El aumento de las ventas en 2014 permitió a la marca del Grupo Volkswagen cerrar el año con una facturación de 7.497 millones de euros, un 15,8% más que en 2013. Se trata de la mayor cifra de ingresos de su historia ya que el resultado del ejercicio después de impuestos fue de -66 millones, lo que supone una mejora del 56% respecto a 2013 (-149).
Sin lugar a dudas la marca ha encontrado la senda correcta hacia la rentabilidad sostenible. Al parecer, la marca no solo ha conseguido mejorar las ventas respecto al año anterior y alcanzar su mejor registro desde 2007, también han logrado que el producto estrella se sitúa en una gama superior con el León –Anteriormente el centro de gravedad era el Ibiza-. En cierto modo, que el pilar fundamental de las ventas sea un modelo medio, permite unos márgenes mucho más elevados y un mejor reposicionamiento de la marca.
El aumento en la facturación se debe principalmente al incremento en el volumen de ventas. La potenciación de mercados como Alemania, España, Reino Unido y Europa Central y de un mix de productos con mayor margen de contribución ha afianzado la tendencia positiva de la compañía –El león le está comiendo mucho mercado al Volkswagen Golf incluso en donde este último siempre ha sido líder-. En este sentido, cabe destacar la evolución del León, del que en 2014 se entregaron 154.000 unidades –un 49,9% más que el año anterior–.
Sin lugar a dudas, el León es el modelo que mejor ilustra el buen momento que vive la marca. Las nuevas versiones que se han incorporado a la familia del compacto –no hay que olvidar que el modelo cuenta con una variante SC, una de 5 puertas, una ST y una X-PERIENCE- han prolongado su éxito pero sin lugar a dudas han sido las agresivas campañas de equipamiento las que han hecho que los compradores se decante por el León antes que por otros productos del Grupo u otros competidores.
De hecho, la última campaña de la marca –bajo el título de si tu hijo viene con carita de pena a un concesionario- refleja muy bien la postura de la marca ya que equipan el León con Faros Full LED, motor ACT, navegador, control de crucero adaptativo con Front Assist y todo sin un incremento de precio notable.
La mejor marca
Excepto el grupo psa, el resto de marcas del mundo discrepan
seat siempre estaras apretando tornillos como me timaron con el seat leon dos en el 2009
Tengo un Referenc del 2006 y 0 problemas y tuve el León de Primera generación y fino como una cuchilla
hay las dao Guille !!! SEAT BASURA !!! donde este un buen Opel o Audi x ej que se quite lo demas !!!
Opel me río…
Opel lleva motor alfa romeo caca ! Jajajaj en diesel
Opel mejor que Seat? JAJAJAJAJAJA hace tiempo no te digo que no pero desde que están en el Grupo VAG la calidad ha aumentado de una forma muy considerable. Por mucho cuento chino que pongas que si ha fracasado, etc…
Aaayy los 2.0 tdi q buen rato
Producto triunfador, porque de los abortos de coches que han echo, han sacado uno medio fino, que no parece todo plástico malo, que aunque no me gusta reconozco que han dado un salto para mejor
Hola buenas estoy por pillarme el leon 1.4 150 gasolina , buena eleccion? Para calidad -precio
Ese motor con ACT es la opción por la que nos decantaríamos 😉 La relación prestaciones consumo es buena y la relación general equipamiento/calidad/precio es inigualable, sobre todo en las versiones i-TECH
Sii eso es de precio y equipacion lo veo bastante bien no cogo el acabado fr por no ir muy bajo
Pillate un Golf o Polo mejor, tengo 2 amigos que an tenido que vender 1 ibiza y un leon xk les a salido malo Pedro!! mi opinion es que para mi los seat ya an »FRACASADO» pedro mi consejo es ese pillate el que quieras sea Opel Volkswagen Bmw etc , pero seat la verdad que salen malisimos y eso de que se rumorea que seat lleva motor Volkswagen (ES MENTIRA) !!! un saludo !!
Es bueno saberlo muchisimas gracias por el consejo !! Lo tendre muy en cuenta
Eso es como todo, bwm, mercedes, etc , tambien salen malos, no todo saldra bien
Calidad/precio es la mejor yo creo.
El Nuevo León es excelente
Próxima adquisición Seat 20V20 o el Seat León X-Perienc
Manuel Franco Ruedas demasiado tarde..
Y eso que tiene la gama más pequeña del grupo
SEAT esta últimamente a un nivel bueno, esta pegando el estirón jaja