Resultados comerciales Renault

En un mercado mundial del automóvil que sigue progresando (+ 5,5 %), las ventas del Grupo Renault alcanzan las 596.064 unidades en el tercer trimestre de 2012, es decir, una disminución del 5,8 %, en un contexto de mercado europeo, y sobre todo francés, muy desfavorable. Sin embargo, el Grupo continúa su crecimiento a nivel internacional con un aumento de ventas del 7,7 %.

En Europa, con un mercado en disminución (-9,3 %), las ventas del Grupo Renault disminuyen en un 18,4 % (8,5 % de cuota de mercado), debido a un mix geográfico desfavorable por la fuerte caída de los mercados francés (-11,7 %), italiano (-23,3 %) y español (-18,9 %). En Francia, la disminución se explica porque en el tercer trimestre de 2011 hubo un aumento de las entregas de vehículos que no pudieron ser fabricados en los trimestres anteriores debido al tsunami en Japón. El Grupo igualmente se ve afectado por el impacto de la reestructuración de su oferta comercial en Gran Bretaña y el impacto de su política de defensa de precios en Europa.

Antes del lanzamiento de Clio IV, la marca Renault se sitúa en la tercera posición en Europa con un 6,8 %  (-1,2 puntos) en el mercado de vehículos particulares y comerciales. La marca confirma su liderazgo en el vehiculo comercial con una cuota de mercado del 13,9 % (-0,8 puntos).

La marca Dacia logra una cuota de mercado de vehículos particulares y comerciales de 1,7 %, lo que implica un aumento de 0,3 puntos con respecto a 2011.

Fuera de Europa, el Grupo Renault confirma su dinamismo. Por primera vez, más de la mitad de los vehículos vendidos (55 %, +7 puntos) han sido fuera de Europa.

En la región América, el Grupo registra un incremento de ventas del 19,7 % en un mercado en progresión del 8,6 %, impulsado principalmente por los incentivos gubernamentales en Brasil. En este país, segundo mercado del Grupo, Renault alcanza un 6,7 % de cuota de mercado (+0,9 puntos) gracias a una progresión de sus ventas del 34,5 %. En menos de un año, Duster se ha impuesto como líder de su segmento.

En la región Eurasia, a pesar de las limitaciones industriales temporales, los volúmenes progresan un 12,4 %, en línea con el mercado. Rusia se confirma como tercer mercado del Grupo.

En la región Euromed-África, las ventas aumentaron un 4,0 %, en un mercado en crecimiento del 9,8 %. El Grupo consigue el liderazgo en Argelia con una cuota de mercado del 26,8 % (+1,4 puntos), pero pierde 3,6 puntos de cuota de mercado en Turquía (13,6 %) debido principalmente al fin de la comercialización de las versiones diesel de Symbol.

En la región Asia-Pacífico, los volúmenes del Grupo disminuyen un 8,4 % en un mercado al alza un 7,1 %. El Grupo consigue lanzar con éxito Duster en la India, decimoquinto mercado del Grupo (1,6 % de cuota de mercado) y continúa su plan de reestructuración en Corea del Sur.

Cifra de negocios del trimestre por rama de actividad

En el tercer trimestre de 2012, la cifra de negocios del Grupo alcanza los 8.447 millones de euros, una reducción del 13,3 % (-13,3 % igualmente sin el efecto de tipo de cambio).

La cifra de negocios de la actividad « Automóvil » se reduce un 14,4 % hasta 7.928 millones de euros. La disminución de las ventas del Grupo, con respecto al tercer trimestre de 2011, y la reducción del stock, contribuyen con 16,3 puntos a esta disminución (incluyendo el cambio del mix geográfico de -0,7 puntos). El impacto mix/precio es positivo por valor de 3,1 puntos, gracias principalmente a una política decidida de defensa de los márgenes unitarios en Europa y de la subida de precios a nivel internacional. El efecto de tipo de cambio es neutro. El saldo de -1,2 puntos proviene de otras actividades, como la venta de vehículos completos, de componentes y de órganos mecánicos a los socios por valor de -1,0 puntos, ligado a la caída de los mercados europeos.

La financiación de las ventas (RCI Banque) contribuye a la cifra de negocios del Grupo por un valor de 519 millones de euros, un aumento del 6,8 % con respecto al mismo periodo en 2011. El encurso de producción medio asciende a 24.300 millones de euros en el tercer trimestre de 2012, un incremento del  6,3 %. El número de nuevos contratos de financiación desciende un 2,3 % hasta 229.699 en el trimestre.

Situación financiera

La actividad de refinanciación del Grupo ha continuado en el tercer trimestre. La actividad « Automóvil » se ha financiado con más de 800 millones de euros con vencimientos a medio plazo: una emisión de obligaciones de 600 millones de euros a 5 años y una primera emisión de obligaciones «Dim Sum» de 750 millones de yuanes chinos (92 millones de euros) a 2 años. Por su parte, RCI Banque ha realizado dos emisiones de obligaciones por valor de 124 millones de euros: una primera emisión en coronas noruegas por valor de 500 millones y una emisión de 80.000 millones en wons coreanos. Además, RCI Banque ha realizado tres depósitos privados por un valor acumulado de 160 millones de euros y ha realizado una operación de titulación de cartera de valores italianos por un montante de 300 millones de euros.

Perspectivas

La evolución del mercado del automóvil en Europa en el tercer trimestre obliga a revisar las perspectivas de evolución del mercado de 2012 a -8% en el mejor de los casos (-6% / -7% previsto en julio), con un mercado francés a la baja de un -13% en el mejor de los casos (-10% / -11% previsto en julio). Como recordatorio, a principios de 2012, las estimaciones del mercado europeo eran de -3% / -4%, con una disminución del mercado francés de -7% /  -8%.

En este entorno y a pesar de un crecimiento sólido fuera de Europa, las ventas del Grupo no lograrían alcanzar el nivel del año anterior.

El Grupo mantiene su objetivo de free cash flow operacional de la actividad “Automóvil” positivo en 2012. Sin embargo, el continuo deterioro del mercado europeo sigue siendo preocupante.

 Cifra de negocios consolidada del Grupo Renault

 

 

Fuente: Renault

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