Ya os habíamos hablado anteriormente del TALISMAN, la nueva berlina gala firmada por la marca del rombo y fabricada en la factoría de Douai en Francia. Con este modelo, la marca quiere poner el mercado un reemplazo para el Laguna y el Latitude.
Antes de aburriros con un largo dosier, hemos decidido ofrecerlos los puntos más importantes de esta berlina que si bien es cierto que se ha revelado hoy, no debutará hasta el 17 de septiembre, fecha en la que será presentado al mundo durante el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Puntos clave Renault TALISMAN
– En un segmento complicado por la alta demanda de modelos de corte SUV, la marca gala ha querido poner toda la carne en el asador y continuar con la nueva línea de producto que nos mostró con el Espace. Con TALISMAN, los diseñadores han optado por una carrocería de tres cuerpos con generosas dimensiones: 4,85 m de largo, 1,87 m de ancho, 1,46 m de altura y una distancia entre ejes de 2,81 m.
– Renault quiere asegurarse de que su imponente berlina sea identificable fácilmente tanto en el día como en la noche y por eso ha optado por la tecnología opcional FULL LED para su iluminación delantera y trasera. La nueva firma visual de Renault se expresa a través de las luces de día en forma de «C» que bajan hasta el paragolpes. Dependiendo de las versiones, TALISMAN está dotado de faros 100% full LED «pure vision» (Light Emitting Diode).
– El TALISMAN podrá elegirse en una generosa paleta de nueve colores metalizados: Blanco Nacarado, Beige Duna, Azul Cosmos, Marrón Visón, Gris Casiopea, Gris Platino, Negro Estrella, Rojo Carmín, Negro Amatista reservado a la versión Initiale Paris y un color sólido, el Blanco Glaciar. Todas las pinturas se benefician de un barniz de alta durabilidad que ofrece un grado de resistencia y de brillo superior.
– Según los mercados el modelo será equipado con llantas de 16 pulgadas Sequence, 17 pulgadas Bayadere, 18 pulgadas Duetto diamantada gris erbé, 19 pulgadas Alizarine diamantada gris erbé y 19 pulgadas Initiale Paris diamantada negro
– Ideado para el bienestar del conductor y de los pasajeros, TALISMAN se sitúa en lo alto de la categoría en términos de volumen habitable. La distancia con respecto al techo, tanto en la parte delantera como en la trasera es de 902 mm y 855 mm respectivamente. La anchura habitable en la parte delantera y el espacio para las rodillas en la parte trasera alcanza 262 mm.
– El modelo ofrece más de 25 litros repartidos en compartimientos ubicados en el habitáculo que se suman a un maletero de 608 dm3 VDA.
– El modelo contará con hasta cinco acabados en función de los mercados: LIFE: salpicadero negro, volante de piel, asientos con tejido de color negro inspirados en los trajes masculinos; ZEN: mismo ambiente que Life con un matiz más claro de acabado para las molduras interiores; BUSINESS: mismo ambiente que el acabado Zen, con equipamientos adicionales; INTENS: tapicería mixta u opción de cuero Riviera de color marrón oscuro o negro con un salpicadero a juego. Pespuntes de color chocolate, INITIALE PARIS: salpicadero negro o gris arena con pespuntes de color carbono oscuro o plata, asientos de cuero Nappa plena flor en degradado de gris o de color negro liso, volante de cuero Nappa.
– Una vez más, Renault innova y se distingue al asociar el sistema 4Control y la amortiguación pilotada de forma inédita en una berlina familiar.
– El sistema Multi-Sense controla y coordina los efectos de las tecnologías presentes en TALISMAN. Actúa en particular en el sistema 4Control, la amortiguación pilotada, la dirección, el motor y la caja EDC, así como en los instrumentos de a bordo, la sonoridad del motor y el ambiente luminoso. Gracias a este dispositivo, TALISMAN permite acceder a las sensaciones deseadas a través de cuatro modos preprogramados: Confort, Sport, Eco y un modo Perso totalmente configurable.
– El modelo ha sido construido sobre la CMF (Common Module Family) está basado en el principio de una arquitectura común a varias familias de vehículos de la Alianza, incluso en varios segmentos de la gama. Las arquitecturas CMF y sus big modules van a permitir a la Alianza beneficiarse de pleno de los efectos de volúmenes que persiguen todos los constructores.
Motorizaciones del Renault TALISMAN
Dentro de su amplia oferta de motorización, TALISMAN cuenta con los motores de gasolina Energy TCe 200 y diésel Energy dCi 160, así como con el Energy dCi 130, todos ellos propuestos en nuevo Espace. Estos motores son aún más eficaces si cabe en TALISMAN puesto que dan vida a una carrocería aerodinámica con un Cx de 0,27 y 200 kilos más ligera que la del gran crossover de Renault.
Dos motorizaciones de gasolina
Los motores Energy TCe150 y Energy TCe 200 estarán equipados exclusivamente con la caja automática EDC de doble embrague y 7 velocidades.
Tres motorizaciones diésel
El motor Energy dCi 110 estará asociado a la caja manual de 6 velocidades o a la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. El motor Energy dCi 130 también estará disponible con la caja manual de 6 velocidades o bien con la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades. Al igual que en Nuevo Espace, el motor Energy dCi 160, también dotado de dos turbos, estará disponible exclusivamente con la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.
Con un aire muy Volkswagen
Por delante me recuerda a los nuevos passat y passat cc
Querrás decir los anteriores. Por qué el CC esta al caer
sin palabras
Está muy bien el coche, lástima el nombre, que no casa muy bien.
Bonitos faros traseros
Lo malo que yo creo que pese a ser un coche espectacular su precio tambien lo sera, y seguira siendo (sin querer molestar a nadie ) un Renault, quiero decir que su precio sera casi en igualdad a marcas de gama alta
Sera así porque tal vez su equipamiento y motor sean de un gama alta.
Así es. Y eso a pesar de su atractivo la gente se decante por un Passat o un BMW
Claro Maty Fraancisco Casas Nieto lo que queria decir es que si cuesta al estilo de un pasat o un serie 3 pues la mayoria de gente no elegira un Renault , aunque este mejor equipado pero a la mayoría de compradores les gusta mas decir tengo un bmw que un Renault
Es bonito, pero para echarle billetes me voy a otra marca.
Muy bonito, en mi opinión debería de tener motorizaciones más potentes. Por lo demás el coche tiene buena pinta.
Capitanpetete Vert Maz ahora si! 😀
Diosss, venga q voy a tu casa a configurar uno! Por cierto lo hacen en Francia
Muy wapo el coche… Mucho
Espero que sea el nuevo gama alta de Renault 😀
Me encanta el coche!!!! Han hecho un trabajo de diseño muy bueno!!
Es el primer Renault desde hace más de una década que me entra por los ojos
Y a miii también, y eso que esta marca no es que me atraiga demasiado
Échale un ojo
Ruben Amadoz Oscoz
Ésta gente para triunfar en el mercado de la gama alta debería tener una segunda marca Cómo tiene toyota con Lexus y Nissan con infiniti y problema solucionado, la gente cuando paga un determinado precio quiere distinción…
Pues yo k kereis k os diga pero me acabo de enamorar