Como bien sabréis, el SEAT Alhambra ha sido renovado recientemente para adaptarse a los nuevos tiempos, añadiendo más equipamiento de seguridad y confort, motores más eficientes y otros pequeños cambios para hacerlo más atractivo frente a sus rivales.
Exteriormente, los cambios son sutiles y difíciles de apreciar -especialmente en las versiones más básicas-, pero con la llegada del MY 2015 SEAT ha querido ponerse a la altura de Volkswagen ofreciendo una variante más deportiva de su vehículo familiar estrella.
Al igual que los Volkswagen Touran R Line y Golf Sportsvan R-Line, el monovolumen español viene con nuevos paragolpes, una parrilla modificada, faros oscurecidos, carcasas de los retrovisores en gris, vinilos decorativos en los laterales y las siglas FR en la parrilla y la zaga. El diseño se completa con unas llantas de aleación de 18 pulgadas y diseño de cinco radios dobles con neumáticos de medidas 225/45 R18.
En el interior encontramos asientos deportivos calefactables tapizados en Alcántara, sistema de apertura y arranque sin llave, climatizador bizona automático con control de temperatura independiente para las dos primeras filas de asientos, cámara de aparcamiento con sensores delanteros y traseros y alfombrillas pintadas en rojo.
El SEAT Alhambra FR Line estará disponible a partir de noviembre de este año para casi todas las motorizaciones, incluyendo las introducidas con la última actualización, es decir, los gasolina 1.4 TSI y 2.0 TSI de 150 CV (110 kW) y 220 CV (162 kW), respectivamente; y los diésel 2.0 TDI de 150 CV (110 kW) o 184 CV (135 kW), dejando fuera únicamente el 2.0 TDI de 115 CV.
Por ahora los únicos precios que conocemos son para el mercado alemán, y son los siguientes:
- 1.4 TSI 150 CV 35.770 €
- 1.4 TSI 150 CV DSG 37.820 €
- 2.0 TSI 220 CV DSG 41.310 €
- 2.0 TDI 150 CV 38.415 €
- 2.0 TDI 150 CV DSG 40.465 €
- 2.0 TDI 150 CV 4Drive 40.365 €
- 2.0 TDI 184 CV 40.095 €
- 2.0 TDI 184 CV DSG 42.145 €
Están mancillando un gran apellido que creo escuela en su categoría
Castaña.
para padres caletis
Aumentará sus ventas aun más, creo que el mismo acabado deberían ya de ponérselo al Mii y Toledo.
Falta la Sharan R Line
Toque deportivo para una monovolumen de prestigio,un 10 para los de seat.