Resulta curioso como en ciertas ocasiones no importa demasiado el origen de un vehículo si lo que se necesita es cubrir, rápidamente, un hueco en el mercado. A mediados de los 90 en Volkswagen necesitaban lanzar un pequeño pick up para abastecer la demanda de una pequeña pero importante parte de los usuarios. Y lo hicieron.
Dado que la primera generación del Caddy, derivada del primer Golf, había dejado de comercializarse en Europa en 1992, la opción más sencilla para Volkswagen fue «tomar prestado» a su nueva marca por aquel entonces Skoda el comercial derivado del Felicia Pick Up cambiando únicamente las insignias.
Durante cuatro años los usuarios de varios mercados europeos entre los que no se encontraba España tuvieron la posibilidad de comprar el Volkswagen Caddy Pick Up, una variante que además convivió con la verdadera segunda generación del Caddy que tomaba como base de partida los SEAT Ibiza MkII.
Volkswagen no realizó inversión alguna para el lanzamiento del nuevo pick up, añadiendo tan sólo los nuevos logotipos y mejorando un poco las posibilidades de equipamiento con elementos como los retrovisores eléctricos, el aire acondicionado o un sistema de sonido un poco más completo.
La oferta de motores tampoco cambió demasiado aunque el Felicia hacía poco había recibido las mecánicas de VAG para la mayoría de mercados de Europa Occidental en diésel (el robusto 1.9d con 64 CV) y en gasolina (1.6 MPI con 75 CV). Sólo se comercializó con tracción sencilla al eje delantero y caja de cambios manual de cinco velocidades.
| Datos | 1.6 MPI | 1.9D |
| Cilindrada (cc) | 1.598 | 1.896 |
| Potencia (CV) | 75 | 64 |
| Par Máximo (Nm) | 135 | 124 |
| Velocidad máxima (km/h) | 145 | 140 |
| 0-100 km/h | 14,0 seg | 17,0 seg |
Durante los cuatro años que estuvo a la venta, se posicionó como la alternativa más económica de la oferta de Volkswagen Vehículos Comerciales y aunque no se puede considerar un súper-ventas, sí tuvo cierta repercusión en Alemania, Suiza y Austria. Con el cese de la producción del Felicia Pick Up, el Caddy derivado también dejó de venderse.
Si. Alguno he visto… como siempre, VW tirando de otras marcas del grupo para cubrir falta de modelos
Y el Seat Cordoba e llamó Polo en otros mercados…
Para eso son suyas
Y el todo terreno ARO como Mercedes. Lo sabían ?
Pues de un ARO a una clase G hay años luz para llamarlos igual
Busca en internet y me dices después de que años luz estamos hablando. El problema es ser un país comunista y tener bloqueo internacional. Así te roban y mi te enteras.