No vamos a negar que nos encanta el nuevo BMW Serie 5 2017. Era uno de los lanzamientos más esperados del año, entre otras cosas porque llega el sustituto de una de las berlinas de negocios más importantes de la historia de la marca y del segmento, así que tras contarte todos sus secretos y hacer una comparación visual con su predecesor, hoy te proponemos que le eches un vistazo a cómo podría ser la variante más picante de todas, el futuro BMW M5.
La nueva generación llega con un dinamismo de conducción nuevamente incrementado, un alto nivel de sistemas de asistencia, un alto grado de integración en red sin parangón y un nuevo sistema de control innovador definen las novedades más importantes. De esta forma, el nuevo BMW Serie 5 Berlina, está mejor equipado para continuar con el éxito sin igual de sus predecesores. En el caso del M5, este podría llegar, además, con un toque exterior claramente más agresivo y una mecánica capaz de hacer frente al futuro Mercedes-AMG E63 que conoceremos en apenas unas semanas.
Según señalan los primeros rumores, todo apunta a que bajo el capó encontraremos el poderoso bloque V8 de 4.4 litros capaz de desarrollar una potencia de, al menos, 600 caballos. Dicha cifra se transmitiría directamente a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague y siete velocidades, contando opcionalmente en esta ocasión con tracción total. Por ahora, los detalles oficiales son toda una incógnita, pero os dejo deleitándoos con el render cortesía de X-Tomi Design y los dos vídeos de esta nueva generación del Serie 5.
Más chabacano. Que tiempos en los que el M5 era un lobo con piel de cordero. Y ahora estoy más tuneado que cualquier coche de Fast to furious
Guapísimo
Deportividad por los cuatro costados calidad M
Pues la verdad es que BMW hace mucho que no destaca por la calidad de sus productos y si por sus problemas…
Solo espero que mejoren el sonido porque el de los nuevos M deja mucho mucho que desear en comparación con los v10 anteriores
solo hubo un v10
Anteriores me refiero al M5 y M6
Incluso el M3 V8 de 420 cabellos suena mejor que estos nuevos…
El turbo en las nuevas generaciones es una de las razones de un sonido poco agradable a comparacion del V 10 y otros motores N/A de la marca ,,en los Ferrari de ultima generecion con turbo pasa lo mismo,,el mejor ej. con respecto a esto es lo que paso en la F1 con sus nuevos motores turbo
Ivan Squizzato correcto 🙂
De todos modos hay motores turbo como el boxer del impreza que suena como un N/A, pero en los VW turbo por ej. no pasa esto ,depende de como trabaje o este construido cada motor
Cuanta razon llevas !
El M5 solo tuvo un V10. Por que el genuino y el más excitante tenía un 6 cilindros que era la hostia. Para mi las emociones no tiene nada que ver con montar el motor de un camión. Además es que ese V10 del que hablas era delicado.
Jagui Sánchez Morales
Miedo me da el proximo, lo rapido que puede ser…
cada vez pierden mas la esencia, me quedo con el e39
Y yo me pregunto…. cuántos tenéis M5 en el garaje? Pocos… muy pocos….
hace falta tener un m5 para expresar la opinión de uno?
A mi me pone el RS6
si es igual que el serie 1 3 6 7…pero vamos pasa con todas las marcas, ya no saben q diseñar, y las llantas mas de lo mismo desde q sacaron el M6 de 2005, poca novedad, yo también me quedo con el e39
Lucas Arts cuando?
Hayyy mi madre!!
Carlos Fernandez Gutierrez
????????
Alex Marquez Gozalvez
E39…..!!!!
A ver si lo vuelven a sacar en versión station wagon
Pelaez