Prueba Volkswagen Polo R-Line 1.2 TSI BMT 90 CV: Estética agresiva para todos los públicos

Esta función apaga automáticamente el motor cuando el vehículo está parado y lo retoma cuando el conductor quiere arrancar.

Para unirnos a la calzada el sistema de suspensión del polo continúa optando por una combinación de resortes helicoidales con amortiguadores telescópicos, tubos amortiguadores portarruedas y brazo oscilante triangular en la parte delantera y amortiguadores con resortes individuales y guía de rueda a través de un eje de brazos acoplados con estabilizador integrado en la parte trasera.

Como equipamiento puramente opcional, nuestra unidad de pruebas incorporaba el chasis deportivo «Sport Select» que ofrece la posibilidad de conmutar entre dos modos de conducción a través de los amortiguadores electrónicos que se activan pulsando un botón.

Volkswagen ofrece el Polo, por primera vez, con amortiguadores electrónicos que son la tecnología clave del nuevo chasis «Sport Select». El ajuste básico de este chasis es ya de por sí deportivo. No obstante, ofrece un mayor nivel de confort que los chasis deportivos convencionales. Pulsando la tecla «Sport» (situada en el área superior de la consola central), el conductor activa una válvula electromecánica, ubicada en los amortiguadores, y, de este modo, conmuta del modo de conducción deportivo, pero orientado aún al confort, a la mayor rigidez que ofrece un chasis puramente deportivo.

El chasis se compone de un eje delantero del tipo McPherson y un eje trasero de brazos acoplados. Como es natural, el Polo también equipa de serie el sistema de control de estabilidad electrónico «ESC» que puede incluir otros módulos electrónicos como el sistema antibloqueo (ABS), el asistente de arranque en pendientes, el sistema antideslizamiento (ASR), el sistema de regulación de inercia del motor (MSR), el diferencial electrónico (EDS) y el Torquevectoring (XDS +). También de serie: el sistema de control de la presión de los neumáticos (RKA).

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Precio

Polo A-POLO 1.0 75CV (55kW) BMT 5vel. 13.990 euros

Polo A-POLO 1.4 TDI 75CV (55kW) BMT 5vel. 16.400 euros

Polo EDITION 1.0 60CV (44kW) BMT 5vel. 13.220 euros

Polo EDITION 1.0 75CV (55kW) BMT 5vel. 13.870 euros

Polo EDITION 1.4 TDI 75CV (55kW) BMT 5vel. 16.000 euros BLUEMOTION

Polo BLUEMOTION 1.0 TSI 95CV (70kW) BMT 5vel. 16.350 euros ADVANCE

Polo ADVANCE 1.0 TSI 75CV (55kW) BMT 5vel. 15.350 euros

Polo ADVANCE 1.2 TSI 90CV (66kW) BMT 5vel. 16.230 euros

Polo ADVANCE 1.2 TSI 90CV (66kW) BMT DSG 7vel. 17.750 euros

Polo ADVANCE 1.4 TDI 75CV (55kW) BMT 5vel. 17.480 euros

Polo ADVANCE 1.4 TDI 90CV (66kW) BMT 5vel. 17.870 euros

Polo ADVANCE 1.4 TDI 90CV (66kW) BMT DSG 7vel. 19.390 euros PORT

Polo SPORT 1.2 TSI 90CV (66kW) BMT 5vel. 17.530 euros

Polo SPORT 1.2 TSI 90CV (66kW) BMT DSG 7vel. 19.050 euros

Polo SPORT 1.2 TSI 110CV (81kW) BMT 6vel. 18.060 euros

Polo SPORT 1.2 TSI 110CV (81kW) BMT DSG 7vel. 19.590 euros

Polo SPORT 1.4 TDI 90CV (66kW) BMT 5vel. 19.170 euros

Polo SPORT 1.4 TDI 90CV (66kW) BMT DSG 7vel. 20.700 euros

Polo SPORT 1.4 TDI 105CV (77kW) BMT 5vel. 19.700 euros SS

Cross Polo 1.2 TSI 90CV (66kW) BMT 5vel 18.530 euros

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Cross Polo 1.4 TDI 90CV (66Kw) BMT 5vel 20.180 euros GT

Polo BLUEGT 1.4 TSI 150CV (110kW) ACT Tech. BMT 6vel. 20.800 euros

Polo BLUEGT 1.4 TSI 150CV (110kW) ACT Tech. BMT DSG 7vel. 22.390 euros

Polo GTI 1.8 TSI 192CV (141kW) BMT 6 vel. 23.410 euros

Polo GTI 1.8 TSI 192CV (141kW) BMT DSG 7vel. 25.000 euros

Diseño/Estética

6.5

Calidad de acabados

7

Equipamiento

8

Habitabilidad

7

Maletero

6

Motor/Refinamiento mecánico

7.5

Prestaciones

6

Consumos

8.5

Comportamiento

8

Transmisión

6.5

Dirección

6.5

Relación valor-precio

7.5

7.1

Notable

Sin lugar a dudas una interesante apuesta por la estética que completa la generosa oferta mecánica con algo que demanda el público joven. Por menos de 1.200 euros contaremos con un aspecto más deportivo y llamativo en el Polo aunque ojo, porque esta estética solo estará al alcance de aquellos que optan por el caro acabado Sport. Ya sabes, si lo que buscas es apariencia exterior y no quieres renunciar a una interesante y racional oferta mecánica, este es tu paquete exterior…

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