Con la publicación oficial del tiempo realizado por el Renault Mégane RS 275 Trophy-R, la marca gala del rombo ha vuelto a recuperar el récord que el SEAT León CUPRA SC 280 había arrebatado al RS.
El récord de vuelta para un modelo de tracción delantera en Nürburgring parece ser un título realmente disputado en nuestros días y la marca española propiedad del Grupo Volkswagen no quiere perderlo sin antes pelear con uñas, dientes y de una forma igual de “sucia” que ha hecho Renault.
Sí, digo sucia porque el RS 275 Trophy R no es un modelo puramente de calle con el que podamos circular tranquilamente y quizá tampoco compite en la misma liga.
SEAT llevó a su modelo de la familia CUPRA al famoso trazado Nordschleife y logró dar una vuelta en un tiempo de sólo 7:58.4 minutos, lo que rebaja el anterior mejor tiempo de un vehículo de serie con tracción delantera en unos diez segundos.
Ayer, la marca del rombo anunció que su RS R paró el crono en 7:54:36, lo que es apenas 4 segundos más rápido que el CUPRA que podamos adquirir en el concesionario con el Performance Pack.
Si quieres conocer todo lo que lleva el modelo galo te invitamos a leer el post que escribimos hace unas horas, y si quieres saber lo que montaba el CUPRA puede leer el que hicimos hace meses.
En una entrevista ofrecida a Auto Express, el encargado de desarrollo del chasis del León CUPRA, Sven Schawe comentó que efectivamente, Renault ostenta el récord pero con un coche muy diferente. El CUPRA es 4 segundos más lento pero no cuenta con “tanto adorno”.
Schawe llegó a sugerir que la compañía podría ofrecer un modelo ligero aunque nada es oficial. Schawe comentó que este modelo aligerado ya está más que pensado y que falta la luz verde que llegaría en función de la demanda.
¿Veremos un CUPRA en lo alto de la tabla de nuevo?
Por lo menos este Cupra se demostró que es el auténtico 280CV y de calle, nada de retoques como el Mégane, donde se pone el TSi que se quite Renault, yo no me creería nada de Renault seguro que es un 300CV y dicen que es un 275CV.
te pica que con menos caballaje el Renault se folle al Vagsuragggen!
Jesús Ángel López Rus Habrá que ver lo que SEAT tiene entre manos ya que si el modelo de serie 4 segundos más lento que el RS Trophy R, cuando trabajen un poco más en él…
Deberían hacer una versión coupé de 2 puertas (al estilo del antiguo Cordoba WRC) que vapuleara el record…
Si y algún otro. Poder se puede otra cosa es que VW le de el visto bueno.
Cupra R??
Efectivamente el Cupra R. Este es el Cupra…
I nada de quitar asientos d dtras
Jjaaja q risa jesus.informate bien anda.q el cupra tampoco era el normal se calle
El leon tambien lo modificaron con ruedas etcc.igual q hicieron con el megane.solo q a seat le falta mucho para tener un chasis como renault sport
León se le pudo unos neumáticos Semi Slick disponibles para vehículos de Calle los Sport Cup de Michelin. Y las llantas. Las médidas de las ruedas las vías de los ejes el equipamiento salvo los frenos Brembo opcionales que están disponibles son las variaciones. El
Renault lleva un eje torsional trasero a un multibrazo del León tu dirás cual es más avanzado.., si no es así deberías seguir estudiando….
mas avanzado si si pero el Megane se come al Leon…
El león da 292 cv en banco si no lo sabíais…
Ya caballero pero uno puede dar 292 otro 300 otro 283 oficialmente son 280 y punto.
Queda el Cupra R. Creo que los del Rombo se han olvidado y hay más. Por qué entre el Golf R400 el RS3 o el S3+. Decir que los de Renault han abierto la caja de Pandora….
Y megane es un coche de calle y punto también campeon
Jajja q risa.ademas despues de tener un seat leon me pasaron las ganas de tener otro seat.
Mucho mejor para la marca y para los que disfrutamos de un buen coche….
Y que?
Listillo el León lo es. El Megane es una modificación en toda regla un biplaza con chasis de competición escape suspensiones regulables a rosca. Un coche de circuito homologado para calle. El León lleva su clima bizona. Su navegador equipo de música sus asientos de curro y sus cinco plazas. Y punto y si te fastidia que los demás sepan más que tu pues a estudiar amigo….
Estabas ahí tu para ver si el leon llevaba el clima?? estás que lo llevaba… da gracias si llevaba elevalunas el Leon
Renault lleva un chasis cup q no tiene seat ni tendra
Chasis Cup para esta versión y otras 250. A SEAT no le hace ninguna falta. Va bien…
Y el Renault de la foto no llega a los 200CV ni llegará. Por qué ningúna de las unidades probadas llega a la potencia declarada….
Estudia tu miguelito.ademas renault motor renault y seat tiene q pagarle a vw para tener un motor aleman
Por eso nadie quiere un Mercedes con motor Renault.
Chico, se vé que no tienes ni idea, como que SEAT tiene que pagar a VW por los motores, si SEAT ES DE VOLKSWAGEN. Tú que no tienes ni idea de mecánica ni ingeniería del automovil deberías estar callado. El chasis que utilizó Renault es preparado a conciencia para ganar, como hacian antes con los grupo B, creaban un prototipo, hacian su mínimo de unidades de calle y para adelante. SEAT, le bajó el tiempo al Megane RS de serie en más de 8 segundos. Este Megane no es de serie, porque hasta la propia empresa dijo que llevaría batería normal, asientos traseros y clima, todo suma en kg. SEAT del grupo VAG no lo olvides, no paga por motores, estudia un poquito, que se ve que eres un mecánico de barra de bar.
