Desde el lanzamiento al mercado en Junio de 2010 del Alfa Romeo Giulietta al mercado europeo, se han vendido más de 63.500 unidades. El diseño y el atractivo visual, del modelo de la firma milanesa, ha superado por primera vez al doblete protagonizado por el Grupo VAG con sus modelos Golf y A3. El nuevo modelo de Alfa, estrena plataforma diseñada expresamente para satisfacer los requerimientos más elevados en cuanto a estabilidad, agilidad y seguridad. Para reunir estas cualidades, la estructura nos aporta una gran rigidez que no repercute en el peso gracias a la utilización de materiales como el aluminio.
Pero realmente, ¿que tiene este nuevo modelo, que tanto nos llama la atención?
TAMAÑO
El tamaño es uno de los puntos fuertes del nuevo modelo, puesto que en España, el segmento que mejor se vende es el de los compactos, que por cierto, es uno de los que mejores equipamientos relación precio ofrece.
Mide 4.35 metros de largo, 1.46 metros de alto y posee una anchura de 1,80 metros, todo ello en un automóvil con una distancia entre ejes de 2.63 metros.
Con estas dimensiones y unas suspensiones con sistema Mcpherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero siempre acompañado de barra estabilizadora, podemos hablar del Giulietta como un modelo de referencia en cuanto a dinamismo y estabilidad en carretera.
El Alfa Romeo Giulietta posee hasta el momento una sola versión de cinco puertas con cinco plazas. Su batalla es elevada lo que sirve de base para conseguir un buen espacio en el habitáculo.
La capacidad del maletero, no es el punto fuerte de este modelo, siendo superado por modelos del mismo segmento como el Ford Focus que supera con creces los 350 litros de capacidad del mismo
EQUIPAMIENTO
La nueva máquina italiana trae de serie el siguiente equipamiento:
ABS + EBD
VSC + ASR
Seis airbags
Luces de marcha diurna
Sistema DNA que permite adaptar el comportamiento de vehículo a diferentes carreteras y conducciones. El sistema cuenta con tres posiciones, Dynamic, Normal y All Weather. Este sistema, varia la respuesta de la caja de cambios, la dirección, el ESP y el diferencial Q2.
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
Cierre centralizado con mando a distancia
Volante y pomo de la palanca de cambios forrados en piel
Espejos térmicos y eléctricos
Aire acondicionado
Sistema Stop&Start
Este equipamiento se puede completar, personalizando el coche con los siguientes paquetes:
Pack Business
Pack Luxury
Pack Infotainment (radio navegador, display pop up+ Blue&me)
Pack Premium
Pack Sport
Pack Sport light
Pack Sport Progression
Pack Super Sport (inclye llantas de 18”)
Pack Visibility
Además del equipamiento anteriormente mencionado, el modelo de Alfa Romeo, ha superado ampliamente el tes del Euroncap, obteniendo 5 estrellas en el mismo.
MOTORIZACION
Gasolina:
1.4 TB
Potencia: 120 CV a 5.000 rpm
Par máximo: 206 Nm a 1.750 rpm
0-100 km/h: 9.4 segundos
Velocidad máxima: 195 km/h
Consumo medio: 6.4 l/100 km
Turbo Multiair
Potencia: 170 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 230 Nm a 2.250 rpm
0-100 km/h: 7.8 segundos
Velocidad máxima: 218 km/h
Consumo medio: 5.8 l/100 km
TBi
Potencia: 235 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 300 Nm a 4.500 rpm
0-100 km/h: 6.8 segundos
Velocidad máxima: 242 km/h
Consumo medio: 7.6 l/100 km
Diesel:
1.6 JTDm-2
Potencia: 105 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 280 Nm a 1.500 rpm
0-100 km/h: 11.3 segundos
Velocidad máxima: 185 km/h
Consumo medio: 4.4 l/100 km2.0 JTDM-2
2.0 JTDm-2
Potencia: 140 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 320 Nm a 1.500 rpm
0-100 km/h: 9 segundos
Velocidad máxima: 205 km/h
Consumo medio: 4.5 l/100 km
2.0 JTDm-2
Potencia: 170 CV a 4.000 rpm
Par máximo: 320 Nm a 1.500 rpm
0-100 km/h: 8 segundos
Velocidad máxima: 218 km/h
Consumo medio: 4.7 l/100 km
PRECIO
Podemos adquirir un Giulietta desde 21070 euros menos los descuentos aplicables, por lo tanto no estamos ante un coche asequible del segmento B. El precio no tan competitivo se puede justificar por la innovación del modelo y el amplio equipamiento de serie de las versiones básicas.
