Hace unas horas han empezado a circular por la red los consumos reales del Bugatti Chiron y ¡sorpresa!, consume una animalada.
Según la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés), que califica a cada vehículo que termina rodando por las carreteras estadounidenses, el Bugatti Chiron consume una media de 31,38 litros a los 100 km en la ciudad y 20,17 litros a los 100 km en la autopista. De forma combinada, el modelo ofrece un consumo de 25,68 litros a los 100 km.
Con una potencia de 1.500 CV y 1.600 Nm entre las 2.000 y 6.000 rpm, el Chiron hace alarde de todo y cuando digo de todo, es de todo.
El Chiron es por lo tanto el modelo que quiere convertirse en el próximo titular del récord mundial de velocidad y alcanzar una velocidad máxima muy por encima del registro actualmente en poder de Bugatti. El fabricante ha limitado la velocidad máxima del nuevo coche a 420 km/h para su uso en carretera pero ojo, su velocímetro marca 500 km/h –aunque te explicamos que esto era poco posible por el momento-…
El modelo cuenta con un motor W16 de 8.0 litros de nuevo desarrollo. Los factores clave en el aumento de potencia han sido los cuatro turbocompresores de mayor rendimiento y la inyección de combustible duplex con 32 inyectores. Además, el sistema de refrigeración de aire ha sido mejorado.
Como resultado, más de 60.000 litros de aire por minuto son bombeados a través del motor. La bomba de agua es también una unidad alto rendimiento. En un minuto, 800 litros de agua circulan a través de todo el motor.
Para asegurar la máxima aceleración desde parado sin el temido “turbo lag”, dos de las turbocompresores se activan a partir de 3.800 rpm. Como resultado, el turbocompresor de dos etapas proporciona una curva de potencia absolutamente lineal a partir de 2.000 rpm.
Otra característica que aumenta la potencia es el nuevo sistema de escape de titanio con reducción de la contrapresión del gas de escape. El sistema está completamente aislado y equipado con cuatro pre-convertidores y dos catalizadores principales que son considerablemente más grandes que sus antecesores. Los principales convertidores son alrededor de seis veces más grandes que la unidad montada en una coche de tamaño medio. La superficie activa total es de aproximadamente 230.266 m², lo que equivale a más de 30 campos de fútbol.
A partir de los convertidores catalíticos, el gas de escape se transmite a un silenciador que es extremadamente ligero en comparación con unidades similares, con un peso de sólo 20 kg. Mientras que otros fabricantes utilizan acero inoxidable, el silenciador de la Chiron está hecho de titanio. El sistema de escape se completa con seis tubos de escape, cuatro orientados a la parte trasera y dos hacia abajo.
Estos elevados consumos hacen que el coste del Chiron aumente unos 6400 dólares -impuesto- que se incluyen en los casi 3 millones de dólares que cuesta el coche en Estados Unidos. A pesar de esto, no creemos que esto le preocupe a los futuros propietarios.
El hummer sale mas económico ,el sobrealimentado
El pegaso comet con menos de 200 cv consume lo mismo, que no se quejen
Una animalada???que esperais un 4 a los 100? No me jodas
No, si los que estaban escandalizados eran los de la EPA, nosotros le hemos dado un toque de humor porque no sabemos lo que esperaban encontrarse 😉
Jajajajjaja
Que lo pasen a glp
Jajajaja es que el comentario seria que maravilla no lo que con sume jajajaja quien quiere una cuadra sabe que hay que alimentarla a lo mejor si le ponemos un chip de potencia le regualas el consumo jajajajajajajaja
Que esperan con ese motor, ahora coche postureo total, xq ni pa viajes cortos.
Ya tendra la posibilidad de repostar en pleno vuelo??? Necesita una BP en el techo jajajaja
Si lo multiplico con mi coche aun el Bugatti consume menos por la potencia que tiene
31 litros, poco me parece
Core Hernandez Armas 31 litros en ciudad a los 100 cabeza jajajajajajajajajajajajaaja
Es lo que más o menos tiene que ser,alguien creé,o se cree que ese coche va a tener algún problema de ventas por no hacer un 5L/100km,SEAMOS SERIOS,COÑO,ese coche al año va á hacer 2k/3k kmts,y algunos vivirán el sueño de los justos esperando su revalorización historica,y tendrán 20años,y 35k.ts
Así que las tablas de consumo,están bien para que los entendidos de barra de bar digan»QUE BARBARIDAD»PARA OTRA COSA PUES NO.
Por cierto no creo que sea una cifra exhorvitada,mirad los Aston,y los rolls,con la mitad o 1/3 de potencia sus tablas de consumo, ahí si podéis sacar y hacer una media más o menos equilibrada
no creo que le importe mucho al afortunado dueńo
Tampoco es tanto, un evo IX de rallye anda por 100 litros a los 100 en tramo y a 60-70 en enlace,
Ala mierda si que traga mas q mi pata au ke sea narco y pueda tenerlo n me sale a cuenta ptefiero mi gtr y trankiloto
Pocos litros veo yo alguno mas sera.
Cada media hora repostando… pero tramendas medias horas jjj
Pies m parece Lo normal para un w16 de su cilindrada peso y prestaciones…
La energía no se crea ni se destruye, solo se transforma.
Alberto Marcos Cazorla mete en el artículo y mira los números de todo… flipante, es una central eléctrica
Vaya animalada
Yo iba a conprarme uno pero me echa para atras no poder entrar al centro de madrid
Oye, 800 litros de agua, me parecen muchisimos litros… El redactor no habrá puesto un 0 de más?
Noooo
Pues esperaba que gastase más, con el motor que lleva la potencia y el peso no es para asustarse. Además creo recordar que cuando Jeremy Clarkson, el famoso presentador de Top Gear de la BBC compro su Ford GT40 quedo escandalizado, horrorizado y estupefacto, al descubrir que con un V8 de poco más de 400cv consumía más de 40lts a los cien km, de echo dijo que con un tanque no hacía ni 100km, y que cómo vivía a 120 km del trabajo tenía que repostar 2 veces al día, una de su casa al trabajo y otra del trabajo a su casa. Eso sí es un coche Gastón
Pues esperaba que gastase más, con el motor que lleva la potencia y el peso no es para asustarse. Además creo recordar que cuando Jeremy Clarkson, el famoso presentador de Top Gear de la BBC compro su Ford GT40 quedo escandalizado, horrorizado y estupefacto, al descubrir que con un V8 de poco más de 400cv consumía más de 40lts a los cien km, de echo dijo que con un tanque no hacía ni 100km, y que cómo vivía a 120 km del trabajo tenía que repostar 2 veces al día, una de su casa al trabajo y otra del trabajo a su casa. Eso sí es un coche Gastón
Alejandro Suarez un mechero
Jajaja eso traga el mio con 60cv ???
El que pueda comprar este coche la gasolina será el menor de sus preocupaciones
Tampoco le hará muchos km, tendrá como 10 coches mas
habra mas de 10 coches digo es la sustitución de Veyron
Kai duermete un rato