Q no llega a los 200 jajajja ai miguel miguel.tu si q tienes q estudiar
Jjaja bueno venga chao
Yo ya estudie caballero. SEAT no paga a nadie por que forma parte de un consorcio llamado VAG. Creo que te aburres mucho. Mandanos una ficha del banco de potencia haber si los da
Y tu pa que estudias campeón pa acer anuncios de seat anda que…. Igual al megane si le ponen radio y clima ya perdia el record no pfff
Ademas mirando comentarios quien tiene q estudiar eres tu.porq dices q falta rs3 s3 y golf 400.por si noblo sabes esea son traccion 4 no trelacion delantera asiq ya no vale.
Jjaja envidia.llama a seat q te ponga en nomina
Por supuesto y comparamos los coches incluso en el infierno verde
Precisamente Si sabes leer que veo que no te has leído el reportaje. Renault ha aligerado al máximo el Megane con objeto de robar 4 segundos. Entre ellos baquets de material compuesto bateria de litio. Llantas Speedline… Escape akropivik
Que conste que yo no tengo Renault ni seat pero cada marca puede montar lo que le de la gana y el megane es un coche que se puede comprar en un concesionario
El León Cupra también se puede adquirir en un concesionario. Y tiene 5 plazas… Y es un turismo….
Precisamente si no sabes de que va. Léelo otra vez y verás lo que ha tenido que hacer Renault para quitar 4 segundos que le ha quitado al Cupra que en su versión de calle el Cupra le resto 10 al Renault.
Si mercedes le pone renault sera por algo
Por qué sale más barato. El más vendido es el 220CDI de Mercedes.
Os estáis desviando del tema y no tenéis ni idea ni de que va la prueba ni las condiciones…
Si venga chao
De serie mierda semisliks frenos grandes y autoblokante mecanico
Así es. Seguro que no sabes para que sirve todo eso…
Y Mark gene hizo 9000km a nurburgring y si no lo sabias el león con la ruedas del megane265 hizo peor tiempo que el megane por eso montaron semisliks
Y Audi ha ganado las 24h de Le Mans…
Declaraciones hechas por Marc gene eso también lo sabías?…
Para acerte ablar jajaja
Hacerte y hablar es con H. Por favor respetemos los comentarios de los internautas y el Diccionario de la lengua Española.
Si bufff y red BULL monta motores renault y ya se ve que mal les va
Y Renault no existe ningún modelo con un bastidor con suspensión independiente…
Eso es que no tienes ni puta idea de Renault claro que los tiene HINJENIERO
Los Red Bull son motor infiniti pero vamos…
Red bull lleva motor RENAULT… y Chasis infiniti…. pero sabes lo mejor de todo?? Infiniti pertenece a Nissan y Nissan a Renault… ahí lo dejo
Es que pensé que entendias igual con lo listo que eres…
No le ace falta por lo que se ve
Gracias por tu apreciación. Uno valora mucho ese tipo de comentarios.
Yo apuesto por un SEAT León Cupra R con tracción total y un motor con más de 300 CV, algo más que suficiente para ganar al Renault. El chasis del León es muy bueno
Y seat no le paga a nadie para k le den motores seat forma parte del.grupo vag y comparte motores y chasis, en este caso el chasis modular que equipan otros compactos del grupo
A lo mejor engancha Renault a Seat…a lo mejor
Álvaro Fernández Rouco Excelente comentario ;-). No hay color
Y el piloto k hizo la prueba es jordi no marc pero bueno aqui hay mucho estudiado y mecánico de Internet, y el autoblocante no es mecánico, haber si hablamos de lo k sabemos 😉
lleva un diferencial Haldex regulado electronicamente que reparte el par VAQ
Ah, y seat hizo 9000km para probar su coche ya que estaba en fase de pruebas como bien se veía en el traje k lucía e la misma haber si te crees k se recorrió 8980km por debajo del tiempo deo megane y k derrepente en la última vuelta bajo el tiempo 10 segundos, señores porfavor un poco de coherencia que ya somos adultos, que no te gusta seat? Me parece correcto, pero por favor no digamos tonterias, y otra cosa más el leon lleva pilot Sport cup 2 genéricas el megane lleva esas mismas ruedas pero pidió a Michelín que le preparara unas específicas para el asik ya no es lo mismo, y si, el climatizador y el equipo de música es suficiente como para arrancarle unas décimas al igual k un biplaza chasis más reforzado aún suspension ohlins de 2500 euros bateria de ion litio y bastantes más mods y aún asi sacarle solo 4 segundos con semejante aparato de carreras…
Ver «Front Differential Lock VAQ – SEAT Leon CUPRA Technology» en YouTube – https://www.youtube.com/watch?v=FHTgO3tZbEE&feature=youtube_gdata_player
Alvaro +1 ,
Todos los que dicen que el rinol esta de fábrica y con 4 tonterías… Que sumen el valor de los extras que lleva que casi t puedes comprar medio rinol…. Suspensiones de carreras, escape akrapovic, neumáticos hechos a medida, reducción de peso, na 4 tonterías….