más, calidad y acabados al máximo o prestigio y acabado básico con similar mecánica, un A4 tope de gama vale mucho más!
Pues Audi le da 1000 vueltas. ….
sin duda yo prefiero audi
Por 43 esta el 280 TSI Variant Sport y prácticamente no necesita ningún extra
Si quieres un A6 o un clase E con el mismo equipamiento hay que preparar mas billetes. Tengo uno de version anterior R-Line 170 cv con DSG Y 4MOTION, repetiré. Es impresionante.
Esta bien pero es un TDI
0% clase
Es generalista.
Coche renting de director comercial adornado.
Hay que echarle unos con perdón cojonacos importante para gastarte 50000€mas opciones útiles que son 2000 o3000€ en un passat que además no le llega no sólo a un bmw o mercedes no le llega a un jaguar que vale un poco menos que los mercedes equivalentes
Yo tampoco me gastaría 50.000€ en un passat. Es caro de pelotas!!!
50000e para q a los dos años tengan los botones gastados, ahora mismo voy al conce
A los 2 años? Exageras un poco bastante.
Es un cochazo digan lo que digan ese bitdi tiene que empujar muy bien!
A ver si lo meten en mas segmentos que el amarok y este! Inconv:es caro el passat
Son una muerda no los compren
50000€?????….es un carrazo, pero para ese dinero……que me perdonen
Prefiero el suoerb
Suoerb
Superb
Nuevo Passat ABc DeFGH ijk Lm. A más letras, más euros!
Una mierda me gasto eso en un puto wolswaguen
Qe locos estan!!!! Das frauden
Jaja que se piensan que es un serie 5? Xdd son pateticos
Aki estan todos los comentarios de la gente k no se lo puede comprar y lo critica, k mala es la envidia jeje…y k bien va mi passat de 50500 euros!!!
Confundes envidia con sentido comun. Estas amargado…
Típico comentario, de la «envídia», vamos que no hay argumentos suficientes y soltáis lo mismo, de un coche soso y anodino.
Envidia tengo yo de un Koenigsegg Agera R, un Ferrari 812 o un Pagani Huayra, no de un generalista que cada modelo es mas de lo mismo y los PRO-VAG vais a comprarlo.
Pues es curioso, por que de mi entorno todos los que tienen VAG, siempre estan en el taller y el fantástico cambio DSG, falla bastante.