Tras mostrarnos el nuevo Superb, la marca checa nos ha mostrado del Škoda Superb Scout, un nuevo modelo tope de gama que llega a su familia de modelos off-road. La variante Scout combina la generosa cantidad de espacio ofrecida por el Superb Combi con las virtudes y el estilo de un aventurero off-road, aunque la longitud y la anchura son las mismas.
El modelo contará con tracción total y el paquete Rough-Road, que viene de serie y proporciona protección de bajos, tanto para el motor como para el chasis, y aumenta la distancia hasta el suelo en 15 mm. Todo ello complementado con un modo Off-Road adicional para el Selector de Modo de Conducción. El Control de Chasis Dinámico está disponible opcionalmente.
Vamos por partes:
– El Superb Scout está disponible exclusivamente con cualquiera de los dos motores diésel y gasolina más potentes de la gama. El motor diésel 2.0 TDI entrega 140 kW (190 CV) de potencia y transmite su par máximo de 400 Nm a todas las ruedas mediante una transmisión DSG de 7 velocidades. El 2.0 TDI está equipado con un catalizador SCR con inyección AdBlue y un filtro de partículas de diésel, con lo que cumple con la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. El motor de gasolina 2.0 TSI entrega 200 kW (272 CV) y tiene un par motor máximo de 350 Nm. Además de la tracción total, viene también con transmisión DSG de 7 velocidades. Equipado con un filtro de partículas de gasolina, el 2.0 TSI también cumple con la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP.
– Acorde con el estilo de los modelos familiares Scout, el nuevo Superb Scout también tiene un impactante aspecto off-road. Como ocurre en todos los nuevos Superb, la parrilla agrandada sobresale y se solapa aún más con el parachoques frontal y, como el SPORTLINE, dispone de listones dobles negros – aunque esta vez el marco es de cromo. A diferencia de otros miembros de la familia Superb, el Scout luce robustos parachoques -frontal y posterior- rediseñados, ambos con protección de bajos con efecto aluminio. Además, las tiras de plástico adicionales protegen los pasos de rueda, los umbrales laterales y la parte baja de las puertas. Los rieles del techo y los marcos de las ventanas cromados aportan mejoras al diseño. Las carcasas de los retrovisores brillan con un look de aluminoso y los alerones están decorados con placas Scout. El modelo cuenta con llantas de aleación Praga de 18 pulgadas de serie, también disponibles opcionalmente en una versión de dos tonos. Las nuevas llantas Manaslu de 19 pulgadas y dos tonos, así como el exclusivo acabado Naranja Mandarina metalizado para la carrocería, son algunas de las opciones de personalización adicionales.
El Superb Scout es ideal para remolcar y puede tirar de un peso de hasta 2.200 kg; su barra de remolque retractable se desbloquea mecánicamente.
– Por dentro, el modelo da la bienvenida a los pasajeros con tiras decorativas especiales con efecto madera con el logo Scout, como en los asientos delanteros. Las tapicerías están hechas de un tejido específico con costuras decorativas. Opcionalmente, también están disponibles los asientos de Alcantara®/cuero con costuras decorativas marrones y, por primera vez, nuevos laterales de los asientos de color contrastante delante de los asientos delanteros. Los asientos delanteros calefactados vienen de serie; opcionalmente, los asientos traseros también pueden ser calefactados. La pantalla central está equipada con pantallas off-road adicionales y el conductor es recibido por un logo de bienvenida especial en la pantalla cada vez que entra en el coche.
– Como ocurre con el resto de versiones familiares del Superb, el modelo ofrece uno de los mayores maleteros de su segmento – con una capacidad de entre 660 y 1.950 litros. El portón trasero puede abrirse y cerrarse eléctricamente; opcionalmente, también puede abrirse usando el Pedal Virtual, pasando el pie por debajo del parachoques posterior.
