La oferta del Renault Clio para el mercado español se acaba de actualizar con cambios importantes en la gama. Tantas modificaciones en poco tiempo se deben a que con la crisis de los semiconductores tienen que estar adaptando las unidades según van contando con disponibilidad de piezas.
Si bien la gama mecánica no ha cambiado, sí hay mejoras en los acabados. Los interesados en el Clio pueden seguir optando por el 1.0 SCe de 65 CV que ahora solo se puede comprar con la terminación de acceso Life. Por encima queda el más equilibrado 1.0 TCe de 91 CV y la opción adaptada a GLP denominada 1.0 ECO-G de 100 CV.
Los que buscaban un Renault Clio con cierto carácter solo podían comprar el 1.3 TCe de 140 CV asociado al acabado de RS-Line. Desde ahora también se puede combinar con el nivel Zen y esto permite rebajar mucho el coste de venta hasta unos muy atractivos 16.642 € (con la promoción vigente).
En diésel sigue disponible el 1.5 Blue dCi de 100 CV que presume de unos consumos muy ajustados y unas prestaciones muy buenas. Culmina la gama el 1.6 E-Tech híbrido con 140 CV –ver prueba–, cambio automático y la deseada etiqueta ambiental ECO que comparte con la versión bifuel.
Los precios de la gama 2022 quedan así:
| MOTOR | LIFE | INTENS | LIMITED | ZEN | RS-LINE |
| 1.0 SCe 65 CV 5MT | 11.259 | – | – | – | – |
| 1.0 TCe 91 CV 6MT | – | 14.049 | 14.607 | 15.584 | – |
| 1.0 ECO-G 100 CV 6MT | – | 14.979 | – | 16.514 | – |
| 1.3 TCe 140 CV 6MT | – | – | – | 16.642 | 19.683 |
| 1.6 E-TECH 140 CV AT | – | 19.025 | – | 20.013 | – |
| 1.5 Blue Dci 100 CV 6MT | – | 15.455 | – | 16.988 | – |