Si a día de hoy podríamos decir que BMW cuenta con una de las gamas de modelos más extensas del mercado, esperad a ver lo que está por venir. Desde el medio alemán Auto Motor und Sport han hecho una recopilación de todos los nuevos modelos que la firma bávara tiene en mente lanzar de aquí a 2021, y ojo, porque hay sorpresas.
Si hay algo que caracteriza a la nueva generación de modelos de BMW es la plataforma CLAR, ya utilizada en los BMW Serie 7 y BMW Serie 5. Esta supone un gran avance ya que permite reducir costes, pesos y consumos, al tiempo que mejora notablemente las prestaciones y las capacidades dinámicas de los diversos modelos que la emplean y emplearán.
Veremos nuevos tracción delantera, compactos, suculentos deportivos obra de M GmbH, lujosas berlinas, numerosos facelifts y, como no, abundantes SUVs y modelos eléctricos. Está claro que tanto el mercado como la regulación están cambiando a pasos agigantados, pero lo más curioso es que entre los planes de la compañía alemana tampoco encontramos impactantes cambios de esos que auguran algunos visionarios -salvo que tengan un as en la manga, claro está-. En concreto, 28 modelos para todos los gustos y segmentos.
Este es el calendario:
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Modelo |
Características |
Lanzamiento |
| BMW Serie 5 | Nueva generación | Febrero 2017 |
| BMW Serie 5 Touring | Nueva generación | Verano 2017 |
| BMW i3 | Restyling | Verano 2017 |
| BMW Serie 5 M-Performance | Paquete deportivo | Verano 2017 |
| BMW Serie 6 | Restyling | Primavera 2017 |
| BMW Serie 4 | Restyling | Marzo 2017 |
| BMW Serie 2 Coupé | Restyling | Julio 2017 |
| BMW Serie 2 Cabrio | Restyling | Julio 2017 |
| BMW Serie 6 GT | Reemplazará al Serie 5 GT. Tecnología del nuevo Serie 5 e interior de Serie 7. Motores entre 190 y 465 CV. Habrá un híbrido, pero no un M. | 2017 |
| BMW X2 | Nuevo modelo | Finales de 2017 |
| BMW X3 | Nueva generación. Usará la nueva plataforma CLAR y reducirá su peso en unos 100 kg. ofreciendo más espacio. Podría haber un M y habrá un PHEV y un eléctrico. | Finales de 2017 |
| BMW X7 | Nuevo modelo | 2017 |
| BMW M5 | Nueva generación | 2017 |
| BMW M2 GTS | Edición limitada con menor peso y una versión mejorada del 3.0 litros turbo de seis cilindros en línea que rondará los 400 caballos. | 2017 |
| BMW M2 | Restyling | 2017 |
| BMW Z5 | Nuevo modelo. Se desarrollará en colaboración con Toyota, quien planea relanzar el Supra. | 2017 |
| BMW X3 M | Nuevo modelo. Rondará los 360 CV y 465 Nm de par. | Principios de 2018 |
| BMW i8 Spyder | Nuevo modelo | 2018 |
| BMW X1 L | Nuevo modelo | 2018 |
| BMW M4 GT4 | Nuevo modelo más ligero y potente. | 2018 |
| BMW X4 | Restyling | 2018 |
| BMW Serie 8 Coupé | Tendrá unas medidas similares a las de un Clase S Coupé y esconderá en sus entrañas un motor V8 de 4.o litros con doble turbo y al menos 450 caballos. | Finales de 2018 |
| BMW Serie 3 | Nueva generación más ligera, espaciosa y potente. | 2018 |
| BMW X5 | Nueva generación sobre la plataforma CLAR. Habrá versión M y un Plug-In Hybrid. | 2018 |
| BMW Serie 1 | Nueva generación. Puede que llegue una variante sedán. | 2019 |
| BMW iNext | Nuevo modelo 100% eléctrico. | 2019 |
| BMW Serie 8 Convertible | Nuevo modelo de características similares al Coupé. | Finales de 2019 |
| BMW i5 | Nuevo modelo | 2021 |
Alvaro Nuñez Fernandez
Sergio García qué te parece??
Mientras que no se hagan más versiones active tourer lo veo bien… jejeje
28 modelos que se quedan en «cuatro» si quitas restylings y versiones de un mismo modelo.
Pensé que iban a sacar coches nuevos?
1 diseño y 28 modelos, ¡qué bien amortizado!
Ahí fallan muchas cosas…
Restiling no son nuevos modelos. Y las variantes M tampoco. Son acabados. Otra cosa son los M Motorsport o el Serie 2 GTS
Jose Juarez Rubio