Subaru of América ha presentado hoy un BRZ al que ha denominado STI Performance Concept.
Se trata de una unidad conceptual que simboliza la expansión de la marca japonesa en Estados Unidos. Esta expansión había que celebrarla de alguna manera, ¿y hay algo mejor que salir y pedirle a los chicos de Subaru Tecnica International (STI), un vehículo único?
La división de alto rendimiento de Subaru quiere vender piezas afinadas, retocadas y listas para ser instaladas en modelos de serie con el fin de aumentar las prestaciones respecto a las de fábrica, siempre manteniendo unos estándares de calidad, garantía y seguridad.
Fuentes de la marca han comentado que en un futuro no muy lejano habrá más modelos afinados por STI –o por lo menos, estarán disponibles en los EE.UU.-. Estos coches contarán con decenas de elementos modificados respecto a los de fábrica entre los que podremos encontrar la suspensión, el sistema de frenos, el chasis y las mejoras aerodinámicas.
El STI Performance Concept es un escaparate de ingeniería y capacidad de modificación de las más imponentes siglas de Subaru. Esta unidad cuenta con un motor de carreras desarrollado por STI, unas suspensión específica, el bastidor de un BRZ Super GT y mejoras aerodinámicas varias.
En la actualidad hay un extenso catálogo de piezas de alto rendimiento en Japón que puede instalarse en el WRX STI, en el Forester y en el BRZ. El mercado doméstico japonés utiliza el «modelo S» para el WRX STI modificado y el «tS» para el BRZ y el Forester que montan componentes STI.
Subaru Tecnica Internacional fue fundada en 1988 como la división de deportes de motor de la sociedad matriz Fuji Heavy Industries. En 1989, la primera generación de Subaru Legacy fue mejorada por STI y rompió el record mundial de velocidad en 100.000 millas. A partir de ahí, STI se trasladó al Campeonato del Mundo de Rallyes, ganando tres campeonatos y 3 campeonatos de constructores con pilotos como Colin McRae, Richard Burns y Petter Solberg.
Actualmente STI compite en las 24 horas Nürburgring –que ha ganado en 2011 y 2012- y en la Super GT.
Marcos Sapiña Gonzalez
K guapoooo
Ta wapo pero no parece un subaru,mas bien un mazda…….creo q hay coches q no deverian cambiar sus lineas,aun asi esta bonito